Когда менять летние шины на зимние и обратно

Сроки переобувки в России задаёт не только погода, но и технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Разберём, что в нём сказано, что из этого обязательно, а что — просто разумная практика.

Что говорит техрегламент

В приложении 8 к регламенту, в пункте 5.5, установлены два запрета:

• в зимний период — декабрь, январь, февраль — нельзя ездить на машине без зимних шин;
• в летний период — июнь, июль, август — нельзя ездить на шинах с шипами.

Регламент разрешает властям отдельных государств и регионов увеличивать эти сроки, поэтому на практике стоит ориентироваться на местные правила. Зимними считаются шины со знаком снежинки на фоне горной вершины и обозначениями M+S, M&S или M S.

Почему ориентируются на +7 °C

Резиновая смесь летних шин рассчитана на тепло: при похолодании она дубеет и хуже держит дорогу, даже если снега нет. Поэтому производители шин обычно советуют переходить на зимние, когда средняя суточная температура устойчиво опускается ниже +5…+7 °C. Это рекомендация, а не закон, но именно она определяет безопасность в октябрьские утренние заморозки.

Весной логика обратная: зимняя шина в тепле быстро изнашивается и удлиняет тормозной путь на сухом асфальте. Менять её стоит, когда тёплая погода установилась и ночные заморозки прошли.

Шипы или «липучка»

Зимние шины бывают шипованные и нешипованные (фрикционные, их называют «липучкой»). Шипы лучше держат на льду и укатанном снегу — там, где дорогу чистят редко. Нешипованные тише, не боятся чистого асфальта и в городе с регулярно убираемыми улицами часто удобнее. Выбор зависит от того, где машина ездит чаще: по городу или по загородным трассам.

Проверьте протектор перед сезоном

Тот же регламент задаёт минимальную остаточную глубину рисунка протектора. Для легковых машин с летними шинами — 1,6 мм. Для шин, предназначенных для зимы, — 4 мм. Мерить удобнее штангенциркулем или простым глубиномером; у многих шин есть индикаторы износа — выступы на дне канавок протектора. Как проверить остаток протектора и когда менять шины раньше закона — в отдельной статье.

Давление после похолодания

Давление в шинах падает вместе с температурой воздуха. Колёса, накачанные в тёплом гараже, на морозе окажутся приспущенными. После переобувки и при первых заморозках проверьте давление на холодных шинах и доведите его до значения с таблички автомобиля — она обычно в проёме водительской двери или на лючке бака.

А всесезонные?

Всесезонные шины — компромисс: они лучше летних в прохладную погоду, но на снегу и льду уступают зимним. Если на боковине нет знака снежинки на фоне горы, зимой такие шины по регламенту не считаются зимними.

Как не застрять в очереди

• Записывайтесь на шиномонтаж заранее: пик приходится на первый снег осенью и первые тёплые выходные весной.
• Купите комплект до сезона — в разгар спроса ходовые размеры заканчиваются.
• Если шины уже на дисках, замена колёс занимает меньше времени, чем перебортовка.

Как хранить снятый комплект

Шины стареют от солнца, тепла и деформации, поэтому снятый комплект помойте, просушите и уберите в тёмное прохладное место подальше от батарей. Подробно — как правильно хранить снятые шины с дисками и без. Подобрать новые к сезону можно в разделе зимних шин.