Шины Torero: чья это марка, что общего с Matador и Continental и что есть в каталоге

Коротко

• Чья марка. Torero принадлежит калужскому шинному заводу, который Continental построила в 2013 году и продала холдингу S8 Capital в мае 2023 года. С августа 2023 года завод называется «Кордиант Калуга» и входит в АО «Кордиант» того же холдинга.
• При чём тут Matador. На этом заводе делали шины Matador — словацкой марки, принадлежащей Continental. Права на имя Matador остались у немцев, а рецептуры, формы и модели — у завода. С марта 2024 года те же шины выходят под названием Torero.
• Модели. Летние MP-47 Hectorra 3, MP-82 Conquerra, MPS-330 Maxilla 2 для фургонов, внедорожная MP-72 Izzarda A/T 2, зимние шипованные MP-30 Sibir Ice 2 и MPS-500 Sibir Ice Van. Нешипованная зимняя в каталоге одна — MPS-530 Sibir Snow Van для коммерческих машин, один размер.
• Тесты. Единственный инструментальный тест предшественницы MP-30 — «За рулём» 2016 года: Matador Sibir Ice 2 — 11-е место из 12, 832 балла, слабый лёд, хороший сухой асфальт. Тесты Torero MP47 в 2025 году — ознакомительные, без замеров.
• В каталоге на 27 октября 2026 года 61 позиция Torero в наличии: 33 шипованных, 23 летних, 4 всесезонных и 1 нешипованная, от 4 930 ₽ за штуку.

Кто делает шины Torero

Torero — молодая марка с длинной родословной. Шины с этим именем выпускает с 2024 года завод в Калуге, а до этого на том же оборудовании и по тем же рецептурам там делали Matador. Если коротко: Torero — это Matador, которому запретили называться Matador. В нашем каталоге марка представлена в основном зимними шипованными и летними моделями, подробно по размерам — на странице шины Torero в наличии и цены. Ниже — история по датам, чтобы было понятно, откуда взялись эти шины и кто за них отвечает сегодня.

1905–2010: Братислава, Пухов, Continental. По хронологии самой марки, завод резиновых изделий Matador появился в Братиславе в 1905 году, первая шина под этим именем — в 1925-м. В 1947 году заложили завод в словацком Пухове, который и стал домом Matador на следующие десятилетия. В 1999 году Matador и немецкая Continental создали совместное предприятие по грузовым шинам, в 2007 году Continental купила контрольный пакет шинного подразделения Matador, в 2010-м — все акции. С этого момента Matador — одна из марок концерна Continental.

1995–2011: Омск. Российская история марки началась не в Калуге. 17 мая 1995 года Matador и «Омскшина» зарегистрировали совместное предприятие «Матадор-Омскшина» с долями 50 на 50: оборудование привезли из Пухова, первую шину размера 165R13 выпустили 23 апреля 1996 года. К 2010 году предприятие делало 2,9 млн шин в год. Вместе с Matador доля в СП досталась Continental, но в июне 2011 года немцы из Омска вышли, и с 28 сентября 2011 года завод называется «Кордиант Восток» — он до сих пор в группе «Кордиант». За несколько недель до выхода из Омска Continental объявила о собственном заводе в Калуге.

2013–2023: Калуга. Калужский завод Continental запустили в 2013 году с мощностью 3,3 млн шин в год и возможностью роста до 16 млн. Он выпускал шины Continental, Gislaved и Matador от R13 до R20 — Matador для российского рынка делали здесь. После 2022 года Continental решила уйти из страны: 22–23 мая 2023 года сделку закрыли, покупателем стал холдинг S8 Capital. Сумму не раскрыли, сама Continental оценивала российские активы в 87 млн евро. Опциона на обратный выкуп в сделке нет. Важное условие: новый владелец не может использовать марки Continental и Matador, но получил марку Gislaved. В конце мая 2023 года тот же S8 Capital купил 100 % АО «Кордиант» с заводами в Ярославле и Омске, а 18 августа 2023 года ООО «Континентал Калуга» переименовали в «Кордиант Калуга». Что стало с самим концерном в России и чем сейчас торгуют под его именем, мы разобрали отдельно: что стало с Continental в России.

