Что означает маркировка 255/30 R20
Размер шины читается слева направо. 255 — ширина в миллиметрах, 30 — высота боковины в процентах от ширины, R20 — радиальная шина под диск 20 дюймов. Отсюда считаются все остальные величины:
| Параметр | Значение | Что это |
|---|---|---|
| Ширина профиля | 255 мм | расстояние между боковинами накачанной шины |
| Высота профиля | 30% · 76,5 мм | высота боковины в процентах от ширины |
| Конструкция | R | радиальная: нити корда идут от борта к борту |
| Посадочный диаметр | 20″ · 508 мм | диаметр диска, на который ставится шина |
| Диаметр колеса | 661 мм | диск плюс две боковины — от этого зависят спидометр и клиренс |
| Длина окружности | 2076,6 мм | около 482 оборотов на километр |
Менять размер можно в пределах ±3% по диаметру колеса, лучше — в пределах ±1%. Для 255/30 R20 это колёса от 641,2 до 680,8 мм. Подходящие замены — в блоке «Чем заменить» выше и в шинном калькуляторе.
Что есть в каталоге: летние шины 255/30 R20
Сейчас в каталоге 12 моделей от 11 брендов, всего 13 вариантов; в наличии — 6. Остальное магазины привозят под заказ, срок указан в карточке.
Сколько стоят
Самая доступная шина стоит 7 220 ₽, самая дорогая — 122 320 ₽ за штуку. Половина шин в наличии дешевле 14 685 ₽. Комплект из четырёх шин обойдётся от 28 880 ₽; шиномонтаж и балансировка считаются отдельно.
Цена во многом зависит от класса шины. В этом разделе: эконом — 7 моделей от 7 220 ₽; комфорт — 2 модели от 18 720 ₽; премиум — 3 модели от 49 140 ₽. Эконом-класс — простые составы резины и рисунки, премиум — новые разработки крупных брендов, обычно с лучшим торможением на мокром и меньшим шумом.
Популярные модели: летние шины 255/30 R20
Сначала — модели с наибольшим выбором в наличии у магазинов: их проще купить комплектом и быстрее получить.
- Michelin Pilot Sport 4S (PS4S) — летние, премиум, 2 варианта в наличии, от 49 140 ₽
- Sunfull SF-888 — летние, эконом, 1 вариант в наличии, от 7 810 ₽
- Triangle TH202 EffeXSport — летние, эконом, 1 вариант в наличии, от 9 050 ₽
- Grenlander L-Zeal 56 — летние, эконом, 1 вариант в наличии, от 9 080 ₽
- Kumho PS72 Ecsta Sport S — летние, комфорт, 1 вариант в наличии, от 20 290 ₽
- Delinte DS8 — летние, эконом, под заказ, от 7 220 ₽
- Windforce CatchFors UHP Pro — летние, эконом, под заказ, от 7 240 ₽
- Ovation VI-388 — летние, эконом, под заказ, от 10 690 ₽
- Gripmax SureGrip Pro Sport — летние, комфорт, под заказ, от 18 720 ₽
- Laufenn Z-Fit EQ — летние, эконом, под заказ, от 21 390 ₽
Бренды с наибольшим выбором: Pirelli (2), Michelin (1), Kumho (1), Sunfull (1), Triangle (1), Grenlander (1), Windforce (1), Gripmax (1), Laufenn (1), Ovation (1), Delinte (1). В скобках — число моделей.
Индексы нагрузки и скорости
Индекс нагрузки — сколько килограммов выдерживает одна шина, индекс скорости — максимальная разрешённая скорость. Оба стоят на боковине после размера, например «94T». Ставьте шины с индексами не ниже, чем указано в документах автомобиля или на табличке в проёме двери.
| Индекс нагрузки | На одну шину | На четыре шины | Вариантов |
|---|---|---|---|
| 92 | 630 кг | 2 520 кг | 13 |
| Индекс скорости | До, км/ч | Вариантов |
|---|---|---|
| W | 270 | 3 |
| Y | 300 | 10 |
Среди вариантов: RunFlat — 1: на спущенной шине можно доехать до шиномонтажа; ставятся на машины, где это предусмотрено заводом, и требуют датчиков давления.
На какие автомобили ставят шины 255/30 R20
По данным подбора по авто шины 255/30 R20 стоят с завода на 43 моделях — вот самые частые: BMW 3 Series, BMW 4 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, Audi TT, Mercedes-Benz E-Class AMG, Mercedes-Benz C-Class AMG, Lamborghini Aventador, Skoda Superb, BMW 4 Series Gran Coupe, Audi TT S, Jaguar S-Type, Mercedes-Benz CLS-Class AMG, Audi TT RS, Mercedes-Benz E-Class, Kia Stinger, Mercedes-Benz SL-Class, Mercedes-Benz SL, Audi A6, Volvo V70, Lamborghini Centenario, BMW 2 Series, Mercedes-Benz CLS-Class, Mercedes-Benz CLS, Audi S4, Subaru WRX STI, Peugeot RCZ, Citroën DS5, Volvo S60, Volvo V60. Точный размер для своей машины проверьте по году и модификации — у разных версий одной модели размеры бывают разными.











