Что значит сверловка 5x118
5 крепёжных отверстий на окружности диаметром 118 мм. Сверловка должна совпадать со ступицей точно: диск с похожей разметкой (например, 5x112 вместо 5x114,3) сядет с перекосом, болты будут работать на излом. «Разболтовочные» болты с эксцентриком компенсируют разницу в 1–2 мм, но это компромисс, а не решение.
У каких машин сверловка 5x118
По данным подбора по авто такая сверловка у 7 моделей: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Nissan Primastar, Renault Trafic, Citroën Jumper, Opel Vivaro, Citroën Relay.
При одинаковой сверловке у машин разное центральное отверстие ступицы. Чаще всего: 71,1 мм — 7 моделей, 71 мм — 1 модель. Поэтому перед покупкой сверьте DIA своей машины с диском.
Крепёж: M14 x 1.5 (7 моделей).
Что есть в каталоге: диски 5x118
2 модели от 1 бренда, всего 32 варианта, в наличии 6. Ширина обода — от 6,5 до 7,5″, вылет — от ET40 до ET68.
По диаметрам:
Центральное отверстие у этих дисков: 71,1 мм (32).
Сколько стоят
Цены — от 24 630 ₽ до 42 500 ₽ за диск, половина дисков в наличии дешевле 27 005 ₽. Комплект из четырёх дисков — от 98 520 ₽.
Популярные модели: диски 5x118
- Mak Stone 5 — 19 размеров, в наличии 5, от 24 630 ₽
- Mak Load 5 — 13 размеров, в наличии 1, от 25 170 ₽
Больше всего вариантов у брендов: Mak (32).
Как читать размер диска
Размер диска записывают так: 7x17 5x114,3 ET45 DIA67,1. Каждое число важно — ошибка в любом из них означает, что диск не встанет или будет стоять неправильно.
| Параметр | Пример | Что значит |
|---|---|---|
| Ширина обода | 7″ | ширина посадочной полки в дюймах; от неё зависит, какие шины можно поставить |
| Диаметр | 17″ | посадочный диаметр в дюймах — должен совпадать с шиной |
| Сверловка (PCD) | 5x114,3 | число крепёжных отверстий и диаметр окружности, на которой они стоят, мм |
| Вылет (ET) | 45 | расстояние от середины обода до привалочной плоскости, мм; больше вылет — колесо глубже в арке |
| Центральное отверстие (DIA) | 67,1 | диаметр отверстия под ступицу, мм; у диска оно равно ступице или больше |
Если DIA диска больше, чем у ступицы, ставят центровочные кольца — иначе диск центруется только болтами и на скорости может появиться биение. Меньше, чем у ступицы, — диск не встанет. Вылет обычно допускают в пределах нескольких миллиметров от заводского; точный допуск для своей машины смотрите в подборе по авто.