Шины Pirelli: Ice Zero, Ice Zero 2, Ice Zero FR 3, Scorpion и где их делают

Коротко

• Производитель — итальянская Pirelli, у которой в России два завода: Воронежский шинный завод и «Киров Тайр». Оба работают, шины для российского рынка делают здесь, инвестиции заморожены с марта 2022 года. На тех же заводах выпускают недорогие марки Pirelli — Formula и Amtel.
• Шипованные: Winter Ice Zero (с 2013 года, около 130 шипов) и Ice Zero 2 (с 2019 года, от 190 шипов). Для кроссоверов та же Ice Zero 2 выходит под именем Scorpion Ice Zero 2.
• Липучки северного типа: Ice Zero FR (на боковине — Winter Ice Zero Friction) и новая Ice Zero FR 3, которую на мировом сайте Pirelli называют Ice Friction. Scorpion Winter, Winter Sottozero 3, P Zero Winter и Cinturato Winter — зимние шины европейского типа, для мокрого асфальта, а не для льда.
• Летние: P Zero — спортивные, Cinturato — экономичные и тихие, Powergy — повседневные, Scorpion и Scorpion Verde — для кроссоверов.
• В нашем каталоге на 21 октября 2026 года 709 позиций Pirelli в наличии: 331 зимняя (92 с шипами), 367 летних и 11 всесезонных, от 5 440 ₽ за штуку.

Где делают Pirelli для России

Pirelli пришла в Россию в 2011–2012 годах: совместное предприятие с «Ростехом» получило Кировский шинный завод, а в феврале 2012 года — Воронежский. Оба принадлежат ООО «Пирелли Тайр Руссия», где, по данным «Интерфакса», 65 % у нидерландской структуры Pirelli, 25,01 % — у «Ростеха», 9,99 % — у кипрской компании. Кировский завод, ООО ПК «Киров Тайр», выпускает более 6 млн легковых шин в год с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов, с 2020 года — ещё и лёгкогрузовые; на нём работает около 1 400 человек. Воронежский завод выпускает в том числе шипованную Ice Zero 2.

В марте 2022 года Pirelli объявила, что приостанавливает инвестиции в российские заводы, кроме связанных с безопасностью. Заводы при этом не остановились: по данным Авто Mail на октябрь 2025 года, обе площадки продолжают выпускать шины, но экспорт за границу прекращён. Выручка воронежского ЗАО «ВШЗ» за 2025 год выросла на 11 %, до 3,16 млрд ₽, при падении чистой прибыли почти в пять раз. На тех же заводах выпускают шины среднего сегмента Formula и бюджетные Amtel — подробно о первой мы написали отдельно: чем Formula отличается от Pirelli. Страна выпуска конкретной шины указана на боковине: часть больших и спортивных размеров приходит с европейских заводов Pirelli.

Все модели Pirelli: сводная таблица

Назначение семейств — по глобальному каталогу Pirelli на октябрь 2026 года, модели — те, что есть в нашем каталоге.

Ice Zero и Ice Zero 2: в чём разница

Winter Ice Zero появилась в 2013 году вместе с фирменным шипом Dual Stud: широкое основание, удлинённый двойной сердечник из карбида вольфрама и форма «срезанной стрелки» — при разгоне шип цепляется двумя острыми гранями, при торможении работает широкая передняя кромка. Шипов в шине около 130, размеры — от R14 до R22, есть версии RunFlat. Шину критиковали за сцепление на льду и шум, в 2019 году её сменила Ice Zero 2, но первая модель до сих пор в продаже: у нас 37 размеров от 7 510 ₽.

Ice Zero 2 Pirelli называет «первой шиной, спроектированной вокруг шипа». Шипов стало минимум 190 вместо примерно 130, а в больших размерах ещё больше; сам шип облегчили с 1,1 до 0,9 г и укоротили с 11 до 10 мм, развернули на 180° — тормозит теперь самая широкая кромка твердосплавной вставки. В пятне контакта шипы стоят в 24 продольных линиях с переменным шагом, рядом с каждым — карман для снежной крошки, чтобы не намерзала ледяная корка. Рисунок направленный, в центре плотный, диагональные канавки расширяются к плечам, на плечевых блоках — снегозацепы. По замерам Pirelli, шум ниже на 2 дБ, чем у первой модели. Выпускают Ice Zero 2 в Воронеже. Легковые размеры — R16–R20, у нас в наличии 19 позиций от 11 690 ₽ (205/55 R16). Для кроссоверов та же шина называется Scorpion Ice Zero 2: размеры до R22, омологация для Lamborghini Urus, в каталоге 35 позиций от 17 600 ₽.

