Разболтовка 5×108: какие машины, центральное отверстие и крепёж по маркам

Коротко

Разболтовка 5×108 — пять крепёжных отверстий на окружности диаметром 108 мм. В нашей базе подбора она стоит у 1 858 модификаций — это 235 моделей 38 марок. Больше всего моделей у Chery (41), Ford (22), Volvo (20), Peugeot (15), Citroën и Jetour (по 12) и Jaguar (10). Подобрать литые диски со сверловкой 5×108 можно в каталоге: на 30.10.2026 в наличии варианты от R15 до R21.

Одинаковая сверловка ещё не значит, что диск встанет. Внутри 5×108 есть как минимум четыре разных центральных отверстия — 60,1, 63,4, 65,1 и 67,1 мм — и три вида резьбы. У Ford гайки на шпильках, у Peugeot и Citroën болты. Ниже — по маркам, с поколениями и ловушками.

Какие марки ездят на 5×108

Если сгруппировать машины по центральному отверстию ступицы (DIA) и крепежу, получается несколько понятных семейств. В таблице — основные модели из нашей базы; редкие и снятые с производства спорткары опущены.

Полный список с модификациями — в карточке каждой модели. Если нужна сверловка другой машины, удобнее открыть сводную таблицу сверловок для всех марок.

Ловушка первая: четыре центральных отверстия

Центральное отверстие диска надевается на центрирующий поясок ступицы. Если отверстие в диске меньше пояска, колесо физически не сядет на место. Если больше — сядет, но центрироваться будет только крепежом, поэтому зазор закрывают центровочным кольцом. Для 5×108 разброс большой:

• 60,1 мм — Renault, Chery Tiggo 4–8, Omoda C5, Jetour. Это самая маленькая ступица среди массовых 5×108: на неё садятся диски с отверстием 60,1 и больше.
• 63,4 мм — Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Geely, Lynk&Co, Zeekr. Диск от Peugeot с отверстием 65,1 сюда наденется только с кольцом 65,1→63,4.
• 65,1 мм — Peugeot, Citroën, DS, Opel Grandland X и Zafira Life, Exeed и старшие Chery.
• 67,1 мм — первое поколение Volvo XC90 (2003–2014) в нашей базе. У XC90 второго поколения уже 63,4: диски от «первого» на «второй» встанут с кольцом, а вот наоборот — нет.

Отдельный случай — Москвич 3 и JAC JS4 с отверстием 54,1 мм. Это самая маленькая ступица в списке. В наличии на 30.10.2026 диски 5×108 с DIA 54,1 встречаются только среди R17, остальные с отверстием больше — с кольцом их можно поставить, но выбор приходится сверять по каждой модели.

Ловушка вторая: гайка или болт и шаг резьбы

Крепёж не переходит с машины на машину вместе с диском. По нашей базе он делится так:

• Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln — гайки на шпильках. У Focus, Kuga, C-MAX и Mondeo резьба M12×1,5, у Galaxy, S-MAX и Edge — M14×1,5. У Jaguar XJ до 2009 года и XK — дюймовая резьба 1/2"-20 UNF: метрическая гайка на неё не подойдёт.
• Peugeot, Citroën, DS — болты M12×1,25. Шаг 1,25 мельче, чем у большинства машин в этом списке: болт от Chery с шагом 1,5 в ступицу Peugeot не войдёт или сорвёт резьбу.
• Chery, Omoda, Jetour, Exeed — болты, чаще M12×1,5. У Tiggo 8L, Tiggo 9, Exeed RX и новых Jetour T1, T2, Traveler — M14×1,5. У Tiggo 4 после рестайлинга в базе есть модификации и с M12×1,5, и с M14×1,5 — здесь смотрят конкретную модификацию.
• Volvo — M14×1,5 у XC60, XC90, S60, V60, S90 и V90, M12×1,5 у компактных C30, S40, V40 и V50. В нашей базе у Volvo встречаются записи и с болтами, и с гайками, поэтому тип крепежа проверяйте в карточке своей модификации.
• Geely, Lynk&Co, Zeekr — болты M14×1,5.

Практический вывод: если вы покупаете диски, снятые с другой машины, крепёж оставляете свой — нужной резьбы и длины, с посадкой под отверстия нового диска.

