Ошиповка шин: сколько шипов можно по техрегламенту и как их посчитать

Сразу к делу

Ошиповка шин для легковых машин в странах ЕАЭС ограничена техрегламентом ТР ТС 018/2011: в шине, изготовленной после 1 января 2016 года, может быть не больше 60 шипов на погонный метр протектора, а шип должен выступать над резиной на 1,2 мм с допуском 0,3 мм. Больше шипов можно, только если независимая лаборатория подтвердила, что такая шина не изнашивает дорогу сильнее. Поэтому у многих моделей, которые продаются как шипованные шины с заводской ошиповкой, шипов больше нормы — и это законно.

• Норма — 60 шипов на метр, для размера 205/55 R16 это 119 шипов на шину.
• Исключение — больше шипов при подтверждённом испытаниями износе дороги не выше нормы и без потери сцепления.
• Масса шипа для легковой шины — не больше 1,6 г.
• На практике в тесте «За рулём» 2019 года в шинах 205/55 R16 было от 92 до 250 шипов.

Что именно написано в ТР ТС 018/2011

Требования к шипованным шинам собраны в приложении 10 техрегламента — это перечень требований к компонентам машин. Пункт 20 касается шин легковых машин и их прицепов, пункт 21 — лёгких грузовых и грузовых машин, автобусов, пункт 116 — самих шипов.

Ещё два требования стоят в тех же пунктах первыми. Шина должна быть приспособлена для установки шипов, а изготовитель — рекомендовать для неё шипы по длине и диаметру опорного фланца. Отсюда практический вывод: нешипованную зимнюю шину ошиповать нельзя, у неё нет гнёзд и рекомендованных шипов.

Исключение записано прямо в тексте пунктов 20 и 21: допустимы шины с большим количеством шипов, если испытания независимой аккредитованной лаборатории подтвердят, что они изнашивают покрытие не больше, чем шины в пределах нормы, и при этом не теряют сцепления. Такое же исключение в пункте 116 сделано для массы шипа. «За рулём» называет этот «износный» тест очень дорогим: производители недорогих шин обычно его не проходят и держатся в пределах 60 шипов на метр.

Правила эксплуатации — в приложении 8 того же регламента. Пункт 5.4: шипованные шины, если они применяются, ставят на все колёса. Пункт 5.5: в июне, июле и августе ездить на шипах запрещено.

Как посчитать предел шипов для своего размера

Погонный метр — это метр по окружности протектора. «За рулём» считает предел просто: длину окружности шины умножают на 60. Длину окружности получают из наружного диаметра:

1. Высота профиля = ширина × серия / 100. Для 205/55 R16: 205 × 0,55 = 112,75 мм.
2. Наружный диаметр = диаметр диска в мм + две высоты профиля: 16 × 25,4 + 2 × 112,75 = 631,9 мм.
3. Длина окружности = диаметр × 3,14: около 1,985 м.
4. Предел = 1,985 × 60 = 119 шипов.

Для 235/60 R18 «За рулём» приводит длину протектора 2,32 м и предел 139 шипов — тот же расчёт. Ниже — пределы для ходовых размеров по номинальному диаметру. Реальный диаметр конкретной модели отличается на несколько миллиметров, так что это ориентир, а не точная граница.

Как пересчитать шипы на своей шине

Проще всего отметить мелом один шип и идти по кругу, считая ряд за рядом, — на снятом колесе это 10–15 минут. Быстрее — отмерить рулеткой по протектору 50 см, посчитать шипы на этом отрезке и умножить на два: получится число на погонный метр, его можно сразу сравнить с 60. Пустые гнёзда считайте отдельно — это потерянные шипы, а не особенность модели.

Сколько шипов в шинах разных классов

Самое наглядное сравнение — тест «За рулём» 2019 года: 12 шипованных шин размера 205/55 R16, у которых предел по норме — 119 шипов. Журнал пересчитал шипы у каждой модели и замерил их выступ после испытаний.

