Что означает маркировка 205/60 R16
Размер шины читается слева направо. 205 — ширина в миллиметрах, 60 — высота боковины в процентах от ширины, R16 — радиальная шина под диск 16 дюймов. Отсюда считаются все остальные величины:
| Параметр | Значение | Что это |
|---|---|---|
| Ширина профиля | 205 мм | расстояние между боковинами накачанной шины |
| Высота профиля | 60% · 123 мм | высота боковины в процентах от ширины |
| Конструкция | R | радиальная: нити корда идут от борта к борту |
| Посадочный диаметр | 16″ · 406,4 мм | диаметр диска, на который ставится шина |
| Диаметр колеса | 652,4 мм | диск плюс две боковины — от этого зависят спидометр и клиренс |
| Длина окружности | 2049,6 мм | около 488 оборотов на километр |
Менять размер можно в пределах ±3% по диаметру колеса, лучше — в пределах ±1%. Для 205/60 R16 это колёса от 632,8 до 672 мм. Подходящие замены — в блоке «Чем заменить» выше и в шинном калькуляторе.
Что есть в каталоге: шипованные шины 205/60 R16
Сейчас в каталоге 51 модель от 35 брендов, всего 54 варианта; в наличии — 37. Остальное магазины привозят под заказ, срок указан в карточке.
Сколько стоят
Самая доступная шина стоит 5 310 ₽, самая дорогая — 13 260 ₽ за штуку. Половина шин в наличии дешевле 8 060 ₽, четверть — дешевле 7 090 ₽. Комплект из четырёх шин обойдётся от 21 240 ₽; шиномонтаж и балансировка считаются отдельно.
Цена во многом зависит от класса шины. В этом разделе: эконом — 23 модели от 5 310 ₽; комфорт — 26 моделей от 5 900 ₽; премиум — 2 модели от 10 410 ₽. Эконом-класс — простые составы резины и рисунки, премиум — новые разработки крупных брендов, обычно с лучшим торможением на мокром и меньшим шумом.
Популярные модели: шипованные шины 205/60 R16
Сначала — модели с наибольшим выбором в наличии у магазинов: их проще купить комплектом и быстрее получить.
- Nexen Winguard WinSpike 3 — зимние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 8 470 ₽
- Kumho Marshal Wi31 WinterCraft Ice — зимние, эконом, 1 вариант в наличии, от 8 850 ₽
- Attar W01 — зимние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 5 900 ₽
- Antares Grip 60 Ice — зимние, эконом, 1 вариант в наличии, от 6 290 ₽
- Leao Winter Defender Grip — зимние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 6 330 ₽
- Ikon Tyres Nordman 5 — зимние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 6 440 ₽
- Delinte Winter WD52 — зимние, эконом, 1 вариант в наличии, от 6 770 ₽
- Leao Winter Defender Grip 2 — зимние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 6 840 ₽
- Viatti Brina Nordico V-522 — зимние, эконом, 1 вариант в наличии, от 6 860 ₽
- Double Star DW01 — зимние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 6 960 ₽
Бренды с наибольшим выбором: Ikon Tyres (7), Gislaved (3), Cordiant (3), Yokohama (2), Pirelli (2), Leao (2), Westlake (2), Aplus (2), LingLong (2), Delinte (1), Hankook (1), Antares (1). В скобках — число моделей.
Индексы нагрузки и скорости
Индекс нагрузки — сколько килограммов выдерживает одна шина, индекс скорости — максимальная разрешённая скорость. Оба стоят на боковине после размера, например «94T». Ставьте шины с индексами не ниже, чем указано в документах автомобиля или на табличке в проёме двери.
| Индекс нагрузки | На одну шину | На четыре шины | Вариантов |
|---|---|---|---|
| 92 | 630 кг | 2 520 кг | 16 |
| 96 | 710 кг | 2 840 кг | 38 |
| Индекс скорости | До, км/ч | Вариантов |
|---|---|---|
| Q | 160 | 1 |
| T | 190 | 49 |
| H | 210 | 4 |
На какие автомобили ставят шины 205/60 R16
По данным подбора по авто шины 205/60 R16 стоят с завода на 167 моделях — вот самые частые: BMW 3 Series, Opel Astra, Mercedes-Benz C-Class, Renault Grand Scenic, Renault Scenic, Kia Soul, Mazda Mazda3, Renault Megane, Audi A4, Volvo S60, Toyota Avensis, Volvo V40 Cross Country, BMW 5 Series, Renault Captur, Chevrolet Cruze, Ford EcoSport, BMW 2 Series Gran Tourer, BMW 2 Series Active Tourer, Ford Focus, Hyundai i40, Mercedes-Benz E-Class, Opel Insignia, Renault Laguna, Mazda Mazda6, Сузуки SX4, Citroën Berlingo, Ford Tourneo Connect, Volkswagen Touran, Honda Stepwgn Spada, Volkswagen Sharan. Точный размер для своей машины проверьте по году и модификации — у разных версий одной модели размеры бывают разными.























