Шины RoadCruza: чья марка, где делают, вседорожные RA 1100, RA 7000 X/T и RA 3200 в каталоге с ценами

Коротко

• Чья марка — китайская: RoadCruza принадлежит заводу Shandong New Continent Tire (SNC) из Ишуя, провинция Шаньдун, который основан в октябре 2012 года и полностью принадлежит Shandong Yinbao Tyre Group. Тот же завод выпускает шины Comforser. Один российский продавец относит марку к Shandong Haohua Tire — это расходится с карточками ЕС и сайтом завода.
• Где делают — на заводе SNC в зоне экономического развития Ишуя (городской округ Линьи), по данным сайта завода — 12 млн легковых радиальных шин в год. В европейских карточках RA1100 и RA350 службой поддержки указан именно этот завод.
• Что это за шины — почти вся линейка для внедорожников и пикапов: RA 1100 — вседорожная A/T, RA 3200 — грязевая M/T с 10-слойной конструкцией, RA 7000 X/T и RA 8000 завод в открытых источниках не описывает — ориентир только индексы и рисунок в карточке. Легковых моделей (RA 710, RA 510) в наличии пять позиций.
• Тесты — результатов ADAC, Auto Bild, «За рулём» или «Авторевю» по шинам RoadCruza мы не нашли. Единственные независимые цифры — европейская этикетка: у RA1100 225/70 R16 класс D по топливу, D по мокрому сцеплению, 71 дБ, знака 3PMSF нет.
• В нашем каталоге на 3 ноября 2026 года 179 позиций RoadCruza в наличии из 240: 137 летних, 39 всесезонных и 3 шипованных; 102 позиции — на R17 и больше. Цены — от 5 490 ₽ за легковую RA 710 245/45 R18; вседорожная RA 1100 — от 9 220 ₽, в 225/65 R17 — 10 750 ₽, в 265/65 R17 — 13 990 ₽.

Чья марка RoadCruza и где её делают

RoadCruza — марка компании Shandong New Continent Tire Co., Ltd., которую в отрасли сокращают до SNC или SNCTIRE. По данным сайта завода, компания основана в октябре 2012 года в Ишуе — уезде городского округа Линьи в провинции Шаньдун; первая очередь завода занимает 320 001 м², инвестиции в неё — 2 млрд юаней, заявленная мощность — 12 млн легковых радиальных шин в год, сотрудников больше тысячи. European Rubber Journal в сентябре 2018 года писал, что SNC — полностью дочерняя компания Shandong Yinbao Tyre Group, производителя легковых шин и техуглерода, и что легковые шины под марками Comforser и Roadcruza завод выпускает с 2012 года. Сам завод с самого начала строился под внедорожные шины: на его сайте так и сказано — «самая профессиональная база разработки и производства шин для SUV и бездорожья». Что из этого есть в Москве, видно на одной странице: каталог RoadCruza по моделям и размерам — там каждая позиция с наличием у продавцов и ценой за штуку.

Завод подтверждается и документами. В европейской базе этикеток EPREL в карточках RoadCruza RA1100 и RA350 службой поддержки указана Shandong New Continent Tire с адресом «Lushan Project Area, зона экономического развития Ишуя, Линьи, Шаньдун», а уполномоченный представитель в ЕС — нидерландская Dutch Bridge International B.V. Американский продавец SimpleTire в карточке RA3200 M/T пишет, что шины сделаны в Китае группой Yinbao. При этом один из российских продавцов, «Мосавтошина», относит марку к Shandong Haohua Tire — подтверждения этому в карточках ЕС и на сайте завода мы не нашли и приводим обе версии как есть. В справочнике заводов Tire Business за 2025 год у группы Yinbao указана только собственная площадка в Шоугуане (1996 год, 2,1 млн шин в год), завод New Continent в Ишуе там отдельно не числится. Страну выпуска конкретной шины покажет код DOT на боковине; в карточках нашего каталога страна у RoadCruza не указана.

