Коротко
Из размера шины следуют два параметра диска. Диаметр берётся прямо из маркировки: шине 195/65 R15 нужен диск 15 дюймов, и никакой другой. Ширина обода выбирается из диапазона, который для каждого размера шины задаёт европейский стандарт ETRTO: для 195/65 R15 это от 5,5 до 7 дюймов, базовая — 6 дюймов.
Остальные параметры диска — сверловка, вылет, центральное отверстие и крепёж — от шины не зависят. Их задаёт машина, и подбирать их нужно по её данным.
Что диску говорит маркировка шины
- Диаметр. Число после R — посадочный диаметр в дюймах. Шина R15 садится только на диск 15″: на диск другого диаметра её не смонтировать.
- Ширина обода. Первое число шины — её ширина в миллиметрах. Чем шире шина, тем шире нужен обод. Точный диапазон для каждого размера записан в таблицах ETRTO — организации, которая ведёт европейские стандарты шин и дисков.
- Профиль (второе число) на ширину обода влияет слабо, а на диаметр диска не влияет совсем: он задаёт высоту боковины.
Ширину обода пишут в дюймах с буквой J — формой закраины: 6J, 6½J (её же пишут как 6,5J), 7J. На диске она стоит первой в маркировке: 6Jx15 — обод шириной 6 дюймов под шину R15.
Таблица: ширина обода для шин профиля 65
В стандарте ETRTO для каждого размера шины перечислены допустимые ободья с шагом полдюйма. Один из них — мерный: на нём производитель шины измеряет её размеры и проверяет, что они совпадают с заявленными. Это и есть базовая, «правильная» ширина, остальные допустимы.
| Размер шины | Диаметры дисков | Допустимая ширина обода, дюймы | Мерный обод |
|---|---|---|---|
| 155/65 | R13, R14, R15, R17 | 4½–5½ | 4½J |
| 165/65 | R13, R14, R15 | 4½–6 | 5J |
| 175/65 | R13, R14, R15 | 5–6 | 5J |
| 185/65 | R14, R15, R16, R17 | 5–6½ | 5½J |
| 195/65 | R14, R15, R16 | 5½–7 | 6J |
| 205/65 | R14, R15, R16, R17 | 5½–7½ | 6J |
| 215/65 | R14, R15, R16, R17, R19 | 6–7½ | 6½J |
| 225/65 | R16, R17, R18 | 6–8 | 6½J |
| 235/65 | R16, R17, R18, R19 | 6½–8½ | 7J |
| 245/65 | R17 | 7–8½ | 7J |
| 255/65 | R15, R16, R17, R18 | 7–9 | 7½J |
| 265/65 | R17, R18 | 7½–9½ | 8J |
| 275/65 | R17, R18 | 7½–9½ | 8J |
| 285/65 | R16, R17 | 8–10 | 8½J |
Для узких шин (155–175/65) в стандарте указаны ещё ободья с закраиной B — у старых штампованных дисков. Здесь мы их не приводим: у современных дисков закраина J.
Производители шин публикуют те же цифры в технических данных своих моделей. Например, у Continental для 225/65 R17 указан обод от 6 до 8 дюймов с мерным 6,5, для 235/65 R17 — от 6,5 до 8,5 с мерным 7, для 265/65 R17 — от 7,5 до 9,5 с мерным 8. Если в данных конкретной модели диапазон уже, чем в таблице, верьте данным модели.
Примеры для ходовых размеров
- Диски для шин 185/65 R15 — диаметр 15″, ширина от 5J до 6½J, базовая 5½J. Подойдут, например,
5,5Jx15и6Jx15. - Диски для шин 195/65 R15 — 15″, от 5½J до 7J, базовая 6J. Самый частый вариант —
6Jx15. - Диски для шин 215/65 R16 — 16″, от 6J до 7½J, базовая 6½J:
6,5Jx16или7Jx16. - Диски R17 под шины 225/65 — 17″, от 6J до 8J, базовая 6½J:
6,5Jx17,7Jx17. - Диски для шин 235/65 R17 — 17″, от 6½J до 8½J, базовая 7J.
- Диски для шин 175/65 R14 — 14″, от 5J до 6J, базовая 5J.
В каталоге ширина обода указана в названии каждого диска и в фильтре: например, среди дисков R16 в каталоге можно сразу оставить только ширину 6,5J.
Что будет, если выйти за диапазон
Шина рассчитана так, чтобы на допустимом ободе её борт плотно сидел на полке, а боковины держали форму. За пределами диапазона это не гарантируется.
- Обод уже допустимого. Боковины сжимаются к закраинам, шина становится «круглее» и податливее: машина вяло реагирует на руль, в повороте шина сильнее мнётся.
- Обод шире допустимого. Боковины растягиваются, край диска перестаёт прикрываться резиной и первым встречает бордюр и кромку ямы. Шина работает жёстче и хуже гасит удары.
Внутри допустимого диапазона все варианты рабочие. На более широком ободе шина чуть шире и жёстче в повороте, на более узком — немного мягче.
Что задаёт не шина, а машина
Даже если диаметр и ширина подходят шине, диск может не подойти машине. Сверловка (PCD) должна совпасть точно, центральное отверстие — быть не меньше ступицы, вылет — близким к заводскому. Ширина тоже ограничена машиной: обод шире заводского при том же вылете ближе подходит к подвеске и к краю арки. Подробнее — в нашем разборе сверловки, вылета и центрального отверстия.
Поэтому порядок подбора такой: сначала размер шины из документов машины или с таблички на стойке двери, затем ширина обода — в пределах таблицы выше и в допуске машины, затем крепёж по данным машины. Если хотите сменить и размер шины, сначала сверьте диаметр колеса: в калькуляторе замены размера шин видно, насколько изменится колесо.
Комментарии
Комментариев пока нет — будьте первым.
Написать комментарий