Зимние шины на Haval Jolion и Dargo

Главное за минуту

Базовый зимний размер для Jolion — 215/60 R17, для Dargo — 235/65 R18. Если машина проводит зиму в Москве, подойдёт нешипованная шина; при поездках за город, на дачу и по заснеженным трассам области разумнее шипы. Самая дорогая ошибка на этих машинах — купить шины по размеру и забыть про индекс нагрузки: Dargo заметно тяжелее Jolion, и шина с «лёгким» индексом ему не годится.

Два кроссовера — два набора колёс

Размерные ряды у моделей не пересекаются ни в одном размере. У Jolion колесо собрано вокруг 17–19-дюймовых дисков, у Dargo — вокруг 18–20-дюймовых, и само колесо у старшей модели выше.

У Dargo все три размера дают почти одинаковое колесо: 19 и 20 дюймов отличаются от 18-дюймового варианта на 0,2 и 0,5 %. У Jolion разброс больше: колесо на 18 дюймах выше базового 17-дюймового на 2,2 %, на 19 дюймах — на 2,6 %. Поэтому Jolion, пришедшему с завода на 17-дюймовых дисках, 19-дюймовый комплект — не просто «другие диски».

Что положено конкретной комплектации, смотрите в разделе «подбор колёс для Haval Jolion» и на странице «шины и диски на Dargo»: там же разболтовка, вылет и центральное отверстие дисков.

Масса, привод и клиренс: что говорит производитель

Данные ниже взяты с официального сайта Haval. Они объясняют, почему шины для этих двух машин выбирают по разным правилам.

• Jolion. Снаряжённая масса — 1420 кг у версии с механикой и передним приводом, 1445 кг — с роботом, 1505–1655 кг — у полноприводной. Полная масса — 1740–2000 кг. Бывает с передним и с подключаемым полным приводом, который включается автоматически, когда он нужен. Клиренс — 190 мм, есть режим движения по снегу.
• Dargo. Снаряжённая масса — 1700–1815 кг, полная — 2042–2157 кг. Привод в большинстве комплектаций полный подключаемый, клиренс — 200 мм, режимов движения восемь, среди них «Снег» и «Грязь».

Для зимы из этого следуют два вывода. Первый: по данным производителя даже самый лёгкий Dargo тяжелее любого Jolion, а значит, нагрузка на каждую шину у него выше. Второй: полный привод у обоих подключаемый, большую часть времени машина едет на передних колёсах, поэтому ставить зимние шины разного износа на оси нельзя — задняя ось при торможении в повороте первой уходит в занос.

Шипы или нешипованные на кроссовер Haval

Для Jolion, который возит семью по городу, нешипованная шина — нормальный выбор: на чищеных улицах с реагентом она работает тихо и предсказуемо. Шипы оправданы, если машина часто ездит по области и паркуется на неубранных дворах.

Dargo с полным приводом и режимами «Снег» и «Грязь» рассчитан и на дороги за городом. Но электроника помогает тронуться и не застрять, а тормозной путь на льду у тяжёлой машины зависит от шин. Если Dargo регулярно ездит по зимним трассам и просёлкам, шипованная шина уместнее. Общая разница между типами описана в разделе зимних шин каталога.

Сроки для обоих одинаковы: зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале на всех колёсах, шипованные запрещены летом — с июня по август.

Замена размера: где проходит граница

На больших дисках зимой неуютно: низкая боковина хуже переносит ямы и колею, а диск легче повредить о смёрзшийся бордюр. Многие переходят на диск поменьше. Допуск — не больше 3 % по диаметру колеса, подробнее — в нашей статье «Чем заменить заводской размер шин». Примеры по калькулятору:

• Dargo: 235/65 R18 → 235/70 R17. Колесо ниже на 0,25 %, почти идентично заводскому. Боковина станет выше, но 17-дюймовый диск должен пройти через тормозные механизмы — это проверяют по руководству или примеркой.
• Jolion: 215/60 R17 → 215/65 R16. Разница −0,6 %, укладывается даже в незаметный для спидометра процент. Условие то же: диск должен помещаться над тормозами.
• Dargo: 235/65 R18 → 235/60 R18. Колесо ниже на 3,1 % — за пределом допуска. Такую замену выбирают по ошибке, перепутав профиль с 19-дюймовым размером.

Если машина пришла на больших дисках

Владельцам Jolion на 18 и 19 дюймах и Dargo на 19 и 20 дюймах зимний комплект часто хочется собрать на диске поменьше. Считаем, что получится:

У Dargo переход почти незаметен: заводские размеры подобраны так, что колесо сохраняет высоту. У Jolion разница ближе к границе допуска, поэтому 17-дюймовый зимний комплект для машины на 19 дюймах лучше заранее сверить с руководством. Отдельно помните про запасное колесо: у Dargo по данным производителя это докатка T155/90 R17, и она не заменяет полноценную зимнюю шину — на ней доезжают до шиномонтажа, аккуратно и без резких манёвров.

Проверьте индекс нагрузки до оплаты

На официальном сайте для Jolion указаны шины с индексами 96 и 98, для Dargo — 106 и 107. По таблице техрегламента это 710 и 750 кг на шину у Jolion против 950 и 975 кг у Dargo. Разница почти в четверть тонны на колесо — так выглядит индекс нагрузки для тяжёлого кроссовера на практике.

Порядок проверки:

1. Найдите заводские индексы на табличке двери или в руководстве.
2. Сравните с индексами на боковине новой шины: они должны быть не ниже. У Jolion заводская категория скорости — H (до 210 км/ч) и V (до 240 км/ч), у Dargo — V и H.
3. Если в описании шины есть XL, это усиленная версия; если нужный индекс в вашем размере есть только у XL-версии, берите её, а не обычную шину с индексом ниже.
4. Посмотрите год выпуска в овале на боковине: две последние цифры — год.
5. Убедитесь, что на боковине есть знак горы со снежинкой или M+S.

Подобрать зимний комплект можно на странице своей модели в каталоге, выбрав сезон «зима».