Ice Zero FR, Ice Zero Friction и Ice Zero FR 3

Путаница в названиях объясняется просто. Ice Zero FR — нешипованная (FR — friction, «фрикционная») шина 2015 года, которой Pirelli заменила непопулярную Ice Control. На боковине и в прайс-листах она обозначена как Winter Ice Zero Friction — это одна и та же модель. Pirelli рассчитывала её на скандинавских и российских водителей: 30 размеров от R14 до R19 и четыре RunFlat, направленный рисунок с густыми ламелями в центре и трёхмерными ламелями, которые держат блоки на скорости. «За рулём» на презентации отмечал, что шина балансирует между мягкой «скандинавкой» и жёсткой «европейкой»: на льду и снегу держит, на асфальте — ближе к европейским. На мировом сайте Pirelli её уже нет, но она остаётся самой массовой липучкой марки в России: у нас 55 позиций от 6 110 ₽.

Ice Zero FR 3 — новая модель сезона 2025/26, тройка в названии вместо двойки подчёркивает разрыв с предшественницей. По данным производителя, продольные канавки шире на 30 %, что вместе с новой смесью дало на 5 % более короткое торможение на мокрой дороге; ламели — трёхмерные Z-образные с оптимизированным шагом; при износе наполовину шина сохраняет 87 % свойств, при износе до индикатора — 83 %. На боковине стоит Ice Grip Symbol — знак сертификации сцепления на льду, по европейской этикетке — класс шума A. Все 32 размера от R16 до R22 — с индексом H. На мировом сайте Pirelli эта шина называется просто Ice Friction. В каталоге 31 позиция от 10 110 ₽ за 205/55 R16.

Scorpion: зимние и летние для кроссоверов

Scorpion — это не модель, а семейство для кроссоверов и внедорожников, поэтому запрос «Pirelli Scorpion» без уточнения мало что говорит. Зимних Scorpion три: шипованная Scorpion Ice Zero 2 (о ней выше), нешипованные Scorpion Winter и Scorpion Winter 2 — по рисунку и смеси это европейские зимние шины, их сильная сторона мокрый асфальт и слякоть, а не лёд. В каталоге их 54 и 26 позиций, Scorpion Winter в 235/55 R18 — от 8 810 ₽. Летние — Scorpion, Scorpion Verde и спортивные Scorpion Zero; всесезонные с маркировкой M+S — Scorpion Verde All Season, внедорожные Scorpion ATR и A/T Plus.

Cinturato, Powergy и P Zero: летние

• Cinturato — семейство с упором на низкое сопротивление качению и расход топлива. Cinturato P1 — для малолитражек и городских седанов, R14–R16, от 5 440 ₽ за 175/65 R14 — самая доступная Pirelli в каталоге. Cinturato P7 и новое поколение P7 — для машин премиум-класса, R16–R19, часть размеров RunFlat.
• Powergy — повседневная шина для легковых и кроссоверов, по словам Pirelli, «разумный выбор» на каждый день. В каталоге 47 позиций R16–R20 от 8 770 ₽, индексы в основном V и Y.
• P Zero — спортивные шины для мощных машин: базовая P Zero, PZ4, Gen-2, Sports Car, Luxury Saloon, Corsa для трека. Только большие колёса, R18–R23, индексы W и Y, в каталоге 87 позиций базовой P Zero от 15 640 ₽.

