Коротко
На 22.10.2026 по открытым прайсам Москвы переобувка легковой машины с перебортовкой и балансировкой стоит за четыре колеса: R13–R15 — 2 650–2 740 ₽, R16 — 3 040–3 960 ₽, R17 — 3 280–4 360 ₽, R18 — 3 940–4 930 ₽, R19 — 4 520–5 800 ₽, R20 — 5 060–7 200 ₽. Если шины уже на дисках и колёса нужно только переставить и отбалансировать, цена падает примерно на треть: R15 — около 1 800–1 900 ₽, R17 — 2 240–3 000 ₽, R18 — 2 720–3 400 ₽. У дилеров тот же комплекс на R17 стоит 5 900–7 900 ₽, у выездных бригад — 5 900–7 000 ₽ вместе с выездом. Низкий профиль добавляет от 3 до 20 %, RunFlat — 25–50 %, кроссовер и внедорожник — 15–20 %. Полный прайс партнёра «Граф Колесов» с адресами трёх точек в Москве — на странице, где есть прайс шиномонтажа с ценой каждой операции.
Из чего складывается цена
Прайс любого шиномонтажа — это сумма операций за одно колесо, умноженная на четыре. Операций в сезонной замене четыре, и цена каждой растёт с диаметром:
- Снятие и установка колеса — открутить, снять, поставить, затянуть. У партнёра «Граф Колесов» это 250 ₽ за колесо до R15 и 500 ₽ на R18; у Pit-Stop — 302 и 514 ₽.
- Демонтаж шины с диска — 120–200 ₽ за колесо у партнёра в зависимости от диаметра.
- Монтаж шины на диск — 130–220 ₽.
- Балансировка — 200–350 ₽ за колесо с грузиками. Иногда грузики считают отдельно, спрашивайте.
Сложим для R16 по прайсу партнёра: 400 + 160 + 180 + 260 = 1 000 ₽ за колесо, 4 000 ₽ за комплект — а в прайсе комплекс стоит 3 960 ₽, то есть пакет чуть дешевле суммы операций. Так почти у всех: комплекс за четыре колеса выгоднее, чем считать по операциям.
Дальше цену двигают четыре множителя:
- Диаметр. От R15 к R18 комплекс дорожает в 1,4–1,8 раза, к R20 — в 1,8–2,6 раза. Колесо тяжелее, шина жёстче, станку нужен другой режим.
- Тип машины. Кроссоверы, внедорожники и минивэны считают по отдельному прайсу или с наценкой: у Pit-Stop +20 %, у «5 Колесо» на R17 — 3 660 ₽ против 3 280 ₽ за легковой комплект, на R18 — 4 680 против 3 940 ₽. У партнёра внедорожный комплекс R17 — 3 000 ₽ против 2 600 ₽ легкового.
- Профиль и RunFlat. Шину с профилем 50 и ниже и шину с усиленной боковиной тяжелее снять и посадить, об этом ниже.
- Формат сервиса. Обычная мастерская, дилер и выездная бригада за одну и ту же работу берут по-разному, и разница доходит до двух раз.
Отдельно считают мелочи: мойку колеса (60–100 ₽), пакет для снятого колеса (50 ₽), подкачку, новый вентиль, медную смазку на ступицу.
Переобуться или перебортовать: почему второй комплект дисков дешевле
В прайсах два разных товара. Замена колёс в сборе — когда зимние шины уже стоят на своих дисках: мастер снимает летние колёса, ставит зимние, балансирует. Из четырёх операций остаются две. Полный шиномонтаж — когда диски одни: с каждого колеса снимают летнюю шину, надевают зимнюю, сажают борта, балансируют. Разница за комплект на R16 — около 900–1 300 ₽, на R18 — 1 200–1 500 ₽, и платить её вы будете дважды в год.
| Диаметр | Переставить колёса в сборе с балансировкой | Полный шиномонтаж с балансировкой | То же у дилеров | Выездной, с выездом |
|---|---|---|---|---|
| R13–R14 | 1 790–1 880 | 2 650–2 740 | 5 900–5 950 (R14) | 4 500–6 000 |
| R15 | 1 790–1 880 | 2 650–2 740 | 5 900–5 950 | 4 800–6 000 |
| R16 | 2 060–2 640 | 3 040–3 960 | 5 900–5 950 | 5 000–6 500 |
| R17 | 2 240–3 000 | 3 280–4 360 | 5 900–7 900 | 5 900–7 000 |
| R18 | 2 720–3 400 | 3 940–4 930 | 6 900–9 900 | 6 300–8 000 |
| R19 | 3 080–4 200 | 4 520–5 800 | 6 900–9 900 | 6 700–9 500 |
| R20 | 3 460–4 800 | 5 060–7 200 | 7 900–12 900 | 7 100–9 500 |
| R21–R22 | 3 420–4 800 | 5 120–7 200 | 7 900–15 900 | 7 900–10 000 |
Первые два столбца — прайсы трёх стационарных сетей: партнёра «Граф Колесов», «5 Колесо» и Pit-Stop; для партнёра цена перестановки посчитана по операциям, остальные две — пакеты из прайсов. Дилеры — Favorit Motors (акция) и «Рольф»; у «Рольфа» перестановка колёс в сборе стоит от 3 900 ₽ на любой диаметр, у Favorit Motors — 3 600 ₽. Выездные — Shina-Mobile, Wheels24 и GoShina, у первых двух к цене работ добавлен выезд по Москве (2 500 и 1 500 ₽), у GoShina выезд уже внутри. Прайсы «5 Колесо» и Pit-Stop не делят R12–R15, поэтому строки R13–R15 одинаковы.
