Шины Hankook: Winter i*Pike W429 и W429A, i*cept iZ3, Dynapro и где их делают

Коротко

• Производитель — Hankook Tire & Technology, Южная Корея, с 1941 года. Восемь заводов: два в Корее, три в Китае, по одному в Венгрии, Индонезии и США. Завода в России нет: в каталоге Hankook чаще всего корейские и китайские, у летних бывает Венгрия.
• Шипованные: Winter i*Pike RS2 W429 — для легковых и кроссоверов (R13–R21), Winter i*Pike X W429A — для внедорожников и пикапов (R15–R20), W419 — старая i*Pike RS. Без шипов: Winter i*cept iZ3 W636 для легковых, i*cept X RW10 для кроссоверов, европейские i*cept evo3 и ION.
• Летние: Kinergy — экономичные для города, Ventus — скоростные, Dynapro — для кроссоверов и внедорожников. Kinergy 4S2 и Dynapro AT2 — всесезонные.
• Laufenn — вторая, более дешёвая марка той же компании с 2014 года: зимние I Fit Ice (шипы) и I Fit IZ, летние G Fit и S Fit.
• В нашем каталоге на 21 октября 2026 года 678 позиций Hankook в наличии: 310 зимних (107 с шипами), 285 летних и 83 всесезонных, от 4 720 ₽ за штуку; плюс 150 позиций Laufenn от 3 000 ₽.

Кто делает Hankook и где

Hankook Tire & Technology начала работу в 1941 году под названием Chosun Daiya Industrial; с 2020 года штаб-квартира — в технопарке Пангё под Сеулом. По данным компании, у неё восемь заводов общей мощностью 100 млн шин в год: Тэджон и Кымсан в Корее, Цзясин, Хуайань (провинция Цзянсу) и Чунцин в Китае, Рацалмаш в Венгрии, Бекаси в Индонезии и Кларксвилл в Теннесси; продают шины в 160 странах. Центры разработок — в Тэджоне, Ганновере, Юнионтауне (Огайо) и Цзясине.

Про «завод Hankook во Всеволожске» спрашивают часто, но такого завода нет: во Всеволожске Ленинградской области работал завод Nokian, который в 2023 году перешёл к российскому владельцу и выпускает шины Ikon Tyres — об этом у нас отдельная статья. Hankook шины в Россию только ввозит. Страна выпуска у каждого размера своя, и производитель её не скрывает: на российском сайте у iZ3 часть размеров помечена «Корея», часть — «Китай», у Winter i*cept X RW10 все размеры корейские, у летней Ventus Prime4 — Китай, Венгрия и Корея. Смотрите надпись на боковине — у конкретной покрышки страна одна.

Все модели Hankook: сводная таблица

Данные — с сайтов Hankook (Россия, США, глобальный) на октябрь 2026 года. Тип и назначение указаны так, как их описывает производитель.

В каталоге есть и модели, которых на сайтах уже нет: шипованная Winter i*Pike RW11, липучки i*cept iZ2 W616, i*cept evo2 W320 и i*cept RW08, летние Ventus Prime3 K125 и S1 evo2 K117, Optimo и Dynapro ATM RF10. Они продаются, пока есть остатки.

W429, W429A и W419: шипованные

Winter i*Pike RS2 (W429) — главная шипованная Hankook. Производитель описывает её так: ламели ice slit для льда, расстановка шипов, увеличивающая их число, шип с полостью в основании — она гасит удар о дорогу, когтевидные кромки протектора для снега, брекер из сверхпрочной стали UHT и эластичная резина борта HF. В тестах «За рулём» насчитали 190 шипов в 195/65 R15 и 205/55 R16 и 205 — в 215/65 R16.

Winter i*Pike X (W429A) — та же конструкция для внедорожников, кроссоверов и пикапов: те же ламели, шип и брекер, размеры R15–R20, индекс T, протектор глубже (12,5/32 дюйма против 11/32 у W429). Буква A в коде — версия для SUV, а не новое поколение. Для кроссовера с колёсами 215/65 R16 или 225/65 R17 производитель предлагает обе; W429 в этих размерах есть в каталоге, а W429A на 21 октября 2026 года в наличии нет.

