Шины Goodyear: UltraGrip Arctic 2, UltraGrip Ice 3, Eagle F1 Asymmetric 6 и откуда они в продаже после ухода из России

Коротко

• Производитель — американская Goodyear Tire & Rubber Company из Акрона, штат Огайо, основана в 1898 году; в 2024 году — 68 000 сотрудников и 57 заводов. Ей принадлежат Fulda, Sava, Dębica, Kelly и Cooper; марку Dunlop в январе 2025 года Goodyear продала японской Sumitomo за 701 млн долларов.
• Россия. Завода у Goodyear здесь не было. Поставки остановлены в 2022 году, к осени 2022-го российский офис распродавал остатки. С 2023 года шины марки идут параллельным импортом «в значительно меньшем объёме, чем раньше» («За рулём», март 2026).
• Зимние с шипами: UltraGrip Arctic 2 и Arctic 2 SUV (2021, до 220 шипов). Без шипов, нордические: UltraGrip Ice 3 (2023), UltraGrip Ice SUV. Без шипов, европейские: UltraGrip Performance 3 и Performance+. Летние: Eagle F1 Asymmetric 3, 5 и 6, Eagle F1 Super Sport, EfficientGrip Performance 2, Eagle Sport 2; для внедорожников — Wrangler DuraTrac.
• В тестах: Arctic 2 — 2–4-е место у Tekniikan Maailma 2026 и сразу за Hakkapeliitta 01 у Vi Bilägare 2026; Ice 3 — 2-я среди липучек у финнов; Performance 3 — победитель зимнего ADAC 2025 и Tyre Reviews 2026; Eagle F1 Asymmetric 6 — победитель летнего Auto Bild 2025.
• В нашем каталоге на 27 октября 2026 года 242 позиции Goodyear в наличии: 119 зимних (47 с шипами), 108 летних и 15 всесезонных, почти все — R17–R22.

Чья марка Goodyear

Компанию основал Фрэнк Сайберлинг 29 августа 1898 года в Акроне, штат Огайо; штаб-квартира до сих пор там. В 2024 году выручка составила 18,88 млрд долларов, штат — 68 000 человек, заводов — 57 в двух десятках стран: США, Бразилии, Германии, Польше, Словении, Турции, Китае, Таиланде, ЮАР и других. Марок у группы несколько: немецкая Fulda, словенская Sava, польская Dębica (куплена в 1995 году), американские Kelly и Cooper Tire (сделка на 2,5 млрд долларов объявлена в феврале 2021 года). А вот Dunlop больше не её: в январе 2025 года Goodyear продала марку японской Sumitomo Rubber Industries примерно за 701 млн долларов и выпускает шины Dunlop в Европе только на переходный период по лицензии. Полный список моделей марки с ценами и годом выпуска каждой позиции — на странице, где собраны все шины Goodyear с ценами магазинов.

Уход из России и откуда шины сейчас

В отличие от Michelin, Continental, Bridgestone и Nokian, Goodyear не строила в России завод — в перечнях иностранных предприятий, которые приводят KP.ru и Autonews, её нет. Шины для нашего рынка шли с европейских заводов: в тесте «За рулём» 2021 года UltraGrip 600 была польской, в тесте 2022 года UltraGrip Arctic 2 SUV — немецкой. Поэтому уход выглядел проще, чем у конкурентов: громкой продажи активов не было, а поставки просто прекратились. Хронология по открытым источникам такая:

• 2022 год. По словам представителя сети «Колёса даром» в материале KP.ru, американские компании первыми остановили поставки шин в Россию. В обзоре «За рулём» за октябрь 2022 года о Goodyear сказано прямо: поставки приостановлены, компания «взяла паузу», российский офис работает в ограниченном режиме и распродаёт остатки.
• Февраль 2023 года. Autonews пишет, что премиальные марки вернулись через параллельный импорт, и называет среди них Goodyear вместе с Continental и Toyo. Цены за 2022 год выросли: UltraGrip Arctic 2 — на 34–39 %, Eagle F1 Asymmetric 5 — на 8–13 %.
• Февраль 2024 года. KP.ru: Goodyear идёт по параллельному импорту «в небольшом ассортименте», а вот Dunlop из перечня параллельного импорта исключён.
• Март 2026 года. «За рулём» относит Goodyear к премиальным маркам без официальных поставок, которые присутствуют «в значительно меньшем объёме, чем раньше».

На практике это значит три вещи. Ассортимент узкий и смещён к большим колёсам: из 676 позиций Goodyear в нашем каталоге в наличии 242, на R15 — одна, R14 и R16 нет совсем. Цены премиального уровня: средняя премиальная летняя шина в феврале 2026 года стоила 31,3 тыс. ₽ по данным НАПИ. И одна модель может приехать из разных стран — страну и дату выпуска смотрите на боковине конкретной шины.

Все модели Goodyear: сводная таблица

Тип и назначение — по пресс-релизам производителя и обзорам тестов, размеры — те, что есть в нашем каталоге на 27 октября 2026 года.

Есть и остатки старых моделей — Eagle F1 Asymmetric первого поколения, Excellence, Eagle NCT 5, Ice Navi: продаются, пока лежат у магазинов.

