Шины BFGoodrich: чья марка, где делают, All-Terrain KO2 и KO3, тесты легковых моделей и цены

Коротко

• Чья марка — американская по происхождению: основана в 1870 году в Акроне, штат Огайо, Бенджамином Франклином Гудричем. Шинный бизнес и имя куплены французской Michelin: Википедия в разных статьях называет 1988, 1989 и 1990 годы. Сейчас BFGoodrich — одна из марок группы Michelin наряду с Kleber, Uniroyal, Tigar и Kormoran.
• Где делают — на 2023 год из собственных заводов BFGoodrich работают два, в Таскалусе (Алабама) и Вудберне (Индиана). Но марку выпускают и другие заводы Michelin: KO3 для Азии — в Таиланде, зимняя g-Force Winter 2 из теста ADAC 2023 года — в Польше. В России заводов у марки не было; подтверждений, что BFGoodrich выпускали в Давыдово, мы не нашли.
• Положение в России — Michelin остановила производство 15 марта 2022 года и 26 мая 2023 года продала российские компании дистрибьютору Power International Tires. Официальных поставок BFGoodrich нет; шины в продаже — остатки и ввоз через третьи страны, страну и год выпуска смотрите на боковине.
• Тесты — зимняя g-Force Winter 2: ADAC 2022 (185/65 R15) — 5-е место из 16, ADAC 2023 (205/60 R16) — 2,6 «удовлетворительно», Auto Bild 2024 (205/55 R16) — «хорошо», 9-я строка таблицы. Летняя Advantage в отборе Auto Bild 2025 (225/40 R18) — 23-е из 52. Сравнительных тестов KO2 и KO3 от ADAC или «За рулём» мы не нашли.
• В каталоге на 3 ноября 2026 года 45 позиций BFGoodrich в наличии: 36 всесезонных вседорожных, 5 зимних и 4 летних; от R17 — 29 позиций. KO2 — от 34 620 ₽, KO3 — от 42 910 ₽, KM3 — от 25 520 ₽; самая дешёвая — зимняя g-Force Winter 2 215/40 R17 за 5 910 ₽.

Чья марка BFGoodrich

Компания Бенджамина Франклина Гудрича построила первый шинный завод Северной Америки в Акроне в 1870 году. По хронике на сайте марки, у BFGoodrich первая бескамерная шина для американских машин (1947), первая радиальная шина на рынке США (1965) и первая шина, способная ехать без давления (1967). В 1976 году появилась Radial All-Terrain T/A, которую компания называет первой в мире вседорожной шиной; через год она выиграла гонки Baja 500 и Baja 1000. Всё, что марка сейчас предлагает в Москве, собрано там, где открыты все шины BFGoodrich в наличии по моделям, — от грязевых KM3 до летней Advantage.

Шинами Goodrich Corporation перестала заниматься в конце 1980-х. По статье Википедии о BFGoodrich, в 1988 году выпуск шин прекращён, а бизнес вместе с именем продан Michelin; в заголовке той же статьи стоит «приобретена в 1990 году», а статья о Michelin датирует покупку объединённых подразделений Uniroyal и Goodrich 1989 годом. Разница, видимо, в том, какой этап сделки считать: остановку собственного производства, соглашение или окончательное оформление. Важно другое: с тех пор BFGoodrich — марка группы Michelin, и все решения о моделях и заводах принимает она.

Где делают BFGoodrich и что с поставками в Россию

По Википедии, на 2023 год из исторических заводов BFGoodrich работают два — в Таскалусе (Алабама) и Вудберне (Индиана). Но это не значит, что все шины марки американские: Michelin выпускает BFGoodrich и на других своих заводах. Когда KO3 вывели на рынок Малайзии в сентябре 2024 года, издание Paul Tan отметило, что для Азиатско-Тихоокеанского региона шину делают в Таиланде и она «больше не чисто американская». Зимняя g-Force Winter 2 в тесте ADAC 2023 года была произведена в Польше. Поэтому страна выпуска у одной и той же модели может отличаться от партии к партии.

В России у Michelin был один завод — в Давыдово Орехово-Зуевского района. Промышленную деятельность в стране компания приостановила 15 марта 2022 года, а 26 мая 2023 года объявила о продаже Michelin Russia Tyre Manufacturing Company и Camso CIS дистрибьютору Power International Tires; с мая 2024 года завод называется Davydovo Tire. Ни в пресс-релизе Michelin, ни в отраслевых публикациях BFGoodrich среди продукции Давыдово не упоминается — так что считать российские BFGoodrich «давыдовскими» оснований нет. Что происходило с головной маркой и откуда её шины берутся на складах сейчас, мы разобрали отдельно — там же наш разбор шин Michelin и завода в Давыдово. Для BFGoodrich картина та же: официальных поставок нет, в продаже остатки и ввоз через третьи страны, и у каждой позиции в нашем каталоге указан год выпуска.