Winter i*Pike RS (W419) — предыдущее поколение: шипуемая шина с кромками Husky claw, прорезями Snow slit и Husky slit, наклонными канавками Aqua slant. На сайте Hankook в США страница ещё есть, но без размеров; в нашем каталоге W419 нет. Если вам продают W419 как новую — проверьте год выпуска на боковине.

Результаты W429 в тестах «За рулём» ровные: 2–3-е место из 12 в 2018 году (905 баллов, лучшее продольное сцепление на льду), 4-е из 12 в 2019 году (905 баллов, самая тихая), 3-е из 14 в 2020 году в размере для кроссоверов (881 балл), 3-е из 7 в том же году (896 баллов, на 17 % дешевле «справедливой» цены) и 3-е из 8 в 2021 году (900 баллов, «самая выгодная покупка»). Постоянный минус — торможение на асфальте: во всех пяти тестах его оценили как среднее или слабое. Это шина для того, кто зимой ездит по снегу и льду, а не только по убранному асфальту.

iZ3, i*cept X и evo3: без шипов

Winter i*cept iZ3 (W636) — нешипованная зимняя для легковых машин северного типа: V-образный рисунок с широкими поперечными канавками, наклонные прорези для льда, 3D-ламели, смесь i*cept с гибкой полимерной цепью, оптимизированная вулканизация ради меньшего сопротивления качению. Производитель заявляет: торможение на льду лучше на 9 %, разгон на льду — на 11 %, управляемость на льду — на 13 %, на сухом асфальте — на 19 %, ресурс — до 30 % больше; с чем сравнивают, на странице не сказано (логично предположить — с iZ2 W616). Размеры R15–R19 с индексами T и H; для кроссоверов с большими колёсами есть iZ3 X в R17–R21. Независимых результатов iZ3 пока мало: в тесте «Авторевю» 2026 года участвовала iZ3 X китайского производства, но итоговая таблица — по подписке. Предшественница iZ2 в тесте «За рулём» 2020 года заняла 5-е место из 13 с 880 баллами («крепкий середняк без провалов»), а в тесте для кроссоверов 2021 года тормозила на снегу хуже всех, но с отрывом от лидера меньше полуметра.

Winter i*cept X (RW10) — нешипованная для кроссоверов и внедорожников, «новый стандарт нешипованных зимних шин для суровой зимы» по словам производителя; R15–R21, индекс T, все размеры корейские. В нашем каталоге она до сих пор числится под старым именем Dynapro i*cept X RW10 — это одна и та же шина. Winter i*cept evo3 (W330), evo4 и i*cept ION — европейские зимние для мягкой зимы с индексами H и V; для Москвы с гололёдом во дворах разумнее iZ3 или RW10, evo — для чищеных трасс и быстрой езды.

Летние и всесезонные: Kinergy, Ventus, Dynapro

• Kinergy eco2 (K435) — базовая летняя для малолитражек, в каталоге от 175/65 R14 за 4 920 ₽ до R17. Kinergy 4S2 (H750) — всесезонная с маркировкой 3PMSF: всепогодная смесь, 3D-ламели GripKontrol, R14–R19, производство Корея; 4S2 X — версия для кроссоверов. Зимой в Москве это лучше летней шины и хуже любой зимней.
• Ventus Prime4 (K135) — летняя для легковых с упором на мокрое торможение и тишину, R16–R20. Ventus S1 evo3 (K127) и Ventus evo (K137) — скоростные; evo3 — самая широкая летняя линейка в каталоге, 92 размера до R23.
• Dynapro — марка «исключительно для внедорожников»: дорожные HPX (RA43) и HP2 (RA33), всесезонные вседорожные AT2 (RF11) и AT2 Xtreme с 3PMSF, грязевая MT2. Запрос «dynapro» почти всегда про AT2 — шину для внедорожника, которому зимой нужен снег, а летом грунтовка.
• Vantra ST AS2 RA30 и шипованная Winter i*Pike LV RW15 — лёгкогрузовые для фургонов (215/65 R16C — 11 250 ₽).

