Заклинило колесо: машина не едет после стоянки или колесо встало на ходу — что делать сейчас и когда только эвакуатор

Если заклинило колесо после стоянки, особенно заднее и в мороз, — почти наверняка держат колодки ручника: примёрзли к барабану или прикипели к диску от ржавчины. Проверьте, что ручник отпущен и лампа погасла, попробуйте плавно тронуться вперёд и назад без газа «в пол», а если не отпускает — отогрейте тормоз снаружи и не тащите колесо юзом. Если колесо заклинило на ходу, с гулом, скрежетом, запахом или дымом, — остановитесь и вызывайте эвакуатор: это подшипник или суппорт, и дальше ехать нельзя.

Коротко

• После стоянки в мороз, заднее колесо или оба задних — примёрзли колодки ручника. Отогреть, тронуться плавно, просушить тормоза. Обычно можно справиться самому.
• После долгой стоянки, неделями и дольше — колодки прикипели к диску или барабану ржавчиной. Плавно раскачать; если не отпускает — сервис.
• Ручник не отпускается совсем, рычаг или кнопка не работают — закис или примёрз трос, отказал электрический привод. Сервис или эвакуатор.
• Заклинило на ходу — подшипник, суппорт или тормоз. Остановиться, дальше только эвакуатор.
• Нельзя: газовать рывком, тащить машину с заблокированным колесом, лить кипяток, бить кувалдой по барабану, лезть под машину на домкрате.

Сначала понять, какой это случай

Колесо, которое не крутится, и колесо, которое крутится с трудом и греется, — разные ситуации. Вторая описана в статье о том, как по нагреву отличить суппорт, ручник и подшипник; здесь — когда колесо не крутится совсем или машина едет, волоча его.

«За рулём» уточняет, где ждать примерзания: это болезнь задних барабанных тормозов. Передние дисковые практически не примерзают, задние дисковые, где колодки к диску прижимает трос, — почти не подвержены, хотя исключения бывают: колодки у Renault Duster на тесте журнала примёрзли после ночи на стоянке после езды по глубокому снегу. А летом колодки могут просто приржаветь к диску — так бывает после долгой стоянки на ручнике.

Заклинило заднее колесо после стоянки: что делать

Порядок — от безопасного к более сильному. После каждого шага пробуйте тронуться.

1. Проверить ручник. Рычаг опущен до конца, кнопка электрического тормоза выключена, лампа на щитке погасла. По «Колёсам», признак примерзания — ручник отпущен, а машина не едет, при трогании слышен глухой щелчок или чувствуется сопротивление.
2. Электрический стояночный тормоз — по руководству машины: Kia предупреждает, что зимой он может не отпуститься, потому что примёрз, а если лампа горит после отпускания, систему нужно проверить у дилера.
3. Тронуться плавно вперёд и назад. «Колёса» советуют медленно раскачивать машину без резких ускорений: лёд трескается, и колодки отпускают. Газ «в пол» — нет: по тому же источнику, рывок может повредить колодки, трос ручника или трансмиссию.
4. Отогреть тормоз. «За рулём» перечисляет тёплые выхлопные газы через шланг к барабану, пакеты с горячей водой на барабане, тепловую пушку или фен. «АиФ» предлагает тёплую воду — не горячее комнатной, иначе может потрескаться краска, — и лить её снаружи барабана, а не внутрь. Кипяток не нужен, а любую воду после отогрева надо высушить торможениями — об этом следующий шаг.
5. Простучать барабан через деревянный брусок, не тяжёлой кувалдой. «За рулём» честно пишет, что это помогает не всегда.
6. Просушить тормоза. Когда колёса поехали, на свободном участке сделайте два-три сильных торможения, как советует «АиФ», или, по «За рулём», проедьте немного со слегка подтянутым ручником: тепло испарит воду, и колодки не примёрзнут снова через час.

Если машину нужно поднять, чтобы добраться до барабана, — только на ровном месте, с упорами под передние колёса и без попыток залезть под машину на домкрате. Ручник при этом отпущен, машину держат передача и упоры.

Если после долгой стоянки заклинило задние колёса

Машина простояла месяц-два на ручнике или зиму без движения — колодки могли прикипеть к диску или барабану ржавчиной. Начинать так же: ручник отпустить, плавно раскачать. Если колесо не стронулось, тянуть его силой мотора не стоит: по «Колёсам», рывок может повредить колодки, трос ручника или трансмиссию. Здесь нужен сервис или выездной мастер, который снимет колесо и барабан. После такой стоянки тормоза в любом случае стоит осмотреть.

