Сколько весит зимняя шина: таблица по размерам

Коротко

Легковая зимняя шина весит примерно от 8 до 15 кг: чем больше размер, тем тяжелее. По данным Michelin, нешипованная X-Ice Snow в размере 205/55 R16 весит 9,7 кг, шипованная X-Ice North 4 в том же размере — 10,6 кг. Комплект из четырёх таких шин — около 39 и 42 кг. Для кроссоверных размеров R18–R20 одна шина весит уже 13–15 кг, а комплект — 55–60 кг.

Таблица: вес зимних шин по размерам

Мы не стали усреднять «типовой вес по размеру»: у разных моделей он разный, а цифра без источника мало что значит. Ниже — вес двух зимних моделей одного производителя, которые выпускаются в одинаковых размерах: нешипованной («липучки») и шипованной. Michelin публикует вес для каждого размера в характеристиках шины.

Все размеры в таблице — с усиленным каркасом XL: в таком исполнении эти модели и выпускаются. Данные взяты с сайтов Michelin для Северной Америки 10 октября 2026 года. Для 14-дюймовых размеров у этих моделей опубликованных данных нет, поэтому в таблицу они не попали. Ориентир для малолитражек — нижняя строка R15 и немного меньше.

От чего зависит вес шины

Размер

Главный фактор. Шире и выше профиль, больше посадочный диаметр — больше резины и корда. Из таблицы видно, что 185/65 R15 и 235/55 R20 различаются почти вдвое: 8,1 и 14,7 кг у одной и той же модели. При этом диаметр диска — не единственный признак: 225/65 R17 у X-Ice Snow тяжелее, чем 225/45 R18, потому что у первой высокая боковина и больше общий диаметр.

Модель и конструкция

Две шины одного размера от разных моделей весят по-разному: разные смеси, число слоёв корда, глубина протектора. Это хорошо видно в таблице: шипованная X-Ice North 4 местами тяжелее нешипованной на 0,9–1,1 кг, а в размерах 195/65 R15 и 215/55 R17 весит столько же. Значит, разницу дают не только шипы, но и вся конструкция шины.

Шипы

Сами шипы лёгкие. В Финляндии проект регламента о шипованных шинах 2020 года ограничивает массу шипа для машин до 3,5 т тремя граммами. Даже если в шине двести шипов по предельной массе, это 600 г — заметно, но не решающе.

XL и RunFlat

Усиленные шины с пометкой XL рассчитаны на большую нагрузку, у них прочнее каркас. У шин RunFlat, которые позволяют доехать до шиномонтажа после прокола, усилены боковины — это тоже добавляет массы. Сравнивая вес, смотрите на полное обозначение шины, а не только на размер.

Колесо в сборе

Если вы храните или возите зимний комплект на дисках, к весу шины прибавляется масса диска. Она сильно зависит от размера, материала и конструкции, поэтому смотрите её в характеристиках конкретного диска — у большинства производителей она указана. Средними цифрами здесь легко ошибиться на несколько килограммов на колесо.

Зачем знать вес

• Перевозка. Комплект кроссоверных шин весит 50–60 кг — это заметная нагрузка для багажника и для того, кто его носит. Если колёса на дисках, вес ещё больше, и их лучше возить по два, прокладывая что-то мягкое.
• Хранение. Стеллаж или полка на балконе должны выдерживать вес всего комплекта. Если хранение дома неудобно, есть хранение комплекта у партнёров: колёса забирают при переобувке.
• Доставка. Вес и число мест влияют на стоимость доставки шин транспортной компанией.
• Сравнение моделей. Шина и диск — неподрессоренная масса: всё, что подвеска должна гонять вверх-вниз на неровностях. Чем она меньше, тем мягче подвеска отрабатывает ямы. Для обычной машины разница в полкилограмма на колесо незаметна, но выбирать размер «на вырост» с большими дисками без нужды не стоит.

Если меняете размер

Переход на диски большего диаметра обычно означает и более тяжёлый комплект, и другой профиль шины. Прежде чем менять размер, проверьте, не изменится ли общий диаметр колеса: удобно посчитать диаметр колеса в калькуляторе. А вес выбранной модели ищите в её характеристиках у производителя.