Laufenn: вторая марка Hankook

Laufenn — марка, которую Hankook запустила в ноябре 2014 года как вторую, более доступную; сайт Laufenn называет её «брендом Hankook Tyres», правообладатель — Hankook Tire & Technology. Линейки по буквам: I Fit — зимние (I Fit Ice с шипами, I Fit IZ без), G Fit — летние для города, S Fit — летние скоростные, X Fit — для кроссоверов и фургонов, Z Fit — спортивные. Испытаний Laufenn в «За рулём» и «Авторевю» мы не нашли, сравнивать её с Hankook по тестам нечем. В нашем каталоге на 21 октября 2026 года 150 позиций: шипованная I Fit Ice — 41 размер от 4 800 ₽ (175/65 R14 — 5 530 ₽, 205/55 R16 — 6 500 ₽), липучка I Fit IZ — 12 размеров от 4 560 ₽, летняя G Fit EQ — от 3 000 ₽; все шины Laufenn в каталоге — на отдельной странице.

Что есть в нашем каталоге

На 21 октября 2026 года в наличии 678 позиций Hankook: 310 зимних (107 с шипами и 203 без), 285 летних и 83 всесезонных, из них 21 лёгкогрузовая. Больше всего в R18 (112 позиций), R20 (105), R16 (99) и R17 (98). Цены за штуку:

Шипованная W429 закрывает всё — от R13 до R21, 81 размер. Из остатков: Winter i*Pike RW11 — 3 размера, Ventus Prime3 K125 — 7 размеров от 5 840 ₽, Dynapro AT2 RF11 — 19 размеров от 12 870 ₽, лёгкогрузовые Vantra ST AS2 — 9 размеров. Самая востребованная зимняя модель собрана на странице Hankook Winter i*Pike RS2 W429: размеры и цены, а полный список с годом выпуска каждой позиции — там, где показаны все шины Hankook с ценами.

Частые вопросы

Hankook — это чьи шины и какой страны производитель?

Южнокорейские: Hankook Tire & Technology из Пангё, работает с 1941 года. Заводы — в Корее, Китае, Венгрии, Индонезии и США; российского завода нет. Для России шины везут в основном из Кореи и Китая, часть летних — из Венгрии; страна указана на боковине.

Разве у Hankook нет завода во Всеволожске?

Нет. Во Всеволожске был завод Nokian Tyres, который с 2023 года принадлежит российскому владельцу и выпускает шины Ikon Tyres. Hankook к нему отношения не имеет, и среди восьми заводов компании российского нет.

Какие Hankook шипованные, а какие нет?

Шипованные — Winter i*Pike RS2 W429, Winter i*Pike X W429A, старая i*Pike RS W419 и фургонная i*Pike LV RW15. Нешипованные — все Winter i*cept: iZ3 W636, iZ3 X, i*cept X RW10, evo3, evo4, ION, а также снятые с производства iZ2 и RW08.

Чем W429 отличается от W429A?

Назначением: W429 (i*Pike RS2) — для легковых и кроссоверов, W429A (i*Pike X) — для внедорожников и пикапов, с более глубоким протектором и размерами R15–R20. Шип, ламели и брекер одинаковые. Поколение одно и то же — буква A обозначает версию для SUV.

Чего ждать от отзывов?

Измерения «За рулём» за пять лет дают ровную картину: у W429 сильные лёд и снег, низкий шум и слабое торможение на асфальте; липучка iZ2 — середняк, по iZ3 независимых итогов пока нет. Если отзыв хвалит Hankook за цену и лёд и ругает за асфальт — он совпадает с тестами.

Laufenn — это Hankook?

Да, вторая марка той же компании с 2014 года, дешевле. Зимние I Fit Ice (шипы) и I Fit IZ (без) есть в каталоге от 4 560 ₽ за штуку; независимых тестов Laufenn мы не нашли.