К содержимому
Подбор дисков

Как узнать размер литого диска: где выбита маркировка, как её прочитать и как измерить диск, если надписей не видно

Размер литого диска выбит на нём самом — на обратной стороне спиц, у ступичной части или на внутренней полке обода: строка вида 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1 и рядом дата, нагрузка и номер детали. Если надпись стёрлась или закрашена, все пять параметров можно снять рулеткой и штангенциркулем. Разбираем по ГОСТ Р 52390-2005 и инструкциям шиномонтажа, где искать, что ещё выбито рядом с размером и как измерить ширину, диаметр, сверловку на 4, 5 и 6 отверстий, вылет и центральное отверстие.

Как узнать размер литого диска: где выбита маркировка, как её прочитать и как измерить диск, если надписей не видно
Содержание 6
  1. Сразу к делу
  2. Где на литом диске выбит размер
  3. Как прочитать маркировку 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1
  4. Как измерить литой диск, если маркировки не видно
  5. Сводка: где взять каждый параметр
  6. Частые вопросы

Размер литого диска выбит на нём самом: снимите колесо и посмотрите на обратную сторону спиц, на ступичную часть вокруг центрального отверстия и на внутреннюю полку обода. Там будет строка вида 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1 — ширина обода 8 дюймов, посадочный диаметр 18 дюймов под шину R18, вылет 45 мм, пять отверстий на окружности 112 мм и центральное отверстие 57,1 мм. Если маркировку не прочитать, те же пять цифр снимают рулеткой, ровной рейкой и штангенциркулем — ниже по шагам, с формулами для 4, 5 и 6 отверстий. Что из этого обязано совпасть с машиной, а где есть запас, мы разобрали отдельно — в статье про допуски по вылету, ширине и DIA при подборе.

Сразу к делу

  • Где искать. Обратная сторона спиц, площадка у центрального отверстия, внутренняя полка обода между спицами и посадкой шины. Вылет, дата и номер детали по ГОСТ Р 52390-2005 могут стоять отдельно от основной строки — осмотрите всю обратную сторону.
  • Что прочитать. Ширину и диаметр (8J x 18), вылет (ET45), сверловку (5x112), центральное отверстие (DIA, CB или d 57.1). Рядом — дата изготовления и максимальная нагрузка на колесо.
  • Диаметр без маркировки проще всего узнать по шине: число после R на её боковине равно посадочному диаметру диска в дюймах.
  • Ширину меряют только на диске без шины, по внутреннему расстоянию между закраинами, и делят сантиметры на 2,54.
  • Сверловку на 4 и 6 отверстиях меряют между противоположными, на 5 — между соседними и умножают на 1,701.
  • Вылет считают из двух замеров рейкой: от привалочной плоскости до каждой закраины. Нужна точность до миллиметра: ГОСТ считает существенным отличие больше 2 мм.

Где на литом диске выбит размер

ГОСТ Р 52390-2005 требует, чтобы маркировка стояла «на видном и легкодоступном месте», была чёткой и нестираемой, но конкретного места не задаёт. На практике она почти всегда на внутренней, обращённой к машине стороне: об этом пишут и Oponeo, и эксперт сети FIT SERVICE в разборе Авто.ру. На литом диске ищите в трёх местах:

  • Обратная сторона спиц — здесь чаще всего отлита основная строка с шириной и диаметром, марка и модель.
  • Ступичная часть — площадка вокруг центрального отверстия и между крепёжными отверстиями. Тут нередко выбиты вылет, сверловка и DIA, иногда номер детали.
  • Внутренняя полка обода — цилиндрическая часть между спицами и посадкой шины. Здесь бывают дата литья, знаки JWL и VIA, нагрузка.

ГОСТ прямо допускает, что вылет, дата производства и заводской номер детали стоят на расстоянии от основной маркировки, поэтому не останавливайтесь, найдя одну строку. На установленном колесе обратную сторону спиц и ступичную часть закрывают тормоз и ступица — для чтения колесо снимают. Грязь и тормозную пыль смывают, а неглубокие литые цифры удобнее читать при боковом свете фонаря.

