Размер литого диска выбит на нём самом: снимите колесо и посмотрите на обратную сторону спиц, на ступичную часть вокруг центрального отверстия и на внутреннюю полку обода. Там будет строка вида 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1 — ширина обода 8 дюймов, посадочный диаметр 18 дюймов под шину R18, вылет 45 мм, пять отверстий на окружности 112 мм и центральное отверстие 57,1 мм. Если маркировку не прочитать, те же пять цифр снимают рулеткой, ровной рейкой и штангенциркулем — ниже по шагам, с формулами для 4, 5 и 6 отверстий. Что из этого обязано совпасть с машиной, а где есть запас, мы разобрали отдельно — в статье про допуски по вылету, ширине и DIA при подборе.
Сразу к делу
- Где искать. Обратная сторона спиц, площадка у центрального отверстия, внутренняя полка обода между спицами и посадкой шины. Вылет, дата и номер детали по ГОСТ Р 52390-2005 могут стоять отдельно от основной строки — осмотрите всю обратную сторону.
- Что прочитать. Ширину и диаметр (8J x 18), вылет (ET45), сверловку (5x112), центральное отверстие (DIA, CB или d 57.1). Рядом — дата изготовления и максимальная нагрузка на колесо.
- Диаметр без маркировки проще всего узнать по шине: число после R на её боковине равно посадочному диаметру диска в дюймах.
- Ширину меряют только на диске без шины, по внутреннему расстоянию между закраинами, и делят сантиметры на 2,54.
- Сверловку на 4 и 6 отверстиях меряют между противоположными, на 5 — между соседними и умножают на 1,701.
- Вылет считают из двух замеров рейкой: от привалочной плоскости до каждой закраины. Нужна точность до миллиметра: ГОСТ считает существенным отличие больше 2 мм.
Где на литом диске выбит размер
ГОСТ Р 52390-2005 требует, чтобы маркировка стояла «на видном и легкодоступном месте», была чёткой и нестираемой, но конкретного места не задаёт. На практике она почти всегда на внутренней, обращённой к машине стороне: об этом пишут и Oponeo, и эксперт сети FIT SERVICE в разборе Авто.ру. На литом диске ищите в трёх местах:
- Обратная сторона спиц — здесь чаще всего отлита основная строка с шириной и диаметром, марка и модель.
- Ступичная часть — площадка вокруг центрального отверстия и между крепёжными отверстиями. Тут нередко выбиты вылет, сверловка и DIA, иногда номер детали.
- Внутренняя полка обода — цилиндрическая часть между спицами и посадкой шины. Здесь бывают дата литья, знаки JWL и VIA, нагрузка.
ГОСТ прямо допускает, что вылет, дата производства и заводской номер детали стоят на расстоянии от основной маркировки, поэтому не останавливайтесь, найдя одну строку. На установленном колесе обратную сторону спиц и ступичную часть закрывают тормоз и ступица — для чтения колесо снимают. Грязь и тормозную пыль смывают, а неглубокие литые цифры удобнее читать при боковом свете фонаря.
Как прочитать маркировку 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1
Ширина и диаметр в маркировке — в дюймах, вылет, сверловка и центральное отверстие — в миллиметрах. Подробный смысл каждого параметра и допуски при подборе есть в статье по ссылке выше, здесь — короткая расшифровка, чтобы сверить свой диск.
| Часть | Что значит | В миллиметрах |
|---|---|---|
| 8 | Ширина обода, дюймы | 203,2 мм |
| J | Профиль закраины под борт шины | — |
| x | Неразъёмный обод (по ГОСТ — часть обозначения обода) | — |
| 18 | Посадочный диаметр, дюймы, под шину R18 | — |
| H2 | Выступы-хампы на обеих полках обода, держат борт бескамерной шины | — |
| ET45 | Вылет: от привалочной плоскости до середины обода | 45 мм |
| 5x112 | 5 отверстий на окружности диаметром 112 мм (PCD) | 112 мм |
| DIA 57.1 | Центральное отверстие; бывает CB или d | 57,1 мм |
Порядок частей у разных марок свой: сверловку пишут то перед вылетом, то после, иногда строка разбита на две на соседних спицах. Ширина может быть дробной — 7.5J, 8.5J, а вылет — со знаком: ET-10 или ET0.
Для примера — что есть в каталоге «Граф Колесов» на 05.11.2026 под такую маркировку: литых R18 со сверловкой 5×112 в наличии 148 позиций, от 6 790 ₽, половина дешевле 16 640 ₽ за штуку; ровно 8J×18 ET45 DIA 57.1 — две позиции по 15 840 ₽. Все они — в разделе литые диски R18 со сверловкой 5×112.