Что показали тесты

Шведский Teknikens Värld осенью 2026 года испытал 18 шин трёх типов в размере 235/45 R18. Pirelli Ice Friction (она же Ice Zero FR 3) стала третьей со 114 баллами после Continental VikingContact 8 и Goodyear UltraGrip Ice 3 — лучшая в «лосином тесте» среди северных липучек, но на льду тормозит хуже лидера. Ice Zero 2 — пятая, 110 баллов, лучшая из шипованных: сцепление на льду ниже, чем у шипованных прошлых лет, зато на асфальте, по словам испытателей, «местами в своём классе»; это единственная шипованная шина теста с индексом H. P Zero Winter 2 — десятая, 105 баллов, из-за высокого сопротивления качению.

Шведский Vi Bilägare в размере 215/65 R17 поставил Ice Zero 2 на четвёртое место из семи: на мокром и сухом асфальте она тормозит и рулится лучше всех, аквапланирование начинается на 7 % позже, чем у ближайшего соперника, но торможение и управляемость на льду уступают части конкурентов — испытатели отмечают, что это повторяется у Pirelli из года в год. Финский Tekniikan Maailma в размере 205/55 R16 испытал Ice Zero 2 и Ice Friction, но оценки в открытой части не публикует. Вывод по тестам одинаковый: Pirelli — выбор для тех, кто большую часть зимы ездит по чищеному асфальту, а для льда есть шины сильнее.

Что есть в нашем каталоге

На 21 октября 2026 года в наличии 709 позиций Pirelli: 331 зимняя (92 с шипами и 239 без), 367 летних и 11 всесезонных, 83 — RunFlat. Марка смещена в большие размеры: R17 — 87 позиций, R18 — 141, R19 — 131, R20 — 126, R21 — 88, а на R14 и R15 вместе всего 28. Цены за штуку:

Для кроссоверов: Scorpion Ice Zero 2 — 225/65 R17 за 17 600 ₽ и 235/55 R18 за 20 300 ₽, Scorpion Winter — 54 позиции, Winter Sottozero 3 — 51 позиция от 15 000 ₽. Самую популярную шипованную модель мы собрали на странице Pirelli Ice Zero 2: размеры и цены, а полный список с годом выпуска каждой позиции — там, где показаны все шины Pirelli в наличии.

Частые вопросы

Pirelli — чьи шины и где их делают для России?

Итальянские. Для российского рынка шины выпускают два завода Pirelli в России — в Кирове (размеры R13–R18) и Воронеже (большие размеры, в том числе Ice Zero 2). Оба завода работают, инвестиции в них заморожены с 2022 года. Страна выпуска написана на боковине.

Чем Ice Zero 2 отличается от Ice Zero?

Шипами и рисунком: у Ice Zero 2 их минимум 190 против примерно 130, шип легче и короче, развёрнут широкой кромкой к торможению, рисунок направленный и плотнее в центре, шум ниже на 2 дБ. Первая Ice Zero в одинаковых размерах дешевле на 15–20 % и до сих пор продаётся.

Ice Zero FR и Ice Zero Friction — одно и то же?

Да: FR — сокращение от friction, полное название на боковине — Winter Ice Zero Friction. Это липучка 2015 года. Новая Ice Zero FR 3 (2025 год) — другая шина с более широкими канавками и индексом H; на мировом сайте Pirelli она называется Ice Friction.

Какие Pirelli шипованные?

Winter Ice Zero, Ice Zero 2 и Scorpion Ice Zero 2 для кроссоверов. Все остальные зимние Pirelli — Ice Zero Friction, Ice Zero FR 3, Scorpion Winter, Winter Sottozero, P Zero Winter, Cinturato Winter — без шипов.

Что говорят о Pirelli тесты, а не отзывы?

Ice Zero 2 в тестах 2026 года — лучшая шипованная шина на асфальте и середняк на льду: 5-е место из 18 у Teknikens Värld, 4-е из 7 у Vi Bilägare. Липучка Ice Friction (Ice Zero FR 3) у Teknikens Värld — третья из 18. Если зима у вас в основном асфальтовая, это сильный вариант; для льда во дворах лучше смотреть на лидеров тестов.

Чем Formula отличается от Pirelli?

Formula — вторая марка Pirelli среднего ценового сегмента, её делают на тех же российских заводах, но по другим, более старым рисункам: в шипованной Formula Ice 110–128 шипов против 190 у Ice Zero 2. Подробный разбор — в отдельной статье о Formula.