Картина по классам видна сразу. Дорогие модели крупных производителей — 172–250 шипов, то есть в полтора-два раза больше нормы: они прошли испытания на износ дороги. Средний класс — около 130, чуть выше предела. Недорогие — 92–115, в пределах нормы. «За рулём» в материале 2022 года добавляет, что за несколько лет число шипов в некоторых шинах выросло примерно вдвое.

Больше шипов — не всегда лучше. Важны и форма твёрдосплавной вставки, и то, как шип держится в резине. По данным «Колёса.ру», обычно шипы ставят в 10–16 продольных рядов, реже в 20; у Toyo Observe Ice-Freezer рядов 28. Вставки делают не только круглыми, но и овальными, шестигранными, прямоугольными с выступами, корпуса — из лёгкого сплава, асимметричными, и тогда шип важно ставить в правильном положении. Сравнить, как такие решения работают на льду, помогут результаты северных тестов этого сезона.

Как ошиповывают шину на заводе

Гнёзда под шипы формуются в протекторе, а шипы ставят в них продольными рядами; по данным «Колёса.ру», кромки гнёзд иногда делают зазубренными — для дополнительного сцепления и отвода ледяной крошки. Некоторые производители, по данным «Колёса.ру», покрывают шип термоадгезионным составом, который при вулканизации спекается с резиной, — такие шипы называют вклеенными. Ошиповка не всегда проходит там же, где сделана шина: например, Toyo Observe Ice-Freezer с завода в Малайзии шипуют на месте, а японские шины этой модели — в России.

Если шипы со временем выпали, их можно вернуть ремонтными шипами в заводские гнёзда — об этом отдельная статья о том, как вернуть выпавшие шипы ремонтными.

Как нормы ЕАЭС выглядят рядом с северными

В Финляндии, Швеции, Норвегии и Канаде, по обзору «Автодора» 2018 года, для легковых шин действовал предел 50 шипов на погонный метр и масса шипа до 1,1 г — строже, чем у нас (60 шипов и 1,6 г). Швеция идёт дальше: с 1 января 2027 года там можно продавать только шипованные шины, сертифицированные по новым нормам износа дороги, с QR-кодом, где указан выступ шипа, разрешённый при сертификации. На российских шинах это не отражается, но новые северные модели будут проектировать уже под эти правила.

Что есть в каталоге

На 29.10.2026 в наличии 5 995 зимних шин для легковых машин и кроссоверов, из них 2 243 шипованных. Число шипов у конкретной модели в каталоге не указано — его стоит смотреть в описании производителя или в тестах.

Частые вопросы

Сколько шипов должно быть в зимней шине?

По ТР ТС 018/2011 — не больше 60 на погонный метр протектора для шин, сделанных после 1 января 2016 года: около 117–119 шипов для R15–R16 и 129–139 для R16–R18 кроссоверов. Больше — только если модель прошла испытания на износ дороги. Нижней границы техрегламент не устанавливает.

Законно ли продавать шины, где шипов больше 60 на метр?

Да, если производитель подтвердил испытаниями в независимой аккредитованной лаборатории, что такая шина изнашивает покрытие не больше нормативной и не теряет сцепления. Так сделаны многие дорогие модели со 170–250 шипами.

Касается ли норма шин, выпущенных до 2016 года?

Нет: требование применяется к шинам, изготовленным после 1 января 2016 года. Дату выпуска показывают четыре цифры на боковине — неделя и год.

Можно ли ошиповать липучку?

Нет. По техрегламенту шина должна быть приспособлена для шипов, а изготовитель — рекомендовать для неё шипы. У нешипованной шины нет гнёзд, и её конструкция шипы не предусматривает.

На сколько шип должен выступать из протектора?

У новой легковой шины — 1,2 мм с допуском 0,3 мм. В тесте «За рулём» после испытаний у большинства моделей выступ был от 0,7 до 1,7 мм.