Что ещё выбито рядом с размером
| Что видно | Что это | Откуда |
|---|---|---|
| Буква I или S | I — идентичное оригинальному колесо, S — специальное (не повторяющее оригинал) | ГОСТ Р 52390-2005, п. 6.1.1 |
| Месяц и год, иногда день и смена | Дата изготовления; у OZ — дата литья и рабочая смена | ГОСТ, п. 6.1.3.3; OZ |
| MAX LOAD, например MAX 650 KG | Максимальная нагрузка на одно колесо | ГОСТ, п. 6.1.2.1; OZ |
| Набор букв и цифр без пробелов | Заводской номер детали — по нему производитель найдёт модель и все её размеры | ГОСТ, п. 6.1.3.4 |
| JWL, VIA | JWL — японский стандарт, диск испытал сам производитель; VIA — проверка третьей стороной | SSR |
| KBA с номером | Немецкое одобрение; у OZ стоит на лицевой стороне | OZ |
Номер детали полезен, когда стёрлась именно строка размера: производители дисков и дилеры по нему поднимают полную спецификацию. Нагрузку стоит сверить с машиной, если ставите диски от другой модели: ГОСТ ставит её в обязательную маркировку именно поэтому.
Как измерить литой диск, если маркировки не видно
Понадобятся рулетка или металлическая линейка, ровная жёсткая рейка длиннее диаметра диска и штангенциркуль. Ширину и вылет точно меряют только на диске без шины, поэтому, если шина стоит, начните с того, что можно снять сразу: диаметр по шине, сверловку и центральное отверстие.
Посадочный диаметр
Самый быстрый способ — прочитать размер шины на боковине: в 235/45 R18 число 18 и есть посадочный диаметр диска в дюймах, другой диаметр шина просто не наденет. Мерить рулеткой по наружному краю обода бессмысленно: номинальный диаметр, как поясняет определение эффективного диаметра обода, берётся по посадочным полкам под борт шины, а закраины выступают над ними, и замер «по краю» всегда даст больше номинала. Если шины нет, ориентируйтесь на маркировку соседних дисков комплекта или на номер детали.
Ширина обода
Метод из разбора Авто.ру: колесо разбортировать, рулеткой, линейкой или штангенциркулем измерить внутреннее расстояние от одной кромки обода до другой без учёта бортов, перпендикулярно радиусу, а сантиметры разделить на 2,54. Наружная ширина «от края до края закраин» больше номинальной, поэтому её с маркировкой не сравнивают. В шиномонтаже ширину без разбортовки определяют кронциркулем, губки которого охватывают борта диска.
| Маркировка | Миллиметры | Что покажет замер, см | Позиций от R17 в каталоге |
|---|---|---|---|
| 7J | 177,8 | 17,8 | 7×17 — 482, 7×18 — 98 |
| 7.5J | 190,5 | 19,1 | 7,5×17 — 127, 7,5×18 — 126 |
| 8J | 203,2 | 20,3 | 8×18 — 304, 8×19 — 50 |
| 8.5J | 215,9 | 21,6 | 8,5×20 — 247, 8,5×19 — 114 |
| 9J | 228,6 | 22,9 | 9×20 — 105 |
Шаг между ходовыми ширинами — полдюйма, то есть 1,27 см. Если замер вышел посередине, например 19,7 см, перемеряйте в другом месте обода: ошибка в пару миллиметров здесь уже меняет ответ.
Сверловка: 4, 5 и 6 отверстий
PCD — диаметр окружности, на которой лежат центры крепёжных отверстий. Мерить удобнее от края до края отверстий одинаковой стороной: от левой кромки одного до левой кромки другого — это то же, что от центра до центра.
- 4 и 6 отверстий. Измерьте расстояние между центрами двух противоположных отверстий — это и есть PCD. На 6 отверстиях соседние стоят ровно на половине PCD — хорошая проверка.
- 5 отверстий. Противоположных нет. Расстояние между центрами соседних умножьте на 1,701, между центрами отверстий через одно — на 1,051.
| Сверловка | Между соседними | Через одно или напротив | Позиций от R17 в каталоге |
|---|---|---|---|
| 4×100 | 70,7 | 100,0 (напротив) | 12 |
| 5×108 | 63,5 | 102,7 (через одно) | 178 |
| 5×112 | 65,8 | 106,5 (через одно) | 720 |
| 5×114,3 | 67,2 | 108,7 (через одно) | 645 |
| 5×120 | 70,5 | 114,1 (через одно) | 190 |
| 6×139,7 | 69,85 | 139,7 (напротив) | 118 |
Среди 2 180 литых дисков от R17 в наличии на 05.11.2026 пятиотверстных 2 028, шестиотверстных 136, на четыре отверстия — 16. Значит, почти всегда мерить придётся пятиотверстный диск, и тут нужна аккуратность: у 5×112 и 5×114,3 отверстия через одно отличаются всего на 2,2 мм, а соседние — на 1,4 мм. Штангенциркуль это различит, рулетка — вряд ли. В спорном случае примерьте диск на ступицу: при чужой сверловке болты наживляются с перекосом.