Вторая марка завода, Comforser, устроена так же — упор на внедорожные и UHP-шины; в Британии её с 2019 года продаёт дистрибьютор Micheldever, грязевая CF3000 M/T там выпускается в 14 размерах на 15–20 дюймов. В нашем каталоге Comforser нет, так что сравнить цены двух марок одного завода мы не можем.

Модели RoadCruza в каталоге

В базе «Граф Колесов» 10 моделей RoadCruza, 240 позиций, в наличии на 3 ноября 2026 года — 179. Склад смещён к большим колёсам: R17 — 43 позиции, R18 — 25, R19 — 9, R20 — 21, R21 — 1, R22 — 3; на R15–R16 — 77. Цена «от» — самая низкая в наличии, медиана — середина списка.

Оговорка по базе: RA 1100 и RA 3200 записаны у нас как летние, RA 7000 X/T — как всесезонная, хотя все три — вседорожные шины для бездорожья, а не для сезона. Латвийский продавец тоже относит RA 1100 к летним, а американский SimpleTire у RA3200 указывает маркировку M+S. Для Москвы важнее другое: знак 3PMSF, который делает шину зимней по закону, в европейских карточках RA1100 и RA350 отсутствует. Перед покупкой на зиму смотрите боковину конкретной позиции.

RA 1100, RA 7000 X/T, RA 3200 и RA 8000: чем отличаются

RA 1100 — вседорожная шина класса A/T и главная модель марки: 105 позиций от R15 до R22, в наличии 89, медиана 15 940 ₽. Продавцы в Европе описывают её симметричный рисунок как «почти идентичный BFGoodrich All-Terrain KO2» — это утверждение продавца, а не результат сравнения, и повторять его как факт мы не будем. У нас в ходовых размерах: 205/55 R16 — 10 030 ₽, 215/65 R16 — 10 360 ₽, 225/65 R17 — 10 750 ₽, 235/55 R18 — 11 820 ₽, 265/65 R17 — 13 990 ₽. Все размеры и индексы нагрузки — на странице, где собрана вседорожная RA 1100 по размерам от R17.

RA 7000 X/T — вторая по складу модель, 38 позиций в R15–R20, от 8 900 ₽, медиана 15 045 ₽; 215/65 R16 — 10 500 ₽, 225/65 R17 — 10 960 ₽. Что завод вкладывает в буквы X/T, в источниках, которые мы смогли открыть, не описано; индексы скорости у модели те же, что у RA 1100 (H–T), то есть это не грязевая шина с ограничением 160 км/ч, а шина соседнего с RA 1100 ряда — ориентируйтесь на рисунок протектора в карточке. RA 3200 — грязевая M/T: по американской карточке, шина для лёгких грузовиков и внедорожников с 10-слойной конструкцией (Load Range E) и трёхслойной боковиной, индекс скорости Q — 160 км/ч. У нас 26 позиций от 11 370 ₽, медиана 21 270 ₽. RA 8000 — тоже только с индексом Q, 15 позиций в R16–R20: 265/65 R17 — 16 080 ₽, 235/55 R18 — 16 250 ₽. Описания RA 8000 в открытых источниках, которые мы смогли открыть, нет; по индексу скорости и ценам она ближе к грязевой RA 3200, чем к RA 1100, но это наш вывод из цифр, а не описание завода. Чем A/T, M/T и промежуточные классы различаются на асфальте и когда они оправданы, разобрано отдельно — когда шины A/T на R17–R20 оправданы.

Легковых RoadCruza у нас мало: RA 710 — три позиции R18–R21 с индексом W от 5 490 ₽, это самая дешёвая шина марки в наличии; RA 510 — две позиции R16 от 5 680 ₽. Snow Lynx — единственная зимняя, шипованная, три позиции в R17–R20 от 19 580 ₽; независимых данных по ней нет. Thruster — одна позиция R16 с индексом N (140 км/ч) за 24 750 ₽; что это за модель, по открытым источникам мы не подтвердили.

