Разболтовка 5×130: какие машины, центральное отверстие и крепёж

Коротко

Разболтовка 5×130 стоит почти у всех Porsche — кроме Macan первого поколения и версий 911 с центральной гайкой, — у VW Touareg первых двух поколений (2002–2018), Audi Q7 первого поколения 4L (2005–2015), Mercedes G-класса, у SsangYong Kyron, Actyon и Rexton со второго поколения, а ещё у фургонов Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master и Opel Movano. В нашей базе подбора это 754 модификации 56 моделей 17 марок. Центральное отверстие у этих групп разное — 71,6, 84,1, 78,1 и 89,1 мм, — поэтому диски 5×130 для Cayenne и Touareg на G-класс или Ducato без проверки не подойдут. На 31.10.2026 в наличии литые диски от R16 до R22.

Что значит 5×130

Пять крепёжных отверстий расположены на окружности диаметром 130 мм — этот пример записи приводит и Wikipedia в статье о сверловках. Там же отмечено, что производители используют больше 30 разных сверловок и большинство из них несовместимы.

Соседние отверстия у 5×130 отстоят друг от друга примерно на 76,4 мм. Линейкой можно отличить 5×130 от 5×112, но не от сверловок с разницей в несколько миллиметров, поэтому разболтовку берут по модификации машины или по маркировке на обратной стороне диска.

Какие машины с разболтовкой 5×130

Машины с этой сверловкой делятся на четыре семейства по центральному отверстию (DIA). Внутри семейства отверстие совпадает или почти совпадает, между семействами — нет.

Больше всего моделей в базе у Porsche и SsangYong — по 12. По числу модификаций лидирует Porsche: только у 911 их 145, у Cayenne — 107, у Panamera — 85.

Особые случаи

• Porsche Macan. Первое поколение 95B (с 2014 года) в нашей базе на 5×112. На 5×130 только второе, электрическое поколение, и отверстие у него 66,5 мм, а не 71,6 мм, как у остальных Porsche.
• Porsche 911. Часть модификаций поколений 991 и 992 в базе — с центральной гайкой вместо пяти болтов. Диски для них — отдельная история, обычные 5×130 туда не встанут.
• Audi A6 e-tron (2026) — тоже 5×130, но с отверстием 66,6 мм.
• Ferrari LaFerrari — 5×130 и отверстие 73,1 мм.

У одной модели — разные сверловки

Самая частая ошибка с 5×130 — купить диски «на Touareg» или «на Q7», не уточнив поколение.

• VW Touareg. По данным Hubcentric-rings.com, первое (2002–2010) и второе (2010–2018) поколения — на 5×130, третье с 2018 года — на 5×112. В нашей базе так же: у Touareg CR — 5×112 и отверстие 66,6 мм. Диски от Touareg 7P на новый Touareg не встанут.
• Audi Q7. По Wheel-Sizes.com, первое поколение 4L — 5×130, второе 4M — 5×112. В нашей базе у Q7 4M отверстие 66,5 мм.
• Porsche Cayenne. Здесь наоборот: все поколения от 9PA 2002 года до 9Y с рестайлингом 2023 года в базе на 5×130 с отверстием 71,6 мм. Поэтому заводские диски Cayenne ищут и владельцы старых Touareg и Q7 — а вот на новые Touareg и Q7 они уже не подходят.
• Mercedes Sprinter. Sprinter T1N 2000–2006 годов в базе на 5×130, а следующие поколения NCV3 и VS30 — на шести отверстиях, 6×130. Wheel-Sizes.com тоже указывает 6×130 для Sprinter 2011–2016 годов. Диаметр окружности тот же, но диск с пятью отверстиями на ступицу с шестью не наденется.
• SsangYong Rexton. Первое поколение 2003–2005 годов в базе на 6×139,7 с отверстием 107,1 мм, со второго поколения — 5×130 и 84,1 мм.

Подбирайте диски по поколению и году выпуска, а не по названию модели. Заводские размеры G-класса собраны на странице диски для Mercedes G-Class по поколениям.