2024–2026: Torero. О новой марке объявили в ноябре 2023 года, серийный выпуск планировали на февраль 2024-го. 7 марта 2024 года завод сообщил о старте летней линейки Torero — MP47, MP82 и MP72, в мае 2024-го появилась шипованная MP30. По данным «За рулём» (апрель 2025 года), новый владелец вправе использовать рецептуры смесей и выпускать действующие модели Matador, но не под этим названием; по данным Колёса.ру (март 2025 года), рецептура, сырьё и оборудование не менялись. На октябрь 2025 года завод работает только на внутренний рынок: экспорт, который раньше шёл в 24 страны, прекращён. В апреле 2026 года Т—Ж описывает положение так же: Torero делают в Калуге, прежнее имя — Matador, производством с 2023 года управляет АО «Кордиант». Расхождений между источниками 2025–2026 годов о владельце и месте выпуска мы не нашли.

Модели Torero: что это за шины

Названия моделей в каталоге сохраняют индексы Matador: MP-30, MP-47, MP-82 и так далее. Производитель в своих анонсах пишет короче — MP30, MP47, MP82, — но речь об одних и тех же шинах. Описания ниже — по анонсам завода и хронологии Matador.

Обратите внимание: нешипованной зимней шины для легковых машин у Torero нет. Единственная «липучка» в каталоге — MPS-530 Sibir Snow Van, и это шина для коммерческого транспорта с индексом скорости R и одним размером в наличии на R15. Если вам нужна нешипованная зима на легковую машину, у этой марки её взять негде — придётся смотреть на другие.

MP-30 Sibir Ice 2: шипованная и её тест

Torero MP-30 Sibir Ice 2 — главная модель марки по числу размеров в каталоге: 25 позиций в наличии от R14 до R17, индекс скорости T. Шина пришла на смену Matador MP 30 Sibir Ice 2, которую Matador представила в 2016 году; по данным www1.ru от 26 мая 2024 года, от предшественницы она отличается только названием. Рисунок направленный, 110 шипов в размере 195/65 R15 — так насчитал «За рулём» у Matador в 2016 году.

Единственный инструментальный тест этой конструкции — супертест «За рулём» 2016 года в размере 195/65 R15: 12 недорогих шипованных шин, лёд и снег на полигоне Nokian в Лапландии, асфальт в Тольятти. Matador Sibir Ice 2 заняла 11-е место из 12 с 832 баллами (Formula Ice стала 10-й с 855, китайская Triangle IceLink — последней с 825). В цифрах: торможение на льду с 30 км/ч — 18,9 м, самое слабое продольное сцепление в тесте, разгон на льду до 30 км/ч — 7,0 с, хуже всех, кроме одной шины. На снегу шина тормозила ровно, 17,0 м с 40 км/ч, а на сухом асфальте с 80 км/ч — 32,2 м, короче, чем у Formula Ice, Michelin X-Ice North 3 и Dunlop SP Winter Ice 02 из того же теста. Эксперты отметили слабое продольное сцепление на льду, «широкий и неинформативный ноль» руля на снегу и шум, зато хорошее торможение на сухом асфальте. За зимние тесты комплект потерял три-четыре шипа. Итог журнала: бюджетная шина, на которой при аккуратной езде зиму пережить можно. Тогда она стоила 2 620 ₽ — в каталоге на 27 октября 2026 года тот же размер Torero MP-30 стоит 6 710 ₽.

Тестов самой Torero MP30 в сезонах 2024/25 и 2025/26 ни «За рулём», ни «Авторевю» не публиковали — мы искали. Пока что единственный ориентир — тест 2016 года, и, учитывая неизменную конструкцию, он остаётся показательным: шина для города с чищеными дорогами, а не для ледяной трассы.

MP-47 Hectorra 3 и другие летние

Torero MP-47 Hectorra 3 — самая массовая летняя модель: 16 размеров в наличии от R14 до R17, индексы от T до Y, от 4 930 ₽ за 195/50 R15. По данным завода, линейка насчитывает около 20 размеров от 175/65 R14 до 215/55 R17. Четыре широкие продольные канавки, индикаторы износа STWI на 3 мм — выше законного минимума 1,6 мм, потому что ниже 3 мм на мокром сцепление заметно падает. В марте — апреле 2025 года «За рулём» и Колёса.ру прокатились на MP47 по Азербайджану — около 1 000 км: асфальт, серпантины, гравий. Оба издания прямо пишут, что замеров торможения и шума не делали; впечатления сводятся к уверенному поведению на сухом асфальте, предсказуемому — на мокром, и отсутствию повреждений на гравии. Это тест-драйв, а не тест, и ставить его рядом с таблицами баллов нельзя.

