Как хранить шины между сезонами

Коротко

Шины без дисков храните стоя, колёса на дисках — лёжа стопкой или подвешенными за диск. Место нужно тёмное, сухое, прохладное и проветриваемое, подальше от батарей, солнца, бензина и растворителей. Перед хранением шины моют, сушат и подписывают, с какого места на машине их сняли. Если дома для этого места нет, дешевле и спокойнее отдать комплект на хранение в шиномонтаж.

Подготовка: что сделать в день переобувки

Хранение начинается у шиномонтажа, сразу после того, как колёса сняли с машины. Правила Ikon Tyres требуют, чтобы шины, которые ещё пригодны к езде, перед хранением были очищены, просушены, освобождены от посторонних предметов в протекторе и осмотрены на повреждения.

1. Помойте. Особенно тщательно смойте дорожные реагенты: производитель относит их к агрессивным веществам, которые разрушают резину.
2. Высушите. Мокрую шину нельзя убирать в пакет или чехол: влага и конденсат вредят и резине, и металлическим деталям.
3. Выньте камни из канавок протектора отвёрткой или тупым крючком, чтобы они не давили на резину весь сезон и не мешали осмотру.
4. Осмотрите. Грыжа, порез или трещина на боковине — повод показать шину мастеру сейчас, а не весной, когда её пора ставить.
5. Подпишите место. Мелом или маркером на боковине: ПЛ — передняя левая, ПП — передняя правая, ЗЛ — задняя левая, ЗП — задняя правая. Michelin советует отмечать исходное положение, чтобы в следующем сезоне правильно переставить колёса по осям.

Метки нужны не для порядка ради порядка. Передние и задние шины изнашиваются по-разному, и весной шиномонтажнику проще решить, что поставить вперёд, если видно, откуда какая шина пришла.

Шины без дисков: только стоя

Голую покрышку храните вертикально, как колесо, которое катится. Так советуют и Ikon Tyres, и Michelin; в Michelin прямо уточняют, что шины без дисков нельзя ни подвешивать, ни складывать стопкой. Без диска внутри боковина и борт держат форму хуже, и точка опоры — крюк или соседняя шина сверху — продавливает резину.

• Ставьте шины на полку, поддон или ровный чистый пол, без острых кромок и торчащих гвоздей под ними.
• Время от времени слегка проворачивайте каждую шину, чтобы она не стояла всё время на одном и том же участке протектора. Удобно привязать это к привычному ритму — например, проворачивать раз в месяц, когда заходите в гараж.
• Не придавливайте шины сверху ящиками и другими вещами.

Колёса на дисках: лёжа или на крюке

Колесо в сборе держит форму за счёт диска, поэтому его можно класть. Ikon Tyres рекомендует хранить колёса горизонтально, стопкой друг на друге или на стеллаже. Michelin допускает и хранение стоя, но у разных производителей тут расхождение, поэтому надёжнее выбрать стопку или подвес.

• Стопкой. Кладите колёса ровно одно на другое на чистую плоскую поверхность. Время от времени полезно перекладывать нижнее колесо наверх, чтобы вес стопки не давил всё время на одно и то же.
• Подвешенными. Ikon Tyres разрешает подвес только для колеса в сборе и советует вешать его на специальный крюк или кронштейн, продетый через центральное отверстие или отверстия крепежа диска, а не за шину.
• Давление. Цифр для хранения производители в открытых нами материалах не дают. Разумно не спускать колёса: накачанная шина лучше держит форму под весом соседей по стопке. Если за полгода боковина всё же немного деформировалась, по правилам Ikon Tyres такая деформация может исчезнуть после подкачки.

Где хранить: гараж, кладовая, балкон

Идеальное место — тёмное, сухое и прохладное. В правилах Ikon Tyres для складов записано: температура не выше +35 °C, лучше от +5 до +25 °C, оптимально около +15 °C в тёмном помещении; влажность не выше 80%; шины не ближе 1 м к отопительным приборам.

• Гараж подходит, если он сухой. Не храните шины рядом с канистрами, маслом, растворителями и краской — их пары портят резину. Сварку, электродвигатели компрессора и другие источники искр и озона тоже лучше держать подальше: озон разрушает резину.
• Кладовая или шкаф в квартире — хороший вариант: темно и нет перепадов погоды. Главное, чтобы рядом не было батареи.
• Открытый балкон по сути та же улица, а хранить шины на улице Ikon Tyres запрещает: дождь, снег и прямое солнце делают своё дело.
• Застеклённый балкон допустим, если закрыть шины от солнца: ультрафиолет, по словам производителя, снижает эластичность резины, а летом за стеклом легко получить жару выше рекомендованной.

Отдельно о пакетах. Транспортные пакеты Ikon Tyres советует снять: внутри собирается конденсат. Если хочется защитить шины от пыли, берите чехол из плотной ткани, которая пропускает воздух, и убирайте в него только сухие шины.

Весной и осенью: как достать шины после хранения

Перед установкой снова осмотрите каждую шину и проверьте давление на холодных колёсах — оно могло упасть за сезон. Ставьте колёса по меткам: ПЛ — на переднюю левую ступицу и так далее, если шиномонтажник не предложит переставить их по осям из-за разного износа. Пыль с чехлов стряхните на улице, а не в салоне.

Шинный отель: когда он выгоднее

Сдать шины на хранение в шиномонтаж или шинный центр удобно, когда:

• нет гаража и тёплой кладовой, а на балконе солнце;
• колёса большие и тяжёлые, а нести их приходится на этаж без лифта;
• комплект дорогой — низкопрофильный или на литых дисках, и не хочется рисковать им в общем подвале;
• переобуваетесь там же, где храните: колёса приедут к записи уже вымытыми и проверенными.

Стоимость зависит от диаметра и от того, шины это или колёса на дисках. Актуальные тарифы — на странице «сезонное хранение шин — цены». Сроки переобувки и требования закона к зимним шинам разобраны в статье о том, когда переобуваться на зиму.

Если шины пролежали долго

Даже при хорошем хранении резина стареет, поэтому перед установкой осмотрите комплект ещё раз: трещины на боковине, вздутия и следы деформации — повод сходить к мастеру. Посмотрите и на дату выпуска в овале на боковине. Про то, сколько лет шина остаётся новой и как читать эти четыре цифры, у нас есть отдельный разбор. А если сама машина остаётся без движения дольше полугода, Ikon Tyres советует ставить её на подставки, чтобы полностью разгрузить шины.