Где производят зимние шины: заводы брендов в России и за рубежом

Коротко

В России сейчас работают заводы Ikon Tyres (бывший Nokian, Ленинградская область), «Кордианта» (Ярославль, Омск, Калуга и Ульяновск — два последних достались от Continental и Bridgestone), Pirelli (Воронеж и Киров), Yokohama (Липецкая область) и Kama Tyres (Нижнекамск). Шины Michelin и Continental в России больше не выпускают. Hankook, Nexen и Sailun российских заводов не имеют — их шины везут из-за рубежа. Точную страну конкретной шины покажет надпись на боковине.

Кто делает шины в России

После 2022 года часть иностранных заводов сменила владельцев и марки. Ниже — состояние на 2026 год по обзору Autonews и другим публикациям из списка источников.

Несколько уточнений, которые часто путают:

• Nokian в России больше не выпускают. На бывшем заводе во Всеволожске делают Ikon Tyres в каталоге — у марки свои модели, в том числе шипованные Autograph Ice. Права на шипы Nokian остались у финской компании, поэтому для российских шин на заводе разработали собственный шип.
• Gislaved теперь российская марка: её получил новый владелец бывшего завода Continental в Калуге, а сама Continental в России шины не делает.
• Bridgestone управляла заводом в Ульяновске до декабря 2023 года, теперь он принадлежит холдингу «Кордиант». Шипованная Cordiant Sno-Max 7000, которую там выпускают, — развитие модели Bridgestone Ice Cruiser 7000s; на части размеров на ней уже стоят шипы российского производителя «Теком».
• Michelin: завод в Давыдово в Подмосковье с мая 2023 года принадлежит компании «Пауэр Интернэшнл-шины», выпуск шин Michelin там не возобновлён.
• Pirelli продолжает работать в Воронеже и Кирове, но вывозить шины с российских заводов можно только в страны СНГ. Модели марки собраны на странице шины Pirelli.
• Yokohama официально не объявляла ни об уходе, ни о продаже липецкого завода. Зимние модели марки — в разделе зимние Yokohama.

Иногда по названию кажется, что шина российская, а она нет. Attar делают в Казахстане на заводе Tengri Tyres, Bars — в Узбекистане.

Где делают импортные марки

У этих марок нет заводов в России, поэтому шины приходят с одного из заводов за рубежом. С какого именно — производитель не сообщает, и у одной модели в разных партиях страна может быть разной.

Китайские марки подробнее разобраны в статье про китайские зимние шины.

Где шипуют шины

Шипы ставят на заводе в самом конце производства — уже в готовую шину после вулканизации: их вдавливают в гнёзда протектора шиповальным автоматом, после чего шина должна отлежаться, чтобы резина плотно обжала шип. Сами шипы бывают как собственной разработки производителя шин, так и покупными: Ikon Tyres после 2022 года сделала свой шип, а «Кордиант» на части размеров Sno-Max 7000 перешёл с французских шипов на российские.

Как узнать страну по самой шине

1. Надпись «Made in …» или «Сделано в …» на боковине — самый простой способ. Ищите её рядом с размером или у обода.
2. Код DOT. Если на шине есть маркировка DOT, первая группа символов после неё — код завода, который присваивает американский регулятор. По нему можно найти конкретную фабрику, но только через справочники кодов: в самом коде страна открытым текстом не написана. Последние четыре цифры DOT — неделя и год выпуска.
3. Спросите продавца. Если покупаете под заказ, страну можно уточнить до оплаты — особенно у марок с заводами в нескольких странах.

Страна завода ещё не говорит о качестве модели. Одна и та же марка может делать шины в нескольких странах по одним стандартам, а у разных марок одной страны результаты в тестах сильно различаются. Выбирать стоит по результатам конкретной модели в своём размере.