Сколько стоят литые диски: цены за штуку и за комплект по диаметрам от R14 до R22 и что ещё придётся заплатить

На 04.11.2026 литой диск в каталоге стоит от 2 840 ₽ за штуку, половина из 3 909 позиций дешевле 13 580 ₽, и цена почти целиком задаётся диаметром: R14 — медиана 8 950 ₽, R16 — 12 160 ₽, R17 — 14 710 ₽, R18 — 16 180 ₽, R20 — 27 870 ₽, R22 — 38 270 ₽. Комплект из четырёх по медиане — от 35 800 ₽ на R14 до 111 480 ₽ на R20, а по самым дешёвым позициям — от 11 360 ₽ до 29 920 ₽. Все цены по диаметрам и сверловкам — в разделе литые диски R13–R22 по ценам за штуку; ниже — таблица, из чего складывается цена и что придётся доплатить сверх неё.

Сразу к делу

• Самый дешёвый литой диск — 2 840 ₽ (R14), половина каталога дешевле 13 580 ₽. Дороже 32 820 ₽ — только 10 % позиций.
• Каждый дюйм диаметра дорожает. Медиана R16 — 12 160 ₽, R17 — 14 710 ₽, R18 — 16 180 ₽, R19 — 25 550 ₽, R20 — 27 870 ₽. Самый резкий скачок — между R18 и R19: +58 %.
• Комплект — это четыре цены плюс монтаж. На R17 по медиане 58 840 ₽ за четыре диска и 2 600 ₽ за шиномонтаж по прайсу партнёра; на R18 — 64 720 и 3 000 ₽.
• Реплики не дешевле обычного литья. 923 реплики в каталоге: от 4 160 ₽, медиана 19 340 ₽ против 13 580 ₽ у всех литых.
• Штампованных в каталоге нет, кованых — две позиции. По открытым прайсам Москвы на 04.11.2026 штамповка R16 — от 2 290 ₽, R17 — от 3 920 ₽; кованые Slik R17 — от 32 550 ₽, R18 — от 42 200 ₽ за штуку.

Цены литых дисков по диаметрам: за штуку и за комплект

В таблице три ориентира на каждый диаметр: самая низкая цена, медиана (половина позиций дешевле, половина дороже) и порог, выше которого только 10 % самых дорогих. Комплект посчитан как четыре одинаковых диска по медиане.

Две особенности таблицы. Первая: до R16 разброс цен узкий — на R14 между самым дешёвым и порогом дорогих 10 % всего 7 000 ₽ — это массовое литьё малых диаметров. От R17 разброс растёт в разы: на R18 самые дорогие начинаются с 32 850 ₽ при минимуме 6 390 ₽ — рядом с простым литьём здесь стоят модели в несколько раз дороже. Вторая: R19 дороже R18 сразу на 9 400 ₽ по медиане и почти не отличается от R20. Позиций на R19 вдвое меньше, чем на R20 (221 против 508), и дешёвого массового литья среди них мало.

Если считать «сколько стоят диски на машину» по самым дешёвым позициям, комплект R17 выйдет от 19 200 ₽, R18 — от 25 560 ₽, R19 — от 26 360 ₽, R20 — от 29 920 ₽. Это цены за диски без шин — шины считаются отдельно.

От чего зависит цена

Диаметр и ширина

Главный множитель — диаметр: на диск идёт больше сплава, а на большие диаметры — меньше массовых дешёвых моделей. По таблице медиана растёт на 10–21 % за дюйм до R18 и скачком на 58 % от R18 к R19. Ширина обода на том же диаметре тоже добавляет: у Slik, например, кованый 17×7,5J стоит 32 550–34 200 ₽, а 17×9J — 44 200–45 100 ₽ за штуку на 04.11.2026. По литым дискам каталог не разделяет цены по ширине, но та же логика работает и там.

Реплика, обычное литьё или оригинал

Реплика — литой диск сторонней марки, повторяющий заводской дизайн конкретного автомобиля. Ждать от неё самой низкой цены не стоит: на 04.11.2026 реплик в каталоге 923, от 4 160 ₽, медиана 19 340 ₽ — выше, чем 13 580 ₽ у всех литых. Разбивки реплик по диаметрам в нашей выгрузке нет, поэтому мы не можем сказать, дороже ли реплика обычного литья того же размера или среди реплик просто больше крупных диаметров, где всё дороже. Что такое реплика по Правилам ООН № 124, как её проверить и когда она оправдана — в отдельной статье про реплики дисков.

Технология: литьё, раскатка обода, ковка

Почти всё в каталоге — классическое литьё: по описанию Авто.ру, расплав сплава заливают в форму, остывшую заготовку правят, сверлят и шлифуют, и именно простота процесса делает литой диск относительно недорогим. Следующая ступень — литьё с раскаткой обода, у Enkei она называется MAT: диск отливают целиком, а обод затем формуют раскаткой; по данным Enkei, это заметно улучшает свойства материала и прочность. Такие диски стоят дороже обычного литья, но в каталоге как отдельный тип не выделены — ищите по описанию модели.

Ковка — отдельный класс и отдельные деньги. Авто.ру описывает процесс так: нагретую цилиндрическую заготовку прессуют под большим давлением, потом закаливают и обрабатывают фрезой и резцом; технически это ближе к горячей объёмной штамповке. Slik формулирует то же: штамповка заготовки мощными прессами, затем точение и фрезеровка. По Авто.ру кованый диск в среднем на 15 % легче, по «За рулём» на 18″ выигрыш до 1 кг, и дороже он именно из-за сложности изготовления. Чем ещё они отличаются и кому ковка нужна на самом деле — в статье о том, чем ковка на R18 отличается от литья.