Как прочитать маркировку 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1

Ширина и диаметр в маркировке — в дюймах, вылет, сверловка и центральное отверстие — в миллиметрах. Подробный смысл каждого параметра и допуски при подборе есть в статье по ссылке выше, здесь — короткая расшифровка, чтобы сверить свой диск.

Расшифровка маркировки литого диска 8J x 18 H2 ET45 5x112 DIA 57.1
ЧастьЧто значитВ миллиметрах
8Ширина обода, дюймы203,2 мм
JПрофиль закраины под борт шины—
xНеразъёмный обод (по ГОСТ — часть обозначения обода)—
18Посадочный диаметр, дюймы, под шину R18—
H2Выступы-хампы на обеих полках обода, держат борт бескамерной шины—
ET45Вылет: от привалочной плоскости до середины обода45 мм
5x1125 отверстий на окружности диаметром 112 мм (PCD)112 мм
DIA 57.1Центральное отверстие; бывает CB или d57,1 мм

Порядок частей у разных марок свой: сверловку пишут то перед вылетом, то после, иногда строка разбита на две на соседних спицах. Ширина может быть дробной — 7.5J, 8.5J, а вылет — со знаком: ET-10 или ET0.

Для примера — что есть в каталоге «Граф Колесов» на 05.11.2026 под такую маркировку: литых R18 со сверловкой 5×112 в наличии 148 позиций, от 6 790 ₽, половина дешевле 16 640 ₽ за штуку; ровно 8J×18 ET45 DIA 57.1 — две позиции по 15 840 ₽. Все они — в разделе литые диски R18 со сверловкой 5×112.

Что ещё выбито рядом с размером

Прочая маркировка литого диска и что она значит
Что видноЧто этоОткуда
Буква I или SI — идентичное оригинальному колесо, S — специальное (не повторяющее оригинал)ГОСТ Р 52390-2005, п. 6.1.1
Месяц и год, иногда день и сменаДата изготовления; у OZ — дата литья и рабочая сменаГОСТ, п. 6.1.3.3; OZ
MAX LOAD, например MAX 650 KGМаксимальная нагрузка на одно колесоГОСТ, п. 6.1.2.1; OZ
Набор букв и цифр без пробеловЗаводской номер детали — по нему производитель найдёт модель и все её размерыГОСТ, п. 6.1.3.4
JWL, VIAJWL — японский стандарт, диск испытал сам производитель; VIA — проверка третьей сторонойSSR
KBA с номеромНемецкое одобрение; у OZ стоит на лицевой сторонеOZ

Номер детали полезен, когда стёрлась именно строка размера: производители дисков и дилеры по нему поднимают полную спецификацию. Нагрузку стоит сверить с машиной, если ставите диски от другой модели: ГОСТ ставит её в обязательную маркировку именно поэтому.

Как измерить литой диск, если маркировки не видно

Понадобятся рулетка или металлическая линейка, ровная жёсткая рейка длиннее диаметра диска и штангенциркуль. Ширину и вылет точно меряют только на диске без шины, поэтому, если шина стоит, начните с того, что можно снять сразу: диаметр по шине, сверловку и центральное отверстие.

Посадочный диаметр

Самый быстрый способ — прочитать размер шины на боковине: в 235/45 R18 число 18 и есть посадочный диаметр диска в дюймах, другой диаметр шина просто не наденет. Мерить рулеткой по наружному краю обода бессмысленно: номинальный диаметр, как поясняет определение эффективного диаметра обода, берётся по посадочным полкам под борт шины, а закраины выступают над ними, и замер «по краю» всегда даст больше номинала. Если шины нет, ориентируйтесь на маркировку соседних дисков комплекта или на номер детали.

Ширина обода

Метод из разбора Авто.ру: колесо разбортировать, рулеткой, линейкой или штангенциркулем измерить внутреннее расстояние от одной кромки обода до другой без учёта бортов, перпендикулярно радиусу, а сантиметры разделить на 2,54. Наружная ширина «от края до края закраин» больше номинальной, поэтому её с маркировкой не сравнивают. В шиномонтаже ширину без разбортовки определяют кронциркулем, губки которого охватывают борта диска.