Ловушка третья: сверловка менялась между поколениями

Самая частая ошибка — подбирать диски по названию модели, не глядя на поколение. У нескольких популярных машин сверловка 5×108 появилась не сразу.

У Ford Focus есть нюанс внутри второго поколения. По данным справочника Hubcentric-rings, Focus Mk2 2004–2011 годов — это 5×108 с центральным отверстием 63,4 мм, а Mk1 — 4×108. В нашей базе у второго поколения тоже основная масса модификаций с 5×108, но есть две с 4×108. Поэтому для Focus 2005–2007 годов обязательно сверяйте не только поколение, но и модификацию — проще всего на странице с дисками для Ford Focus разных лет.

У Renault с этой сверловкой похожая история внутри одного поколения. Megane II (2002–2009) и Clio III (2005–2012) в базе почти целиком на 4×100, но у каждой есть модификация с 5×108 и болтами M14×1,5. А следующий Megane III ушёл уже на 5×114,3 с DIA 66,1. Владельцу Megane II с дисками 4×100 комплект от «пятиболтовой» версии не подойдёт, и наоборот.

Диски 5×108 в наличии

Штампованных и кованых дисков 5×108 в каталоге на 30.10.2026 нет — только литые. Больше всего вариантов в R16 и R17. Цена — за один диск.

Обратите внимание на колонку DIA. Для Ford и Volvo со ступицей 63,4 подходит почти весь список — либо точно, либо с кольцом. Владельцам Chery, Omoda и Renault со ступицей 60,1 выбирать сложнее: в R16 на 30.10.2026 нет дисков с отверстием 60,1, все варианты больше — значит, с кольцом. В R17 и R18 диски с 60,1 есть.

Что сверить, кроме сверловки

1. Поколение и модификация. Не «Ford Focus», а «Focus II рестайлинг, 1.6». Как видно из таблицы переходов, сверловка меняется и между поколениями, и внутри них.
2. Центральное отверстие. Отверстие диска — не меньше ступицы. Если больше — кольцо нужного размера.
3. Крепёж. Гайка или болт, шаг резьбы, длина под толщину нового диска, форма посадки под отверстия диска.
4. Вылет и ширина. Это отдельные параметры, они указаны в маркировке диска и в карточке модели; совпадение сверловки их не заменяет.
5. Нагрузка. Для тяжёлых машин — Volvo XC90, Land Rover Discovery Sport, Ford Galaxy и Peugeot Traveller — проверьте допустимую нагрузку на диск в его характеристиках.

Частые вопросы

Подойдут ли диски от Volvo на Ford Focus?

По сверловке и центральному отверстию — да: у обеих марок 5×108 и 63,4 мм. Но крепёж разный: на Focus гайки M12×1,5 на шпильках, а у Volvo своя резьба и свой тип крепежа. Ставьте диск на штатные гайки Focus, проверив, что их посадка совпадает с отверстиями диска, и сверьте вылет.

Можно ли поставить диски от Peugeot на Chery Tiggo 7 Pro?

Сверловка совпадает, отверстие диска Peugeot (65,1 мм) больше ступицы Tiggo (60,1 мм) — нужно центровочное кольцо 65,1→60,1. Болты используйте от Tiggo с резьбой M12×1,5: болты Peugeot с шагом 1,25 в ступицу Chery не подойдут.

А диски от Chery на Peugeot?

Если у диска отверстие 60,1 мм — нет: он не наденется на ступицу 65,1 мм. Подойдут только диски с отверстием 65,1 и больше.

5×108 и 4×108 — это близкие разболтовки?

Диаметр окружности тот же, но число отверстий разное, поэтому диски взаимно не подходят. Это важно для владельцев Ford Focus первого поколения и Peugeot 308 и 3008 первых поколений: у них 4×108.

У Москвича 3 тоже 5×108 — подойдут обычные диски?

Сверловка та же, но центральное отверстие ступицы 54,1 мм — самое маленькое среди машин с 5×108. Большинство дисков 5×108 с отверстием больше: на Москвич они встанут только с кольцом. Диск с отверстием 54,1 подходит без кольца.