Сколько стоят штампованные и кованые

В каталоге «Граф Колесов» на 04.11.2026 штампованных дисков нет, а кованых всего два: 8,5×18 за 66 930 ₽ и 10,5×22 за 103 280 ₽. Поэтому для них — цены из открытых источников с датой.

Выходит простая лестница на R17: штамповка от 3 920 ₽, литьё от 4 800 ₽ при медиане 14 710 ₽, ковка от 32 550 ₽. То есть самое дешёвое литьё стоит почти как штамповка, а кованый диск — как два с лишним литых по медиане. Что до веса, ради которого берут ковку: по замерам «За рулём» штампованный 15″ диск для Largus весит 7,6 кг, литой того же размера — 7,7 кг, так что переход со штамповки на литьё сам по себе колесо не облегчает. Чем штамповка отличается от литья и как её подобрать — в статье про штампованные диски.

Что придётся заплатить сверх цены диска

Цена в каталоге — за голый диск. Чтобы он поехал, нужны ещё три статьи расходов, и на больших диаметрах они заметны.

• Шиномонтаж и балансировка. По прайсу партнёра «Граф Колесов» на 04.11.2026 легковой комплекс для четырёх колёс стоит 2 200 ₽ на R16, 2 600 ₽ на R17, 3 000 ₽ на R18, 3 400 ₽ на R19, 3 600 ₽ на R20 и 4 000 ₽ на R21. Если шины уже на старых дисках, перебортовка на новые — та же операция. Сравнение с другими московскими сетями — в статье, где собраны прайсы московских шиномонтажей по диаметрам.
• Центровочные кольца. У большинства литых дисков из магазина центральное отверстие больше ступицы, и зазор закрывают кольцом под размер ступицы; оригинальные диски садятся без колец. Кольца продаются отдельно, под каждую пару «DIA диска — ступица».
• Крепёж. Штатные болты или гайки от штамповки литому диску подходят не всегда: другая форма посадки и длина. Это ещё комплект из 16–20 болтов или гаек, и экономить на нём нельзя.

Итого на комплект R18 по медиане: 64 720 ₽ за диски и 3 000 ₽ за монтаж, плюс кольца и крепёж по необходимости. На самых дешёвых позициях — 25 560 ₽ за диски при тех же 3 000 ₽ за работу: чем дешевле диск, тем большую долю в расходах занимает монтаж.

Как не переплатить

• Сравнивайте в своём диаметре и сверловке. Медиана «вообще по литым» ничего не говорит о цене на ваш размер: на R14 это 8 950 ₽, на R20 — 27 870 ₽. Фильтр по сверловке убирает из выдачи всё, что всё равно не встанет.
• Не берите диаметр больше заводского ради вида. Каждый дюйм — плюс 10–21 % к цене диска до R18 и скачок от R19, плюс дороже шины и монтаж, плюс ниже боковина и больше риска на ямах. Диски в заводском диаметре и с заводским вылетом — самый дешёвый комплект.
• Считайте комплект, а не штуку. Четыре диска, монтаж по диаметру, кольца и крепёж. Разница в 1 000 ₽ за диск — это 4 000 ₽ на комплекте.
• Проверяйте, за что доплата. Реплика по медиане дороже обычного литья, но заводской дизайн — не гарантия прочности. Цена кованого диска оправдана весом и прочностью, а не словом «кованый» в описании: по Slik, настоящая ковка — это не раскатка и не флоуформинг.

Частые вопросы

Сколько стоят литые диски на машину, за комплект?

По каталогу на 04.11.2026: на R16 — от 14 320 ₽ по самым дешёвым позициям и 48 640 ₽ по медиане, на R17 — от 19 200 ₽ и 58 840 ₽, на R18 — от 25 560 ₽ и 64 720 ₽, на R19 — от 26 360 ₽ и 102 200 ₽, на R20 — от 29 920 ₽ и 111 480 ₽. Плюс шиномонтаж: 2 200–3 600 ₽ за четыре колеса на R16–R20 по прайсу партнёра.

Сколько стоит один литой диск R17?

От 4 800 ₽, половина из 699 позиций дешевле 14 710 ₽, самые дорогие 10 % начинаются с 25 380 ₽. На R18 — от 6 390 ₽, медиана 16 180 ₽.

Сколько стоят штампованные диски?

В нашем каталоге их нет. По прайсу московской сети «Шинсервис» на 04.11.2026 штампованные R16 стоят от 2 290 ₽, R17 — от 3 920 ₽ за штуку, то есть примерно как самое дешёвое литьё тех же диаметров (3 580 и 4 800 ₽).

Сколько стоят кованые диски?

Дороже литых в несколько раз. Кованые Slik по прайсу магазина на 04.11.2026: R17 — 32 550–45 100 ₽, R18 — 42 200–45 100 ₽ за штуку. В каталоге «Граф Колесов» две кованые позиции: 66 930 ₽ за 8,5×18 и 103 280 ₽ за 10,5×22. «За рулём» в 2025 году называл для кованого 10,5×22 цену 58 000 ₽.

Почему реплики дороже обычного литья?

Медиана реплик в каталоге — 19 340 ₽ против 13 580 ₽ у всех литых, но это не значит, что реплика того же размера дороже: если среди реплик больше крупных диаметров, медиана поднимется сама собой. Разбивки реплик по диаметрам в нашей выгрузке нет, поэтому сравнивать нужно в своём размере.

Дорожают ли диски с диаметром так же, как шины?

По медианам каталога — быстрее. У шин одного размера на R17 и R18 медианы на 04.11.2026 отличаются на 8–15 % (225/55, 225/60 и 235/55), у литых дисков между R18 и R19 скачок 58 %. Поэтому при переходе на больший диаметр считайте и диски, и шины, и монтаж: все три статьи растут.