Асимметричные или направленные шины: что лучше и в чём разница

Коротко

Направленная шина лучше выводит воду и слякоть из-под пятна контакта, поэтому так устроено большинство зимних шин и многие летние «для дождя». Асимметричная — компромисс: внутренняя половина работает с водой, наружная с крупными блоками держит машину в поворотах и на сухом асфальте. Если ездите в основном по городу и трассе, где дождь сменяется сухой дорогой, разумный выбор — асимметричная; если много мокрых дорог, слякоти и скорость на трассе высокая — направленная. В каталоге летние шины с любым типом рисунка подбираются сначала по размеру, а рисунок видно на фото модели.

Ни один из рисунков не лучше «вообще»: каждый что-то выигрывает и чем-то платит. И внутри одного типа модели сильно различаются, поэтому рисунок — второй вопрос после размера и результатов тестов.

Три рисунка рядом

Свойства — по описаниям Continental, The AA и Kwik Fit. Это общие черты конструкции, а не гарантия для конкретной модели.

Направленный рисунок: кому подходит

Канавки направленной шины расходятся от центра к плечам, как стрелка. Когда шина катится остриём вперёд, вода и снежная каша выдавливаются из-под пятна контакта к краям. Continental пишет, что V-образные канавки лучше сопротивляются аквапланированию на высокой скорости, а сам рисунок хорош на снегу и грязи. The AA добавляет, что направленная шина может быть тише и устойчивее на прямой.

Поэтому направленный рисунок — частый выбор для зимних шин: Kwik Fit отмечает, что именно так сделаны многие из них. Летом он оправдан, если вы много ездите по трассе в дождь: аквапланирование опаснее всего именно на скорости. Подробнее о том, отчего колесо теряет дорогу в лужах и от чего это зависит кроме рисунка, — в отдельной статье.

Чем неудобен

• Перестановка. По Continental, направленные шины можно переставлять только между передней и задней осью с той же стороны. Перекинуть колесо крест-накрест нельзя — оно покатится против стрелки.
• Запаска. Полноразмерная запасная на направленной шине правильно встанет только на одну сторону машины. На другой стороне она будет крутиться наоборот — до шиномонтажа доехать можно, но ездить так постоянно не стоит.
• Ошибка при монтаже. По The AA, перевёрнутая направленная шина не становится опасной, но теряет то, ради чего её покупали: воду она выводит хуже.

Асимметричный рисунок: кому подходит

У асимметричной шины половины разные. Наружная — с крупными жёсткими блоками: по описанию Continental, они повышают поперечную жёсткость и дают сцепление в поворотах и на сухой дороге. Внутренняя — с мелкими блоками и большим числом канавок для отвода воды. The AA добавляет третий элемент — сплошное центральное ребро, которое помогает держать прямую.

Continental называет асимметричный рисунок самым популярным у шин для мощных машин и отмечает меньший шум в салоне. Для владельца машины в Москве это универсальный вариант: летом дорога часто то сухая, то мокрая, и асимметричная шина не проваливается ни в одном из режимов.

Чем неудобен

• Сторона Outside. Шину монтируют надписью Outside наружу. Перевёрнутая шина будет работать «наоборот»: жёсткие блоки окажутся внутри, водоотводящая часть — снаружи.
• Перестановка. Continental советует переставлять асимметричные шины спереди назад. Но если на боковине нет стрелки, колесо можно ставить и на левую, и на правую сторону — это удобнее, чем у направленных.
• Цена. Kwik Fit пишет, что дешевле обычно симметричные шины с более простым рисунком.

Асимметричная и направленная одновременно

Бывает и так: у шины есть и стрелка, и Outside, иногда — пометки Left и Right. По The AA, такие шины ставят и по направлению вращения, и на свою сторону машины. Это самый строгий вариант: запаска подойдёт только к одному колесу, а при сезонной замене колёса нужно пометить, где какое стояло. Как читать надписи и не ошибиться при монтаже — в статье о том, как ставить шину по стрелке и Outside.

Что будет, если смешать рисунки

Пункт 5.8 Перечня неисправностей запрещает ставить на одну ось шины с разным рисунком протектора — исключение только для временно установленной запаски. Continental объясняет почему: смешанные рисунки ухудшают управляемость и могут быть опасны. Kwik Fit советует при замене одной шины брать тот же тип рисунка, что у шины на другой стороне оси, а лучше — ту же модель.

Разные рисунки на разных осях закон не запрещает, но производители шин советуют держать на машине одинаковый комплект. Если меняете только пару, Continental рекомендует ставить новые шины на заднюю ось.

Если меняете не весь комплект

Самая частая ситуация, в которой рисунок вдруг становится важен, — порез или грыжа на одной шине, когда точно такой же модели уже нет в продаже. Порядок действий по советам Continental и Kwik Fit:

1. Ищите ту же модель того же размера. Это лучший вариант, даже если шина другого года.
2. Если модели нет, меняйте пару на оси, а не одну шину. Continental прямо советует менять шины парами.
3. Если меняете одну шину вынужденно, берите тот же тип рисунка, что у соседки по оси: к направленной — направленную, к асимметричной — асимметричную. Так советует Kwik Fit.
4. Новую пару ставьте назад, а более изношенную — вперёд: так рекомендует Continental.

Запаска — отдельный случай. Перечень неисправностей разрешает временно поставить запасное колесо с другой шиной, но только чтобы доехать до шиномонтажа, а не ездить так постоянно.

Как выбрать под свою езду

Важный момент: тип рисунка задаёт характер шины, но не её уровень — на мокрое сцепление влияют ещё резиновая смесь, ламели и глубина канавок. Поэтому сначала сравнивают результаты тестов и этикетку с классом сцепления на мокром, а рисунок помогает выбрать между моделями близкого уровня.

Частые вопросы

Что лучше на мокрой дороге — асимметричные или направленные шины?

По устройству — направленные: V-образные канавки лучше выводят воду на скорости. Но хорошая асимметричная шина на мокром работает уверенно благодаря водоотводящей внутренней половине, и разница внутри одного класса бывает небольшой.

Какие шины тише?

Continental называет тихими симметричные и асимметричные рисунки, The AA пишет, что и направленные могут снижать шум. Точный ответ даёт только уровень шума на этикетке конкретной модели.

Можно ли поставить на одну ось асимметричную и направленную шину?

Нет. Пункт 5.8 Перечня неисправностей запрещает разный рисунок протектора на одной оси. Исключение — временно установленная запаска.

Опасно ли ехать на направленной шине, поставленной наоборот?

The AA считает, что это не опасно, но шина теряет преимущества — прежде всего отвод воды. Перемонтировать её стоит при первой возможности.

Какой рисунок выбрать, если машина много ездит по М-11 или ЦКАД?

Для скоростной трассы, где летом часто идёт дождь, разумен направленный рисунок: он лучше сопротивляется аквапланированию на высокой скорости. Если важна ещё и управляемость в поворотах на сухом, подойдёт асимметричная шина с хорошим классом сцепления на мокром.

Почему зимние шины чаще направленные?

Зимой из-под колеса нужно выводить не только воду, но и снежную кашу. Направленный рисунок делает это лучше остальных, поэтому, по Kwik Fit, его используют многие зимние модели.