Какие диски 5×130 есть в наличии

Штампованных и кованых дисков 5×130 в наличии на 31.10.2026 нет. Больше всего выбор в R19–R21 с отверстием 71,5 и 71,6 мм — по посадке это диски под Porsche, Touareg, Q7 и Bentley. Диски с отверстием 84,1 мм в R20 и R22 подходят по ступице к G-классу и SsangYong, в R16 с отверстием 78,1 мм — к Ducato, Boxer и Jumper, с 84,1–84,2 мм — к машинам Mercedes и SsangYong. Разница между «от» и медианой в R19 большая: самый дешёвый диск диаметра подходит не к каждой машине, смотрите его ширину и вылет.

Что сверять кроме сверловки

Центральное отверстие

Диск с отверстием 84,1 мм на Porsche или Touareg со ступицей 71,6 мм наденется, но центровать его придётся кольцом. Диск под Cayenne с отверстием 71,6 мм на ступицу G-класса 84,1 мм не наденется. У Touareg, Bentayga и Urus в базе указано 71,5 мм, у Cayenne и Q7 — 71,6 мм: если диск с другой машины, сверьте отверстие на нём, прежде чем покупать.

Болты, а не гайки

Почти все машины на 5×130 держат колесо болтами: у Porsche, Audi, VW, Bentley, Mercedes и фургонов Fiat, Peugeot и Citroën в базе только болты. Исключение — SsangYong, у которого большинство модификаций на гайках. Резьба тоже разная: M14×1,5 у большинства и M16×1,5 у Ducato, Boxer и Jumper. С неродными дисками важна ещё длина резьбовой части и форма посадки — конус или сфера. Как их подобрать, разобрано в статье про длину и посадку колёсных болтов.

Ширина и вылет

В одну сверловку попадают Porsche 911 и грузовой фургон. Ширина обода и вылет у них несопоставимы, поэтому даже при совпавших сверловке, отверстии и крепеже берите диски из списка допустимых для своей модификации.

Как узнать разболтовку своей машины

Для машин этой группы особенно важно смотреть на поколение: у трёх массовых моделей сверловка поменялась при смене кузова. Сведём это в одну таблицу.

1. По модификации машины. Марка, модель, поколение, год и двигатель — самый надёжный путь. Как видно по Touareg и Q7, одного названия модели мало.
2. По маркировке диска. На обратной стороне литого диска обычно выбиты сверловка, вылет и центральное отверстие. Если на машине заводские диски, этого достаточно.
3. По крепежу. Возьмите один штатный болт или гайку с собой в шиномонтаж или магазин: по нему сразу видно резьбу, длину и форму посадки.

Частые вопросы

Подойдут ли диски от Cayenne на Touareg?

На Touareg 7L и 7P — по сверловке да, обе на 5×130. Сверьте отверстие (у Cayenne 71,6 мм, у Touareg в базе в основном 71,5 мм), ширину и вылет. На Touareg третьего поколения — нет: он на 5×112.

Какая разболтовка у Audi Q7?

Первое поколение 4L (2005–2015) — 5×130, отверстие 71,6 мм. Второе поколение 4M с 2015 года — 5×112, отверстие 66,5 мм.

Подойдут ли диски от G-класса на SsangYong Kyron или Rexton?

По сверловке и отверстию — да: у обоих 5×130 и 84,1 мм, резьба M14×1,5. Но у Mercedes крепёж — болты, а у большинства SsangYong — гайки на шпильках, поэтому форму посадки крепежа и вылет диска нужно сверить отдельно.

Подойдут ли диски от Ducato на Renault Master?

Нет. Сверловка одна, но у Ducato отверстие 78,1 мм, а у Master — 89,1 мм: диск Ducato на ступицу Master не наденется. К тому же у Ducato болты M16×1,5, у Master — M14×1,5.

5×130 и 6×130 — это одно и то же?

Нет. Окружность одна, но число отверстий разное, и диски не взаимозаменяемы. Так, Sprinter T1N 2000–2006 годов на 5×130, а следующие поколения — на 6×130.