All-Terrain T/A: от KO2 к KO3

All-Terrain T/A KO2 — четвёртое поколение вседорожной шины, показано в сентябре 2014 года, почти через 15 лет после T/A KO, продажи с 1 ноября 2014 года. По данным AutoGuide с презентации, боковина стала на 20 % прочнее, ресурс протектора на гравии вырос вдвое, на асфальте — на 15 %; шина получила трёхпиковую снежинку. На старте было 12 размеров, от LT235/85 R16 до LT285/65 R20, всего планировали 60–61. В нашем каталоге KO2 — 11 позиций в наличии в R16–R20 с индексами скорости R и S, от 34 620 ₽, медиана 47 150 ₽.

All-Terrain T/A KO3 — пятое поколение, выход начат 1 мая 2024 года. По пресс-релизу BFGoodrich от 3 ноября 2025 года, по сравнению с KO2 улучшены износ, стойкость на гравийных дорогах и сцепление на снегу, а прочность боковины и тяга на мягком грунте сохранены; в США на шину дают гарантию 50 000 миль и 60 дней на возврат. В продаже 95 размеров, всего обещано больше 100, выпуск новых размеров продолжится в 2026 году. На презентации в Малайзии называли боковину CoreGard, зубчатое плечо и «грязеотталкивающие» перемычки между блоками. У нас KO3 — 12 позиций в наличии в R16–R20, индекс S, от 42 910 ₽, медиана 58 675 ₽; 265/65 R17 стоит 45 800 ₽. Такой же KO2 в наличии в ходовых размерах нет, поэтому сравнить поколения в одном размере по нашему каталогу не выходит. Все размеры и годы выпуска — там, где собрана All-Terrain T/A KO3 по размерам от R16.

Ещё одна позиция в базе названа просто «All Terrain T/A» без индекса поколения — одна шина R18 за 44 100 ₽. По названию поколение не определить, уточняйте по фото боковины в карточке.

Mud-Terrain KM3, Winter T/A KSI, g-Force Winter 2 и Advantage

• Mud-Terrain T/A KM3 — пятое поколение грязевой шины, в продаже с 1 июня 2018 года. По пресс-релизу BFGoodrich, по сравнению с KM2 2007 года тяга в грязи лучше на 5 %, на камнях — на 8 % за счёт смеси Krawl-TEK, боковина CoreGard Max на 27 % прочнее. На старте 54 размера в диаметрах 15–18, 20 и 22 дюйма. В каталоге 11 позиций в R15–R18, индекс Q, от 25 520 ₽, 265/65 R17 — 46 940 ₽. KM2 — одна позиция R17 за 52 850 ₽.
• Winter T/A KSI — зимняя нешипованная модель, которую BFGoodrich в сентябре 2017 года выпустила только для Канады: 44 размера от 14 до 20 дюймов, трёхпиковая снежинка, сменила Winter Slalom KSI. На момент выхода она продавалась только в Канаде, а в нашей базе есть одна позиция R17 за 11 180 ₽ — судя по всему, ввоз из-за океана.
• g-Force Winter 2 — европейская зимняя липучка, та самая, что регулярно попадает в тесты ADAC и Auto Bild. В каталоге 4 позиции в R16–R18, индексы H и V, от 5 910 ₽ за 215/40 R17 — это самая дешёвая шина марки у нас.
• Advantage — летняя для Европы, с февраля 2020 года заменила всю прежнюю летнюю линейку BFGoodrich: 99 размеров плюс 23 для SUV, класс A по мокрому сцеплению, по замерам Michelin тормозит на мокром с 80 до 20 км/ч на 2,4 м короче предшественницы g-Grip. В наличии 4 позиции в R16–R19, индексы V, W и Y, от 9 090 ₽.

Модели BFGoodrich в каталоге

Ассортимент марки у нас — почти целиком внедорожный: 36 позиций из 45 это A/T и M/T. По диаметрам: R16 — 14, R17 — 15, R18 — 7, R19 — 1, R20 — 6, R15 — 2 (только KM3). Шипованных BFGoodrich в каталоге нет: обе зимние модели марки — нешипованные. Вседорожные KO2 и KO3 с трёхпиковой снежинкой по маркировке допускаются зимой, но это шины для грунта и снега, а не для льда: в зимних сравнительных тестах они не участвовали, и ставить их на московскую зиму вместо зимних мы не советуем.