UltraGrip Arctic 2: шипованная

UltraGrip Arctic 2 представлена 10 марта 2021 года и создавалась, по словам Goodyear, для водителей из России, Скандинавии и Прибалтики. Шип Arctic Eagle Claw — с острым наконечником и системой фиксации, чтобы не терялся весь срок службы; число шипов — до 220 на шину, в размере 235/60 R18 «За рулём» насчитал ровно 220. Рисунок Snow Grip с широкими канавками и большим числом кромок — для снега; за счёт нового расположения шипов и подушки под ними шум в салоне, по данным производителя, на 9 % ниже, чем у предшественницы UltraGrip Ice Arctic. Главное заявление Goodyear — торможение на льду на 13 % короче, чем у лучшего из конкурентов (сравнивали с Michelin X-Ice North 4, Nokian Hakkapeliitta 9 и Continental IceContact 2), но это заказной тест Test World в Ивало в январе 2021 года, а не независимый. На старте — 47 размеров 16–20 дюймов и 49 размеров Arctic 2 SUV 17–21 дюйм.

Независимые результаты ровные: 3-е место из 8 у «За рулём» в 2022 году, 2–4-е у Tekniikan Maailma в 2026-м, второе-третье у Vi Bilägare в том же году. Характер по этим тестам один и тот же: сильный лёд и снег, короткое торможение, но шум и не самая чёткая управляемость на асфальте. В нашем каталоге 47 позиций Arctic 2 и Arctic 2 SUV — вся шипованная линейка марки, R17–R21: 215/60 R17 — 18 410 ₽, 235/55 R18 — 30 580 ₽, SUV 225/65 R17 — 28 390 ₽.

UltraGrip Ice 3 и Performance 3: без шипов

UltraGrip Ice 3 вышла в мае 2023 года как нордическая липучка «специально для северного рынка»: 43 размера от 15 до 21 дюйма, причём 80 % — от 17 дюймов, то есть шина изначально рассчитана на кроссоверы и тяжёлые машины. Пятно контакта увеличено примерно на 20 %, кромок в протекторе на 21 % больше, смесь на 35 % мягче на морозе, чем у UltraGrip Ice 2, сопротивление качению ниже до 10 % — Goodyear отдельно подчёркивает пригодность для электромобилей. В части размеров есть шумопоглощающий слой SoundComfort. У Tekniikan Maailma в 2026 году Ice 3 — вторая среди липучек с 8,3 балла, выше Continental VikingContact 8 и Michelin X-Ice Snow+ (по 8,1), позади только Nokian Hakkapeliitta R5 (8,6). У нас 24 позиции R18–R21, 235/45 R18 — 24 280 ₽. Старая UltraGrip Ice SUV осталась в пяти размерах, 265/65 R17 — 10 460 ₽, самая дешёвая зимняя Goodyear в каталоге.

UltraGrip Performance 3 — зимняя европейского типа, для мокрого асфальта и снега, с индексами до W. В сезоне 2025/26 это самая титулованная шина марки: первое место из 31 в зимнем тесте ADAC 2025 года (225/40 R18, оценка 2,0, самое короткое торможение на мокром, лучшие управляемость на мокром и аквапланирование, очень высокий прогноз пробега) и первое из девяти у Tyre Reviews в размере 205/55 R17 с победами в трёх снежных дисциплинах; слабое место — торможение на мокром асфальте, пятое, примерно на 2 % хуже лидера. На льду такие шины уступают нордическим — для московских дворов с накатом надёжнее Ice 3. В каталоге 31 позиция R17–R22 от 20 200 ₽, 225/45 R17 — 22 970 ₽; прежняя Performance+ — 7 позиций, 235/55 R18 — 27 540 ₽.

Eagle F1, EfficientGrip, Wrangler: летние и всесезонные

• Eagle F1 Asymmetric 6 — нынешнее поколение спортивной линейки. В январе 2024 года Goodyear добавила 95 размеров с упором на R19 и больше, часть — с SoundComfort и SealTech, слоем, затягивающим проколы до 5 мм. В летнем тесте Auto Bild 2025 года (225/40 R18) она разделила первое место с Michelin Pilot Sport 5 — оценка 1,2 «очень хорошо» и лучший результат по стоимости владения. В каталоге 22 позиции R18–R23 от 20 470 ₽.
• Eagle F1 Asymmetric 3 и 5 — прежние поколения, их больше всего в наличии: 26 позиций Asymmetric 3 от 7 140 ₽, 7 позиций Asymmetric 5 (235/45 R18 — 20 770 ₽, 235/55 R18 — 21 660 ₽). Eagle F1 Super Sport — для спорткаров, только индекс Y, 8 позиций от 19 490 ₽.
• EfficientGrip Performance 2 — для спокойной езды: в летнем тесте ADAC 2026 года (225/50 R17) третье место из 16 с оценкой 2,3 и прогнозом ресурса 57 800 км. У нас всего 4 позиции R17–R19 от 16 310 ₽; EfficientGrip 2 SUV — 3 позиции от 21 770 ₽.
• Eagle Sport 2 и Sport 2 UHP — 9 позиций R17–R19, 235/55 R18 — 18 200 ₽, 235/45 R18 — 19 270 ₽.
• Wrangler DuraTrac, DuraTrac RT и Territory MT — всесезонные внедорожные для рамных машин и пикапов, R17–R20, индексы скорости Q–S; DuraTrac RT 265/65 R17 — 38 380 ₽, Territory MT — от 54 280 ₽. Vector 4 Seasons — всесезонные для легковых, по одной позиции Gen2 и G3.