MP-82 Conquerra и Conquerra 2 — летние шины класса Highway Terrain для кроссоверов. В базе они числятся как две модели: Conquerra — 1 размер в наличии, Conquerra 2 — 2 размера, все на R17 с индексом H. Производитель анонсировал под маркой Torero именно MP82 без приставок, так что «Conquerra» без двойки в каталоге — скорее всего, остаток прежней маркировки. MP-72 Izzarda A/T 2 — всесезонная внедорожная шина 2016 года, в наличии 2 размера R15–R17, от 9 730 ₽. MPS-330 Maxilla 2 и MPS-125 Variant All Weather — модели из коммерческой линейки Matador с индексами скорости Q и R; описаний под маркой Torero производитель не публиковал, в наличии 4 и 2 размера соответственно.

Что есть в нашем каталоге и сколько стоит

На 27 октября 2026 года у нас 101 позиция Torero, из них в наличии 61: 33 шипованных, 23 летних, 4 всесезонных и 1 нешипованная. По диаметрам: R14 — 12, R15 — 20, R16 — 17, R17 — 12; на R18 и больше шин Torero нет. Самая дешёвая — MP-47 Hectorra 3 195/50 R15 за 4 930 ₽.

Цены шипованной MP-30 по ходовым размерам: 175/65 R14 — 6 420 ₽, 185/65 R15 — 6 390 ₽, 195/65 R15 — 6 710 ₽, 205/55 R16 — 7 270 ₽, 225/45 R17 — 9 740 ₽, 215/65 R16 — 9 360 ₽, 225/65 R17 — 11 320 ₽. Летняя MP-47: 175/65 R14 — 5 060 ₽, 185/65 R15 — 5 790 ₽. Кроссоверные MP-82: 215/60 R17 — 8 850 ₽ (Conquerra) и 10 540 ₽ (Conquerra 2), 225/65 R17 — 9 200 ₽. Внедорожная MP-72 в 265/65 R17 — 14 020 ₽. Все размеры шипованной модели с годом выпуска и магазинами собраны на странице размеры и цены Torero MP-30.

Частые вопросы

Torero — это чьи шины и какой страны?

Российские: их делает завод «Кордиант Калуга», бывший завод Continental, принадлежащий холдингу S8 Capital через АО «Кордиант». Конструкции и рецептуры — словацкой марки Matador, которая входит в Continental.

Torero и Matador — одно и то же?

По конструкции и рисунку — да: завод продолжает выпускать модели Matador под другим именем, права на марку Matador остались у Continental. Шипованная MP30, по данным 2024 года, отличается от Matador MP 30 Sibir Ice 2 только надписью на боковине; летняя MP47 получила новый дизайн боковины и индикаторы износа.

Можно ли сейчас купить настоящие Matador?

Калужский завод их больше не выпускает: это было условием сделки 2023 года. Шины Matador в продаже — либо остатки выпуска до 2023 года, либо ввоз из-за границы. На дату выпуска стоит смотреть по коду DOT.

Есть ли у Torero нешипованные зимние шины?

Для легковых машин — нет. Единственная нешипованная модель в каталоге — MPS-530 Sibir Snow Van для фургонов, один размер на R15. Шипованных Torero MP-30 в наличии 25 размеров.

Что показали тесты Torero MP-30?

Саму Torero MP30 в сравнительных тестах пока не проверяли. Её предшественница Matador Sibir Ice 2 в тесте «За рулём» 2016 года (195/65 R15) заняла 11-е место из 12 с 832 баллами: худшие торможение и разгон на льду, но хорошее торможение на сухом асфальте. Конструкция с тех пор не менялась.

Сколько стоит комплект Torero MP-30 на 27.10.2026?

От 25 560 ₽ за четыре шины 185/65 R15 (6 390 ₽ за штуку) до 45 280 ₽ за 225/65 R17 (11 320 ₽). Самый ходовой 205/55 R16 — 7 270 ₽ за штуку, 29 080 ₽ за комплект. Цены в каталоге обновляются по выгрузкам магазинов.