Что показали тесты

Только опубликованные результаты с изданием, годом и размером. Вседорожные KO2 и KO3 в сравнительных тестах ADAC, Auto Bild, «За рулём» и «Авторевю» мы не нашли. Зато зимнюю g-Force Winter 2 испытывали трижды за три года, и каждый раз в другом размере.

Тест ADAC 2023 года показателен цифрами. На сухом асфальте g-Force Winter 2 тормозила со 100 км/ч за 44,2 м при разбросе по тесту от 41,4 до 45,6 м; на мокром с 80 км/ч — 39,5 м при разбросе 35,2–45,6, то есть ближе к середине; на снегу с 30 км/ч — 9,6 м при лучшем результате 9,5 м. Тяга на снегу — лучшая в тесте, 265,3 даН. Прогноз ресурса 41 700 км — при разбросе от 34 800 до 56 000. Эксперты ADAC и ÖAMTC сошлись: шина хороша на снегу и сухой дороге, слабое место — мокрый асфальт. В отборе Auto Bild 2025 года летняя Advantage в 225/40 R18 остановилась на мокром на 4,3 м позже Bridgestone Potenza Sport и в финал из 20 шин не прошла, но обошла 29 участников.

Цены в каталоге на 3 ноября 2026 года

Из ходовых размеров в наличии у BFGoodrich только 265/65 R17 — размер рамных внедорожников и пикапов: KO3 — 45 800 ₽, KM3 — 46 940 ₽ за штуку, комплект — 183 200 и 187 760 ₽. Легковых размеров вроде 225/45 R17 или 235/55 R18 у марки в наличии нет: g-Force Winter 2 представлена 215/40 R17 и ещё тремя позициями в R16–R18, Advantage — четырьмя в R16–R19.

Разница между поколениями по минимальной цене модели — 8 290 ₽ за штуку в пользу KO2 (34 620 против 42 910 ₽), но сравнивать нужно в одном размере и с учётом года выпуска: по мере выхода новых размеров KO3 старые KO2 в каталоге — это остатки, и у каждой позиции год выпуска указан в карточке. Грязевая KM3 в R15–R16 начинается с 25 520 ₽ — это дешевле любой вседорожной KO.

Частые вопросы

BFGoodrich — чьи шины?

Марка основана в США в 1870 году, с конца 1980-х принадлежит французской Michelin (Википедия называет 1988, 1989 и 1990 годы для разных этапов сделки). Сегодня это одна из марок группы Michelin вместе с Kleber, Uniroyal, Tigar и Kormoran.

Где делают шины BFGoodrich?

Собственные заводы марки — в Таскалусе (Алабама) и Вудберне (Индиана). Кроме них, BFGoodrich выпускают заводы Michelin в других странах: KO3 для Азии — в Таиланде, g-Force Winter 2 из теста ADAC 2023 года — в Польше. Страну конкретной шины смотрите на боковине.

Делали ли BFGoodrich в России?

Подтверждений нет. Завод Michelin в Давыдово остановлен в марте 2022 года и продан в мае 2023-го; BFGoodrich в его продукции источники не упоминают. Шины марки в России сейчас — остатки и ввоз через третьи страны.

Чем KO3 отличается от KO2?

KO3 вышла 1 мая 2024 года и, по данным BFGoodrich, лучше изнашивается, крепче на гравии и лучше держит на снегу при той же прочности боковины. Размеры KO3 добавляют поэтапно до 2026 года, их уже 95. В нашем каталоге KO3 от 42 910 ₽, KO2 — от 34 620 ₽; 265/65 R17 KO3 — 45 800 ₽.

Есть ли у BFGoodrich шипованные шины?

В каталоге нет. Обе зимние модели марки — нешипованные: g-Force Winter 2 (Европа) и Winter T/A KSI (Канада). Вседорожные KO2 и KO3 с трёхпиковой снежинкой допускаются зимой по маркировке, но в зимних тестах не участвовали, и для льда это не замена зимним шинам.

Сколько стоят шины BFGoodrich?

На 3 ноября 2026 года — от 5 910 ₽ за g-Force Winter 2 215/40 R17. Вседорожные: KO2 от 34 620 ₽, KO3 от 42 910 ₽ (265/65 R17 — 45 800 ₽), грязевые KM3 от 25 520 ₽ (265/65 R17 — 46 940 ₽). Летняя Advantage — от 9 090 ₽.