Ширина обода в дюймах и сантиметрах: ходовые размеры литых дисков R17–R20
МаркировкаМиллиметрыЧто покажет замер, смПозиций от R17 в каталоге
7J177,817,87×17 — 482, 7×18 — 98
7.5J190,519,17,5×17 — 127, 7,5×18 — 126
8J203,220,38×18 — 304, 8×19 — 50
8.5J215,921,68,5×20 — 247, 8,5×19 — 114
9J228,622,99×20 — 105

Шаг между ходовыми ширинами — полдюйма, то есть 1,27 см. Если замер вышел посередине, например 19,7 см, перемеряйте в другом месте обода: ошибка в пару миллиметров здесь уже меняет ответ.

Сверловка: 4, 5 и 6 отверстий

PCD — диаметр окружности, на которой лежат центры крепёжных отверстий. Мерить удобнее от края до края отверстий одинаковой стороной: от левой кромки одного до левой кромки другого — это то же, что от центра до центра.

  • 4 и 6 отверстий. Измерьте расстояние между центрами двух противоположных отверстий — это и есть PCD. На 6 отверстиях соседние стоят ровно на половине PCD — хорошая проверка.
  • 5 отверстий. Противоположных нет. Расстояние между центрами соседних умножьте на 1,701, между центрами отверстий через одно — на 1,051.
Расстояние между центрами отверстий для частых сверловок литых дисков от R17, мм (расчёт)
СверловкаМежду соседнимиЧерез одно или напротивПозиций от R17 в каталоге
4×10070,7100,0 (напротив)12
5×10863,5102,7 (через одно)178
5×11265,8106,5 (через одно)720
5×114,367,2108,7 (через одно)645
5×12070,5114,1 (через одно)190
6×139,769,85139,7 (напротив)118

Среди 2 180 литых дисков от R17 в наличии на 05.11.2026 пятиотверстных 2 028, шестиотверстных 136, на четыре отверстия — 16. Значит, почти всегда мерить придётся пятиотверстный диск, и тут нужна аккуратность: у 5×112 и 5×114,3 отверстия через одно отличаются всего на 2,2 мм, а соседние — на 1,4 мм. Штангенциркуль это различит, рулетка — вряд ли. В спорном случае примерьте диск на ступицу: при чужой сверловке болты наживляются с перекосом.

Вылет

Способ, который описывает Wheelssize: положите диск без шины лицевой стороной вниз, поперёк обода — ровную рейку на закраину. Дальше три замера:

  1. От пола до нижней кромки рейки — полная ширина диска по закраинам. Половина этого числа — середина обода.
  2. От привалочной плоскости (площадки, которой диск прижимается к ступице) до рейки — расстояние от ступицы до внутреннего края.
  3. Вылет = второй замер минус половина первого. Плюс — привалочная плоскость сдвинута наружу от середины, минус — внутрь.

Условный пример: полная ширина 228 мм, середина — 114 мм; от привалочной плоскости до рейки 159 мм; вылет 159 − 114 = 45 мм. Для проверки Wheelssize советует измерить ещё расстояние от пола до привалочной плоскости (здесь 69 мм) и вычесть его из середины: 114 − 69 = 45 мм. Не совпало — перемерить с начала. Точность важна: по ГОСТ Р 52390-2005 отличие вылета больше чем на ±2 мм от оригинального колеса уже требует доказательств, что колесо подходит. Как изменение вылета сдвигает колесо в арке — в статье про вылет.

Центральное отверстие

Штангенциркулем внутренними губками измерьте отверстие со стороны ступицы, где оно цилиндрическое, в двух перпендикулярных направлениях и возьмите среднее. Самые частые DIA у литых дисков от R17 в каталоге на 05.11.2026: 66,6 мм (515 позиций), 67,1 мм (305), 60,1 мм (187), 66,1 мм (120), 57,1 и 71,6 мм (по 111). Если отверстие диска больше ступицы вашей машины, зазор закрывают кольцом — как его подобрать, рассказано в статье про кольцо под разницу DIA диска и ступицы.