Что показали тесты

Только опубликованные результаты с изданием, размером и годом. Шипованная UltraGrip Arctic 2 SUV у «За рулём» в октябре 2022 года (235/60 R18) — третья из восьми с 885 баллами из 1 000 при 927 у Nokian Hakkapeliitta 10P SUV и 913 у Continental IceContact 3: отличное сцепление на льду и разгон на снегу, проходимость в глубоком снегу, но слабое торможение на сухом асфальте и заметный шум. У Tekniikan Maailma 2026 года (205/55 R16, VW Golf) Arctic 2 набрала 8,4 балла и разделила 2–4-е место с IceContact 3 и Michelin X-Ice North 4 при 8,9 у Hakkapeliitta 01. В шведском Vi Bilägare 2026 года (215/65 R17) она шла сразу за Hakkapeliitta 01 вместе с X-Ice North 4: самое малое выступание шипов в тесте, короткое торможение на сухом и мокром, но «размытые» реакции на руль. Для сравнения, старая UltraGrip 600 у «За рулём» в 2021 году (205/55 R16) — 7-я из 8, 810 баллов, 130 шипов. Липучка UltraGrip Ice 3 у финнов — 8,3, вторая. UltraGrip Performance 3 — первая у ADAC 2025 (225/40 R18) и у Tyre Reviews 2026 (205/55 R17). Летом Eagle F1 Asymmetric 6 — первая у Auto Bild 2025, EfficientGrip Performance 2 — третья у ADAC 2026. Остальных участников зимних тестов этого сезона мы собрали в подробном разборе зимних тестов 2026 года.

Что есть в нашем каталоге

На 27 октября 2026 года в наличии 242 позиции Goodyear из 676 в каталоге: 72 зимних без шипов, 47 с шипами, 108 летних и 15 всесезонных. По диаметрам: R20 — 63 позиции, R19 — 53, R18 — 51, R21 — 34, R17 — 18, R22 — 19, R23 — 3, R15 — 1. Владельцу машины на 185/65 R15 или 205/55 R16 Goodyear сейчас не достанется — это марка для кроссоверов и машин на больших колёсах. Цены за штуку:

Медианная цена позиции в наличии: Arctic 2 — 32 715 ₽, Arctic 2 SUV — 33 810 ₽, Ice 3 — 30 165 ₽, Performance 3 — 48 360 ₽, Eagle F1 Asymmetric 6 — 43 305 ₽. Самая дешёвая зимняя — UltraGrip Ice SUV 265/65 R17 за 10 460 ₽, самые дорогие — внедорожные Wrangler Territory MT с медианой 69 890 ₽. Все размеры шипованной модели с годом выпуска каждой шины — на странице UltraGrip Arctic 2 по размерам и ценам.

Частые вопросы

Goodyear — чьи шины, какой страны производитель?

Американские: компания основана в 1898 году в Акроне, штат Огайо, там же штаб-квартира. «Шины Гудиер» в запросах — это она. Заводов 57 в двух десятках стран; для России шины шли с европейских площадок — в тестах «За рулём» указаны Польша и Германия.

Ушла ли Goodyear из России и есть ли её шины в продаже?

Официальных поставок нет с 2022 года: к октябрю 2022-го российский офис распродавал остатки. В перечнях иностранных шинных заводов в России Goodyear не значится, так что продавать здесь было нечего. Шины продаются — параллельным импортом, в меньшем объёме, чем раньше. В нашем каталоге на 27 октября 2026 года 242 позиции в наличии.

Какие Goodyear шипованные?

Только UltraGrip Arctic 2 и Arctic 2 SUV. UltraGrip Ice 3, Ice SUV, Performance 3 и Performance+ — без шипов.

UltraGrip Arctic 2 или UltraGrip Ice 3?

Для гололёда во дворах и на выездах — Arctic 2: 220 шипов и места в верхней части финского и шведского тестов 2026 года. Ice 3 тише и в финском тесте 2026 года стала второй среди липучек, опередив Continental и Michelin; подойдёт тем, кто ездит в основном по чищеному городу. По цене они близки: 235/45 R18 — 30 480 ₽ у Arctic 2 и 24 280 ₽ у Ice 3.

Сколько стоят шины Goodyear?

На 27 октября 2026 года — от 18 410 ₽ за шипованную Arctic 2 215/60 R17 и от 20 200 ₽ за Performance 3; Eagle F1 Asymmetric 6 — от 20 470 ₽, Asymmetric 3 — от 7 140 ₽. Медиана по основным моделям — 30–48 тыс. ₽.