Второй комплект на дисках экономит на R16 около тысячи рублей за визит, две тысячи в год, и попутно бережёт борта шин от лишних перебортовок. На окупаемость дисков обычно уходит несколько сезонов, а не один.
Доплаты: низкий профиль, RunFlat, внедорожник, хранение
| Доплата | Сколько | Где и за что |
|---|---|---|
| Низкий профиль | от +3 до +20 %, у части выездных +50 % к монтажу и демонтажу | Партнёр: профиль 50 и ниже, комплекс R17 — 4 500 ₽ против 4 356 (+3 %); Pit-Stop, Shina-Mobile и GoShina — +20 % (у выездных порог — профиль 45 и ниже); Wheels24 — +50 % к монтажу и демонтажу |
| RunFlat | +25–50 % | Партнёр: комплекс R17 — 5 364 ₽ против 4 356 (+23 %), до R15 — 3 708 против 2 736 (+35 %); Pit-Stop, Shina-Mobile и GoShina — +30 %; Wheels24 — +50 % к монтажу и демонтажу |
| Кроссовер, внедорожник, минивэн | +15–20 % или отдельный прайс | Pit-Stop — +20 %; партнёр — отдельный столбец (R17 — 3 000 ₽ против 2 600); «5 Колесо» и выездные — отдельные таблицы; GoShina наценки не берёт |
| Хранение комплекта | 2 640–8 000 ₽ за сезон | Партнёр: 6 месяцев — 2 640 ₽ до R13, 3 600 ₽ R16, 3 840 ₽ R18, 4 320 ₽ от R20; Pit-Stop: 7 месяцев — 4 990 ₽ на дисках, 4 370 без дисков, со скидкой 15 % при шиномонтаже; Wheels24: 6 месяцев — 5 000 ₽ до R16, 6 000 ₽ R17–R19, на дисках +20 %; Favorit Motors — 8 000 ₽ |
| Ночь, выезд за МКАД | +500–1 000 ₽; 35–50 ₽ за км | Выездные бригады: Wheels24 — ночные работы 500–1 000 ₽, выезд за МКАД 40 ₽/км; Shina-Mobile — 50 ₽/км; GoShina — 35 ₽/км |
Низкий профиль и RunFlat дорожают не из вредности: узкую боковину легче порвать на станке, а жёсткая боковина RunFlat требует другой оснастки. Спрашивайте о наценке при записи, а не на кассе.
Выездной шиномонтаж: насколько дороже
Бригада приезжает со станком в фургоне и делает ту же работу у дома или офиса. Платите за это выездом — 1 500–2 500 ₽ по Москве, а у GoShina он зашит в цену. В итоге полный комплекс на R16 у выездных стоит 5 000–6 500 ₽ против 3 040–3 960 ₽ в мастерской, на R17 — 5 900–7 000 против 3 280–4 360 ₽: дороже на 2–3 тысячи, то есть примерно в полтора раза. У частных мастеров с Профи.ру выезд предлагают от 3 000 ₽, но состав работ там нужно уточнять. Выездной формат оправдан, когда время дороже денег или колесо спустило во дворе; для плановой переобувки дешевле доехать.
Как не переплатить
- Спрашивайте цену за четыре колеса с балансировкой и грузиками. «От 1 600 ₽» на вывеске почти всегда означает минимальный диаметр и без части работ. Назовите диаметр, профиль и тип машины — получите реальную сумму.
- Берите комплекс, а не операции по отдельности. Комплекс на R16 у партнёра — 3 960 ₽ против 4 000 по операциям.
- Не берите лишний пакет. «Стандарт» и «Комфорт» с мойкой, медной смазкой и герметиком бортов дороже минимального на 1 500–2 500 ₽ за комплект. Нужны они не каждому.
- Второй комплект на дисках экономит около трети цены каждую переобувку и даёт свободу: на дисках колёса можно поменять и самому, если есть домкрат и динамометрический ключ — что именно из этого реально сделать во дворе, мы разбирали в статье про замену колёс без мастерской и её пределы.
- Хранение со скидкой. Pit-Stop даёт 15 % на хранение при заказе шиномонтажа, Wheels24 — 15 % на замену шин с хранением: если всё равно сдаёте колёса в шинный отель, считайте вместе.
Магазин сам колёса не меняет, цену подтверждает мастер на месте.
Частые вопросы
Сколько стоит шиномонтаж с балансировкой на R16?
В московской мастерской — 3 040–3 960 ₽ за четыре колеса с перебортовкой, 2 060–2 640 ₽ за перестановку колёс в сборе. Балансировка в обеих ценах уже есть; отдельно она стоит 245–260 ₽ за колесо.
Входит ли балансировка в сезонную замену?
В комплексы сетей и выездных бригад — входит, но в «замену колёс в сборе» у некоторых мастерских — нет, поэтому уточняйте. Пропускать её не стоит и при перестановке готовых колёс: за сезон хранения грузик мог отвалиться, а шина — чуть изменить форму. Почему это важно и как часто повторять, мы объясняли в статье о том, когда колесу нужна повторная балансировка.
Почему у дилера дороже?
У «Рольфа» комплекс R14–R17 стоит от 5 900 ₽, у Favorit Motors по акции — 5 950 ₽ за R14–R16, то есть в 1,5–2 раза дороже сетевой мастерской. «Рольф» прямо пишет, что итог зависит от марки и возраста машины; платите за запись на точное время и работу в сервисе своей марки.
Комментарии
Комментариев пока нет — будьте первым.
Написать комментарий