Разболтовка 4×100: на какие машины подходят диски

Коротко

Разболтовка 4×100 — четыре отверстия на окружности диаметром 100 мм. В нашей базе подбора она у 1 989 модификаций: 449 моделей 44 марок. По числу моделей лидируют Toyota (57), Nissan (34), Geely (28), Honda и Chevrolet (по 27), Chery (24), Hyundai и Kia (по 21), Renault (19). В Москве это прежде всего Лада Vesta и Largus, Renault Logan и Sandero, Hyundai Solaris и Kia Rio. Литые диски 4×100 с ценами на 30.10.2026 есть от R13 до R17.

Самые частые ошибки с 4×100 — перепутать её с 4×98 у Granta и Калины, не заметить разницу в центральном отверстии между корейскими и французскими машинами и пропустить смену сверловки в новом поколении. Ниже — по порядку.

Какие машины на 4×100

Удобнее всего делить машины по диаметру центрального отверстия ступицы (DIA): от него зависит, наденется ли диск на ступицу. В таблице — модели, которые чаще встречаются в Москве; японские модели для внутреннего рынка и китайские малолитражки опущены.

Обратите внимание: сверловка у Лады Vesta и Hyundai Solaris одна, а всё остальное разное. У Vesta ступица 60,1 мм и болты, у Solaris ступица 54,1 мм и гайки на шпильках.

Ловушка первая: 4×98 у Лады

У Лады Granta, Калины и Приоры по нашей базе сверловка 4×98, центральное отверстие 58,6 мм и болты M12×1,25. У Vesta, Largus, XRAY и Iskra — 4×100, 60,1 мм и болты M12×1,5. Разница в окружности — 2 мм, на глаз её почти не видно, поэтому в объявлениях о продаже дисков «на ВАЗ» эти сверловки путают постоянно.

Диск 4×100 на ступицу 4×98 обычным болтом нормально не притянуть: отверстия смещены, болт ложится на посадку диска с перекосом. Есть отдельный вариант — колёсные эксцентриковые болты для другой сверловки, но это компромисс со своими ограничениями, а не равноценная замена. Если покупаете диски с рук для Granta, просите продавца показать маркировку на диске, а не верьте подписи «подходит на Ладу».

Ловушка вторая: центральное отверстие и крепёж

Возьмём две самые массовые машины на 4×100 — Hyundai Solaris и Renault Logan.

• Диск от Solaris на Logan. Отверстие диска 54,1 мм, ступица Logan 60,1 мм. Диск не наденется на ступицу, и кольцо здесь не поможет: кольца только уменьшают отверстие, а не увеличивают.
• Диск от Logan на Solaris. Отверстие 60,1 мм больше ступицы 54,1 мм: диск сядет, но для точного центрирования нужно кольцо 60,1→54,1. Крепить — гайками Solaris M12×1,5, посадка которых совпадает с отверстиями нового диска.

Отдельно о резьбе. У большинства машин в списке шаг 1,5 мм, но у части Suzuki, Nissan Micra, Note, Cube и Tiida, у Datsun GO+ и у ряда старых Chery в базе указан M12×1,25. Гайка с другим шагом либо не накрутится, либо сорвёт резьбу шпильки. У MINI 2006–2014 годов в базе встречаются болты M14×1,25 — это другой диаметр, а не только шаг.

Ловушка третья: сверловка менялась

4×100 — сверловка малых машин. Когда модель вырастала в новом поколении, производители часто переходили на пять отверстий. Вот что показывает наша база:

Есть и обратные примеры — модели, которые остались на 4×100 во всех поколениях: Hyundai Solaris (обе генерации, 2011–2023), Kia Rio от JB до рестайлинга FB (2005–2022), Renault Logan и Sandero, Opel Corsa C, D и E. Диски для них можно переставлять между поколениями, если совпадают вылет и размер.

Ещё хуже, когда внутри одного поколения разные сверловки. У Chevrolet Aveo T300 (2011–2015) в нашей базе часть модификаций на 4×100, а часть на 5×105. У Toyota Corolla IX (E120) основная масса — 4×100, но есть модификации с 5×100. У Opel Astra H — 4×100 и 5×110. Здесь название модели и годы ничего не гарантируют: смотрите модификацию или пересчитайте отверстия на своей ступице.

И историческая справка, которая пригодится покупателям подержанных дисков VW. По данным справочника Hubcentric-rings, Golf первых трёх поколений (1974–1997) стоял на 4×100, Golf IV — на 5×100, а начиная с Golf V — на 5×112. Старые «гольфовские» диски 4×100 с отверстием 57,1 мм совпадают по сверловке и отверстию с Up! и Citigo, но размер и вылет нужно сверять отдельно.

Диски 4×100 в наличии

Это одна из самых ходовых сверловок в каталоге: на 30.10.2026 только в R15 — 281 вариант. Штампованных и кованых 4×100 сейчас нет, только литые. Цена — за один диск.

Для Solaris и Rio удобно, что в R14–R17 есть диски с отверстием ровно 54,1 мм — без колец. Для Лады и Renault есть варианты с 60,1 мм в тех же диаметрах. Диски с 67,1 и 73,1 мм — универсальные, их ставят на любую ступицу меньшего размера с кольцом. Посмотреть, какие диски заводские у вашей машины, можно, например, на странице дисков для Hyundai Solaris по годам — там указаны размеры, вылет и параметры ступицы.

Как проверить, что диск подойдёт

1. Сверловка: ровно 4×100, не 4×98 и не 4×108.
2. Центральное отверстие диска — не меньше ступицы. Больше — с кольцом.
3. Крепёж: гайка или болт, шаг резьбы своей машины, посадка под отверстия диска.
4. Ширина, диаметр и вылет — в пределах заводских значений для вашей модели.

Частые вопросы

Подойдут ли диски с Лады Vesta на Renault Logan?

Да, по нашей базе параметры совпадают: 4×100, отверстие 60,1 мм, болты M12×1,5. Это же относится к Sandero, Largus и XRAY. Вылет и размер сверьте с заводскими для своей машины.

А с Kia Rio на Hyundai Solaris?

Тоже да: у обеих машин 4×100, отверстие 54,1 мм и гайки M12×1,5 — во всех поколениях с 2005 года.

Можно ли поставить диски с Granta на Vesta?

Нет. У Granta 4×98 и отверстие 58,6 мм — оно меньше ступицы Vesta (60,1 мм), так что диск даже не наденется.

Volkswagen Polo — это 4×100?

Нет, Polo начиная с четвёртого поколения в нашей базе — 5×100. На 4×100 из Volkswagen только малолитражки Up! и Cross Up!, Lupo и бразильские Saveiro и Pointer.

Подойдут ли диски от Toyota Yaris на Hyundai Solaris?

По базе — да: у Yaris (1999–2023) и Solaris одинаковые 4×100, отверстие 54,1 мм и гайки M12×1,5. Проверьте посадку гаек под отверстия диска и вылет: заводские размеры у моделей разные.

Почему у одного и того же Aveo разные диски?

У Aveo T300 в нашей базе встречаются две сверловки: 4×100 и 5×105. Пересчитайте отверстия на ступице или откройте карточку своей модификации — от этого зависит весь выбор.