Что показали тесты

Сравнительных тестов шин RoadCruza мы не нашли — ни у ADAC, ни у Auto Bild, ни у Tyre Reviews, ни у «За рулём» и «Авторевю». Если такие испытания появятся, мы добавим их сюда.

Единственные измеренные цифры — европейская этикетка по регламенту ЕС 2020/740. У RA1100 в размере P225/70 R16 103T: сопротивление качению — класс D, сцепление на мокрой дороге — класс D, внешний шум — 71 дБ, класс B; знака 3PMSF и сертификации для льда нет. В размере 215/60 R17 100T XL, по данным латвийского продавца, этикетка та же — D и D, шум 72 дБ. У фургонной RA350 235/60 R17C — D по топливу, C по мокрому, 72 дБ. Класс D по мокрому сцеплению — четвёртый из пяти: для шины с крупными блоками протектора это ожидаемо, но означает, что на мокром асфальте RA 1100 тормозит заметно дольше шоссейных шин класса A–B. Для машины, которая 9 месяцев в году ездит по московскому асфальту, это главный аргумент считать RA 1100 шиной под задачу, а не универсальной.

Цены на R17 и больше на 3 ноября 2026 года

Для сравнения внутри марки: RA 1100 и RA 7000 X/T в одном размере стоят почти одинаково, разница 140–210 ₽; грязевая RA 8000 дороже вседорожной RA 1100 на 2 100–4 400 ₽ за штуку. Для 265/65 R17 комплект RA 1100 обойдётся в 55 960 ₽, RA 8000 — в 64 320 ₽. Цены и наличие меняются с каждой поставкой, проверяйте на дату покупки.

Частые вопросы

RoadCruza — чьи шины, какая страна?

Китайские. Марка принадлежит заводу Shandong New Continent Tire из Ишуя (городской округ Линьи, провинция Шаньдун), основанному в 2012 году; завод полностью принадлежит группе Shandong Yinbao Tyre Group. Тот же завод делает шины Comforser.

Где делают шины RoadCruza?

На заводе Shandong New Continent Tire в зоне экономического развития Ишуя; в европейских карточках RA1100 и RA350 указан именно этот адрес. Заявленная мощность — 12 млн легковых шин в год. Страну выпуска конкретной шины подтверждает код DOT на боковине.

RA 1100 — летняя или всесезонная?

Это вседорожная шина A/T, в нашей базе она записана как летняя. В европейских карточках знака 3PMSF у неё нет, поэтому для московской зимы рассчитывать на неё как на зимнюю не стоит; что написано на боковине конкретной партии, уточняйте у продавца.

Есть ли тесты шин RoadCruza?

Сравнительных тестов ADAC, Auto Bild, Tyre Reviews, «За рулём» или «Авторевю» по этой марке мы не нашли. По европейской этикетке RA1100 225/70 R16 имеет класс D по топливу, D по мокрому сцеплению и 71 дБ шума.

Чем RA 7000 X/T отличается от RA 1100?

RA 1100 — вседорожная A/T; описания RA 7000 X/T от завода в открытых источниках нет, индексы скорости у обеих одинаковые (H–T), в нашей базе RA 7000 X/T записана как всесезонная. В каталоге обе есть в 225/65 R17: 10 750 ₽ и 10 960 ₽ соответственно.

Сколько стоят шины RoadCruza?

На 3 ноября 2026 года — от 5 490 ₽ за легковую RA 710 245/45 R18. Вседорожная RA 1100: 225/65 R17 — 10 750 ₽, 235/55 R18 — 11 820 ₽, 265/65 R17 — 13 990 ₽. RA 7000 X/T 225/65 R17 — 10 960 ₽, грязевая RA 3200 — от 11 370 ₽, RA 8000 265/65 R17 — 16 080 ₽.