Если заклинило ручник и колесо не отпускает трос

По «АиФ», у машин старше 10 лет оболочка троса трескается, внутрь попадает вода, и он замерзает изнутри. Такой трос водой не отогреть — нужен фен под днищем или оттепель, а сам трос лучше заменить. Если колодки надо разжать срочно, мастер отсоединит трос. Ехать с прижатыми колодками нельзя: колесо пойдёт юзом, а тормоз перегреется.

Заклинило колесо на ходу: когда только эвакуатор

Если колесо встало в движении, машину резко тянет в сторону, слышен скрежет, хруст или гул, пахнет гарью или из-под колеса идёт дым, — включите аварийку и остановитесь у обочины. Подшипник или суппорт на месте не починить, а ПДД в п. 2.3.1 запрещают движение при неисправности рабочей тормозной системы. Если машину при торможении на ходу уводит, а колесо после этого держит, — это тоже тормоз; как отличить его от других причин увода, есть в статье о том, почему машину уводит при подклинивающем тормозе.

Эвакуатору сразу скажите, какое колесо не крутится: волочь машину по асфальту на заблокированном колесе нельзя. Kia в руководстве рекомендует эвакуацию на платформе или колёсных тележках и требует ставить тележку под колёса, если они или подвеска повреждены.

Что проверить после

Если машина успела проехать с колесом юзом, осмотрите протектор этого колеса: на нём может остаться стёртое пятно. Пятно до индикаторов износа или до корда — шину нужно менять; посмотреть шины R17 на замену стёртой юзом можно в каталоге. И обязательно покажите тормоза сервису, если колесо держало не только в мороз: прикипевшие колодки, закисший трос или суппорт сами не пройдут.

Как не допустить зимой

• Не затягивать ручник на мокрых тормозах в мороз. Toyota в руководстве к 4Runner советует при стоянке поставить P, не затягивая стояночный тормоз, потому что он может примёрзнуть и не отпуститься, и при необходимости подложить упоры. Kia: на машине с электрическим тормозом в мороз — P, упоры, ровное место.
• На механике — первая или задняя передача. Kia для риска примерзания предлагает затягивать ручник ненадолго, поставив P на автомате или первую или заднюю на механике и подложив упоры, а потом отпускать. «АиФ» — P или первая передача вместо ручника на морозе.
• Просушить тормоза перед стоянкой. После мойки, луж и слякоти несколько раз плавно затормозить перед парковкой — так советуют «Колёса».
• Не ставить машину в глубокий снег и лужу. Снег, набитый в барабан, тает от тёплых тормозов и ночью замерзает.
• Не отказываться от ручника совсем. «За рулём» напоминает: в остальное время ручником пользоваться стоит — это защищает механизм от коррозии, и он работает, когда нужен. На уклоне в гололёд без ручника машина может уехать.
• Менять треснувший трос, не дожидаясь, пока он замёрзнет изнутри.

Частые вопросы

Заклинило заднее колесо утром — можно просто дёрнуть посильнее?

Нет. По «Колёсам», рывок на газу может повредить колодки, трос ручника или трансмиссию. Плавно вперёд и назад, не помогает — отогреть.

Можно ли поливать тормоза кипятком?

Источники расходятся: «За рулём» допускает горячую воду, «АиФ» советует воду не горячее комнатной и только снаружи барабана, чтобы не потрескалась краска. Безопаснее тёплый воздух — выхлоп через шланг, фен, тепловая пушка — или тёплая вода снаружи, а после — обязательная просушка торможениями, иначе вода замёрзнет снова.

Почему заклинило именно заднее колесо?

Ручник почти у всех машин работает на задние колёса, а примерзают чаще всего задние барабанные тормоза. Передние дисковые, по «За рулём», практически не примерзают. Если заклинило переднее колесо — думайте о суппорте или подшипнике.

Электрический ручник тоже примерзает?

Да. Kia прямо пишет, что зимой электрический стояночный тормоз может не отпуститься из-за примерзания. Если лампа стояночного тормоза горит после выключения — по руководству, систему нужно проверить у дилера.

Можно ли ехать, если колесо отпустило?

Если оно крутится свободно и без шума — да, но сначала просушите тормоза и через пару километров потрогайте диски: горячее одно колесо значит, что колодки отпустили не до конца.

Что делать, если заклинило колесо на трассе?

Аварийка, обочина, знак аварийной остановки. Колесо, заклинившее на скорости, — подшипник или суппорт, ехать нельзя. Эвакуатор на платформе.