Сводка: где взять каждый параметр

Как узнать каждый параметр литого диска: по маркировке и замером
ПараметрВ маркировкеЧем меритьПодвох
Диаметр18 в «8J x 18»По размеру шины на боковинеПо краю закраины больше номинала
Ширина8 в «8J»Рулетка внутри обода без шины, см ÷ 2,54Наружная ширина больше номинальной
Сверловка5x112, PCDШтангенциркуль между отверстиями, формула5×112 и 5×114,3 отличаются на 1,4–2,2 мм
ВылетET45, OFFSETРейка и линейка, три замераНужна точность ±1–2 мм
Центральное отверстиеDIA, CB, dВнутренние губки штангенциркуляМерить со стороны ступицы

Частые вопросы

Где написан размер на литом диске?

На обратной, обращённой к машине стороне: на спицах, на площадке у центрального отверстия и на внутренней полке обода. Вылет, дата и номер детали могут стоять отдельно от строки с шириной и диаметром — ГОСТ Р 52390-2005 это допускает.

Можно ли узнать размер диска, не снимая колесо?

Частично. Диаметр — по шине, сверловку — по числу болтов и замеру между ними, если колпак не мешает. Ширину и вылет точно не измерить: нужна обратная сторона и диск без шины. Если маркировка была на виду у прежнего владельца, проверьте документы и фото объявления.

Как измерить диаметр диска рулеткой?

Никак точно: номинальный диаметр задан по посадочным полкам под шину, а рулетка ляжет на закраины, которые выше. Надёжнее прочитать R на боковине шины или маркировку.

Как измерить сверловку 5 отверстий линейкой?

Измерьте расстояние между центрами соседних отверстий и умножьте на 1,701 или между центрами отверстий через одно — и умножьте на 1,051. Для 5×112 должно выйти 65,8 и 106,5 мм, для 5×114,3 — 67,2 и 108,7 мм. Разница маленькая, поэтому нужен штангенциркуль.

Что значит MAX LOAD на диске?

Максимальную нагрузку на одно колесо в килограммах, например MAX 650 KG у OZ. ГОСТ Р 52390-2005 включает её в обязательную маркировку. Если ставите диски с другой машины, сравните её с половиной допустимой нагрузки на ось из документов своей.

Диски одного комплекта могут отличаться маркировкой?

Даты изготовления — да, это нормально. Ширина и вылет — только если так задумано: у машин с разной шириной спереди и сзади диски в комплекте разные. Сверловка и диаметр у всех четырёх одинаковые.

Источники

  1. ГОСТ Р 52390-2005 «Транспортные средства. Колёса дисковые. Технические требования и методы испытаний», введён 01.01.2007 (п. 2.6: вылет обода
  2. Авто.ру, «Как определить ширину колёсного диска: отвечает эксперт», 19.09.2024, эксперт А. Мершиев, FIT SERVICE (маркировка обычно на внутренней стороне диска; ширина обода
  3. Oponeo, «How to read the wheel markings» (маркировка находится на внутренней стороне колеса; в строке 7.5Jx16H2 ET35: 7,5
  4. OZ Racing, «Marking» (что выбито на диске OZ: модель и исполнение, диаметр и ширина, вылет ET, состав сплава, тип необработанной отливки, JWL VIA и нагрузка по VIA, KBA на лицевой стороне, максимальная нагрузка, например MAX 650 KG, марка изготовителя, дата литья и смена, страна)
  5. SSR (Tanabe), «Quality standard» (JWL
  6. Wheelssize, «How to Measure Wheel Offset and Backspacing» (диск лицом вниз, ровная рейка на закраину, расстояние от пола до рейки пополам
  7. Wikipedia, «Rim (wheel)» (эффективный диаметр
  8. Расстояния между отверстиями для сверловок 4×100, 5×108, 5×112, 5×114,3, 5×120, 6×139,7
  9. Каталог «Граф Колесов»
Редакция «Граф Колесов»

Пишем о выборе, установке и хранении шин и дисков. Цифры сверяем с каталогом и расчётами, законы — с первоисточниками.

Комментарии

Комментариев пока нет — будьте первым.

Написать комментарий

Комментарий появится после проверки. Ссылки и реклама не публикуются.

Читайте также

все статьи →