Зимние шины на Toyota Camry XV50 и XV70

Коротко: что ставить

Самый практичный зимний размер для Camry обоих поколений — 215/55 R17: он заводской и для XV50, и для XV70, а боковина у него заметно выше, чем у низкопрофильных вариантов на R18 и R19. Для Москвы с убранными улицами обычно хватает нешипованной шины, а если машина часто уезжает за город по неочищенным дорогам — берите шипы. Главная ошибка — оставить на зиму летние диски R19 и искать под них зимнюю резину: такое колесо шумнее, жёстче на ямах и рискованнее для самого диска.

Какие размеры ставил завод

У обоих поколений есть общий «средний» размер, и именно он удобен для зимнего комплекта. Ниже — заводские варианты из нашей базы.

Какой размер положен именно вашей комплектации, подскажет табличка на стойке водительской двери или руководство по эксплуатации. Все размеры колёс Toyota Camry с разбивкой по модификациям, сверловкой и вылетом дисков собраны на странице машины.

Чем Camry отличается от других седанов зимой

Camry — крупный седан бизнес-класса с передним приводом, и это определяет выбор шины сильнее, чем марка резины. Тяжёлая машина дольше останавливается на скользком, поэтому экономить на сцеплении зимней шины с дорогой здесь невыгодно. Ведущие передние колёса одновременно тянут и поворачивают, так что именно они первыми показывают, хорошо ли шина держит снежную кашу.

Вторая особенность — низкий профиль в дорогих комплектациях. Посчитаем высоту боковины: у 215/55 R17 она около 118 мм, у 235/45 R18 — около 106 мм, у 235/40 R19 — около 94 мм. Чем тоньше «подушка» между диском и дорогой, тем сильнее удар от ямы, скрытой под снегом, доходит до диска и подвески, а зимой таких ям больше.

Третья — ожидания владельца. На Camry ездят ради тишины и мягкости, и зимняя шина может это испортить сильнее, чем любая другая деталь. Шипы на сухом асфальте гудят, широкая низкая шина передаёт в салон каждую неровность. Поэтому для этой машины разумный зимний комплект — отдельный, на семнадцатых дисках.

Шипы или липучка для Camry

Выбор решает маршрут, а не сама машина. Если Camry почти всё время ездит по Москве и МКАД, где снег убирают и дороги посыпают реагентом, нешипованная шина обычно подходит лучше: она тише, а на мокром асфальте и в каше ведёт себя предсказуемо. Шипы оправданы, когда регулярно приходится выезжать в область по нечищеным и обледенелым дорогам, особенно на тяжёлой машине, которой нужен запас сцепления на торможении.

Если выбрали шипы, помните два требования. По техническому регламенту шипованные шины ставят на все колёса, а в июне, июле и августе ездить на них запрещено. Подробнее о разнице между типами зимней резины — в разделе зимних шин нашего каталога.

Есть и промежуточный путь для тех, кто сомневается. Если Camry выезжает за город лишь по выходным, а будни проводит в пробках, нешипованная шина с плотным рисунком для льда обычно устроит больше, чем шумный шип на каждый день. А вот тем, кто ездит в область каждый день, особенно рано утром по непосыпанной дороге, шипы дадут больше уверенности, чем любые настройки электроники.

Можно ли поставить другой размер

Можно, если диаметр колеса отличается от заводского не больше чем на 3%, а шина помещается в арку и подходит к диску. Правило подробно разобрано в нашей статье «Чем заменить заводской размер шин», а посчитать конкретную пару удобно — для этого есть калькулятор разницы диаметров. Вот что он показывает для Camry.

Первые две строки — главный зимний приём для владельцев XV70 с дисками R18 или R19. Диаметр колеса почти не меняется, спидометр врёт так же, как раньше, а боковина становится выше, шина мягче и тише. Перед покупкой дисков меньшего диаметра убедитесь на шиномонтаже, что они проходят над тормозными механизмами вашей комплектации. Размер 205/65 R16 тоже заводской для обоих поколений, но на машинах с крупными тормозами шестнадцатый диск может не встать.

Зимний комплект на своих дисках

Для Camry выгоднее держать зимние шины сразу на отдельных дисках, чем дважды в год перебортовывать низкопрофильную резину на дорогом литье. Каждая перебортовка — риск поцарапать кромку обода, а с тонкой боковиной шиномонтажнику работать сложнее. Готовые колёса меняются быстрее, и летние диски R18–R19 спокойно пережидают зиму в кладовой.

В нашей базе у XV50 и XV70 одинаковая сверловка 5×114,3 и центральное отверстие 60,1 мм. Это значит, что по креплению семнадцатые диски от одного поколения подходят к другому, но вылет и ширину обода всё равно нужно сверить: у XV50 заводской диск 7×17 с вылетом 45 мм, у XV70 — 7,5×17 с тем же вылетом. Таблица дисков по модификациям есть на странице машины, её стоит открыть до покупки.

Что проверить перед покупкой

• Индексы нагрузки и скорости. Они должны быть не ниже, чем у шин, которые поставил завод: для тяжёлого седана это особенно важно. Как читать цифры и буквы после размера, объясняет наша статья об индексах.
• XL. Так помечают усиленную шину с повышенной грузоподъёмностью при том же размере. Если на заводской шине стоял индекс, который в вашем размере есть только у XL-версии, выбирайте её.
• Дата выпуска. Четыре цифры в овале на боковине — неделя и год производства. Про то, сколько шина может пролежать на складе без вреда, у нас есть отдельная статья.
• Одинаковые шины на оси. Регламент запрещает ставить на одну ось шины разных размеров, моделей и рисунка, а также зимнюю вместе с незимней. На практике для Camry проще сразу покупать четыре одинаковые.
• Остаток протектора. Если берёте прошлогодний комплект, измерьте глубину рисунка: у зимних шин на снегу и льду он должен быть не меньше 4 мм.

И о сроках: по техническому регламенту без зимних шин нельзя ездить в декабре, январе и феврале, а регионы вправе продлить этот период. Покупать и ставить комплект для Camry удобнее заранее, до первого снега: тогда есть время спокойно проверить диски и примерить колёса.

Если размер уже понятен, посмотрите зимние шины 215/55 R17 в каталоге — там собраны шипованные и нешипованные модели в наличии у продавцов Москвы и области.