Вылет
Способ, который описывает Wheelssize: положите диск без шины лицевой стороной вниз, поперёк обода — ровную рейку на закраину. Дальше три замера:
- От пола до нижней кромки рейки — полная ширина диска по закраинам. Половина этого числа — середина обода.
- От привалочной плоскости (площадки, которой диск прижимается к ступице) до рейки — расстояние от ступицы до внутреннего края.
- Вылет = второй замер минус половина первого. Плюс — привалочная плоскость сдвинута наружу от середины, минус — внутрь.
Условный пример: полная ширина 228 мм, середина — 114 мм; от привалочной плоскости до рейки 159 мм; вылет 159 − 114 = 45 мм. Для проверки Wheelssize советует измерить ещё расстояние от пола до привалочной плоскости (здесь 69 мм) и вычесть его из середины: 114 − 69 = 45 мм. Не совпало — перемерить с начала. Точность важна: по ГОСТ Р 52390-2005 отличие вылета больше чем на ±2 мм от оригинального колеса уже требует доказательств, что колесо подходит. Как изменение вылета сдвигает колесо в арке — в статье про вылет.
Центральное отверстие
Штангенциркулем внутренними губками измерьте отверстие со стороны ступицы, где оно цилиндрическое, в двух перпендикулярных направлениях и возьмите среднее. Самые частые DIA у литых дисков от R17 в каталоге на 05.11.2026: 66,6 мм (515 позиций), 67,1 мм (305), 60,1 мм (187), 66,1 мм (120), 57,1 и 71,6 мм (по 111). Если отверстие диска больше ступицы вашей машины, зазор закрывают кольцом — как его подобрать, рассказано в статье про кольцо под разницу DIA диска и ступицы.
Сводка: где взять каждый параметр
| Параметр | В маркировке | Чем мерить | Подвох |
|---|---|---|---|
| Диаметр | 18 в «8J x 18» | По размеру шины на боковине | По краю закраины больше номинала |
| Ширина | 8 в «8J» | Рулетка внутри обода без шины, см ÷ 2,54 | Наружная ширина больше номинальной |
| Сверловка | 5x112, PCD | Штангенциркуль между отверстиями, формула | 5×112 и 5×114,3 отличаются на 1,4–2,2 мм |
| Вылет | ET45, OFFSET | Рейка и линейка, три замера | Нужна точность ±1–2 мм |
| Центральное отверстие | DIA, CB, d | Внутренние губки штангенциркуля | Мерить со стороны ступицы |
Частые вопросы
Где написан размер на литом диске?
На обратной, обращённой к машине стороне: на спицах, на площадке у центрального отверстия и на внутренней полке обода. Вылет, дата и номер детали могут стоять отдельно от строки с шириной и диаметром — ГОСТ Р 52390-2005 это допускает.
Можно ли узнать размер диска, не снимая колесо?
Частично. Диаметр — по шине, сверловку — по числу болтов и замеру между ними, если колпак не мешает. Ширину и вылет точно не измерить: нужна обратная сторона и диск без шины. Если маркировка была на виду у прежнего владельца, проверьте документы и фото объявления.
Как измерить диаметр диска рулеткой?
Никак точно: номинальный диаметр задан по посадочным полкам под шину, а рулетка ляжет на закраины, которые выше. Надёжнее прочитать R на боковине шины или маркировку.
Как измерить сверловку 5 отверстий линейкой?
Измерьте расстояние между центрами соседних отверстий и умножьте на 1,701 или между центрами отверстий через одно — и умножьте на 1,051. Для 5×112 должно выйти 65,8 и 106,5 мм, для 5×114,3 — 67,2 и 108,7 мм. Разница маленькая, поэтому нужен штангенциркуль.
Что значит MAX LOAD на диске?
Максимальную нагрузку на одно колесо в килограммах, например MAX 650 KG у OZ. ГОСТ Р 52390-2005 включает её в обязательную маркировку. Если ставите диски с другой машины, сравните её с половиной допустимой нагрузки на ось из документов своей.
Диски одного комплекта могут отличаться маркировкой?
Даты изготовления — да, это нормально. Ширина и вылет — только если так задумано: у машин с разной шириной спереди и сзади диски в комплекте разные. Сверловка и диаметр у всех четырёх одинаковые.

Комментарии
Комментариев пока нет — будьте первым.
Написать комментарий